Beiträge von silverstone

Wo gibts denn die glatten Spiegelplatten? Das ist genau das was ich brauch!

In der Schweiz kann man den rechten auch weglassen, wenn die Scheiben nicht getönt sind.
Mir persönlich gefallen aber 2 Aussenspiegel sowieso besser, is ein bisschen symetrischer
Hat denn keiner schonmal so original F1 Spiegel an nen 2er Golf montiert? Wie sieht das mit der MOntage aus? Die haben bloss so ein M5 Gewinde, da muss man dann noch eine Adapterplatte selber machen.

Ich hab will mir so F1 Look Spiegel anschaffen. Die sind ja aber nur ca 5x10cm gross (klein). Gibts irgendwo so ein Gesetz, das sagt wie gross dass sie Aussenspiegel mindestens sein müssen? Weiss auche jemand wie das in der Schweiz ist?

Okey, die Dinger sind drinn. Die originalen von VW sind leider doch nur aus Chrombedampftem Kunststoff. Sehen aber trotzdem voll geil aus.
Komisch ist aber dass die bei uns in der Schweiz 50% mehr kosten als bei euch...

Is ja Tip Top. Besten Dank

Kann mir jemand sagen woher ich die inneren Türöffner für nen 2er Golf in Edelstahl herkriege? Hab mal was gehört dass die vom Passat pasen, stimmt das? Und wenn ja, von welchem Passat?
Grüsse ausem Land wo's Nachts kälter ist als draussen...

Wegen den Nebellampen:
Das Bugblech stört, und da musst du ein Stück wegflexen. Ansonsten kriegst du die Nebellam0pen nicht weit genug hinein...

Alles klar, besten Dank!

Mein Kühler hat in der oberen linken Halterung eion Riss und leckt daher leicht. Jetzt ist mir aber aufgefallen dass der Kühler, der eingebaut ist, ein kleiner ist. D. h. wenn man vor dem Auto steht, hat es ja rechts 2 Halterungen und links 3 Halterungen für den Kühler. Der Kühler ist jetzt links im innersten und rechts auch im innersten Loch...
Beim Kumpel mit nem G2 8V ist jedoch ein breiterer Kühler drinn... (links im mittleren und rechts im inneren Loch)
Wieso hat denn der 8V nen grösseren Kühler als der 16V? Oder ist bei mir ein "falscher" drinn? Soviel ich weiss wurde an meinem Motor schon viel rumgeschraubt...

Was gibts denn sonst noch für möglichkeiten einen Golf 2 16V auf Seilzug umzubauen.
Die Schaltwegverkürzung wäre auch schon cool...
Und was findet ihr eigentlich besser? Gestänge oder Seilzug?

wie meinst du das mit "ein klein wenig überfordert"? Ist das G60 Getriebe länger übersetzt odewr wie?

Wegen dem Kuppeln: Seid ihr schon mal so'n Neuwagen mit Tipptronic gefahren? Da kannste die Gänge nicht mehr richtig reinknallen! Und mit Kupplung spielen is auch nich mehr... Zwischengas beim runterschalten wird auch schwierig.
Wenn schon muss ne richtige Sequentielle schaltung mit Zünunterbrecher und so drunter, aber das Teil hält nicht lange im Strassenverkehr...
Und wenn du schon mal mit nem Motorrad rungefahren bist, weisst du wie geil sequentielles Schalten mit konventioneller Kupplung ist... Da bist du schon ein bisschen schneller!

Hat schon jemand seine Schaltung auf Sequentiell umgebaut?
Ich hab da nen Umbausatz gefunden auf
http://www.seqshift.com
Man braucht aber ein Getriebe mit Seilzug.
Kuppeln muss man allerdings immer noch, was ich aber auch besser finde...
Das Teil wäre echt der Hammer...
Wieviel Aufwand gibt es etwa ein Getriebe zu wechseln? Das vom G60 hat ja Seilzugschaltung... passt das auf den 1.8 16V PL? Und was kostet so ein Getriebe etwa?
Bin dankbar für alle Infos!!!