Beiträge von silverstone

Nur mal so rein Hypothetisch...

Hats schon wer von euch gemacht? Oder plant es jamend von euch? Was habt ihr schon so darüber gehört, was bringt es Leistungsmässig, und was bräuchte man so alles an Teilen?

Hab mal mit meinem IS Rennfahrer darüber geredet, und der sagte so 7500SFR (ca. 5000 Euronen) würde ein umbau mit Drosselklappen (Flachschiebevergaser) und kompl. elektronik ungefähr kosten...
Prüfen wäre sogar in der Schweiz möglich... Lambda Regleung soll auch möglich sein, stimmt das?
Was meint denn der Spriverbrauch? SOllte eigentlich theoretisch nicht so hoch sein wie beim Doppelwebber vergaser, da ja Einspritzung elektronisch... Und wäre das "Wochendtauglich", ode rnicht einmal mehr das?

Die Diskussion ist eröffnet!

öh ja, Hydros aber nur bis max 276°! Ab denn musste umrüsten auf Tassen...

(hoioioi, das war ja mien 1000er beitrach )

@VW199 Genau meine Rede alter

Interessant wäre eben auch mal sowas wie auf Kabel 1 mitem Golf Zwo Projekt! Mal ein bisschen mehr den Aufwand visualisieren, und nicht immer nur das fertige Profukt...

Ich wag nämlich mal zu behaupten, dass der Typ mitem MR2 keine einzige Schraube an dem Teil angefasst hat. So frei nach dem Motto: "nicht machen, machen lassen"!

Zitat

Der im Mazda hat gesagt was er am Motor gemacht hat,dann die einfach "Geil" .

Hab ich gepennt oder was? Wo gabs denn nen Mazda?

Au ja, das war aber wohl der geilste Spruch: "Was isn denn so das krasseste an deiner Karre, man?" "Dat krasseste is der Sound..."

Boah ey klausi.... Nö, wenn schon Fön, dann mehr so wie der EVO8! Das warn Hammer Sound, und nicht so wie das Toyota gejammer

Die zwei Geber sitzen vorne aufem Wärmatauscher, wo von unten der Ölfilter reingeschraubt wird. Welcher Geber an welches Kable muss, war mal vor kurzem hier in dem Öldruckprobleme Thread... muss ma kurz suchen...

Hier ist der Thread Öldruck

Ne ist er nicht. Brauchst aber nen Innenspiegel!

Muss mich mal selber korrigieren, hab den Trailer noch ma angeschaut, und da hats doch auch Vectras....
Aber warum läuft denn der Film in der CH bloss noch nicht?!?!?

Ich glaub es sind Omegas, aber als VW Fetischist sei dir natürlich verziehen
Und ausserdem wenn ich auch noch meinen Senf dazugeben darf: ist der Film erstens als Komödie gedacht, und zweitens hamse den Film ja mal vor der Turbo Rolf Sache gedreht, und ist die Verfilmung eines Videospiels, das dummerweise "Autobahnraser" heisst...
Ach übrigens, weiss jemand weshalb der Film noch in keinem Schweizer Kino läuft????

:-k :-k :-k :-k Ja klar, dass sich der Tank wieder auffüllt *schönwärs*

Ne Toby, ich bin mir auch nicht ganz sicher wie und ob sich das auswirken würde... Ich hab keine Ahnung wie der Block vom VR aussieht, aber die Kurbelwelle hat doch 4 Lager, wo sich jeweils 2 Pleuel dazwischen befinden. Ist das soweit noch richtig? Wenn jetzt von den jeweils 2 Pleuel einer weniger stark belastet wird, so sollte das doch keine zusätzliche Belastung auf die Kurbelwelle geben, denn die Kolben würden ja sowieso erst nacheinander "befeuert". Das wichtige ist doch, dass auf der axialen Achse der Kurbelwelle aus gesehen, die Belastung gleichmässig ist, und nicht radial.

Anderes Beispiel: Wenn bei einem 4 Zylinder Motor der ganz äusserste Zylinder nicht funzt, DANN ist es schädlich für die Kurbelwelle, oder nicht?

ne die Belastung wird ja nicht ungleichmässiger... wenn man die drei Pöten rechts oder links abschalten würde, dann wär das Scheisse... Aber wenn man nur die hintere abschalten tut, dann ist das ja auf der kurbelwelle gesehen jeder zweite Zylinder der kein Saft hat, und so ist das ganze ja wiederum verteilt... Und wegen dem Winkel... böh, wiviel V-Winkel hatn VR? 15Grad? Das macht dann die Suppe auch nicht heiss... Ist dan vom Prinzip her wie'n Reihen 3 Zylinder... Oder anders gesagt ein Smart Motor
Aber dass die Zündeinstellung anders ist, kann ich mir gut vorstellen... Da der VR ja nicht wirklich symterisch ist, im gegensatz zu klassischen V-Motoren...

Also den Zündanlasschalter zu wechseln ist nicht so ein Akt...
ALs erstes muss das Lenkrad runter. Dann kommt der Lenkstockhebel dran. Der ist ein bisschen Fummelig zum ausbauen, aber mit ein bisschen Fingerspitzen Gefühl kein Problem. Dann muss man die Scheibe auf der Lenkwelle lösen. Zur not geht das auch mitem Schraubenzieher... Dann am am Alugehäuse wo das Zündschloss drinsitz die 2 oder 3 Imbusschrauben lösen, und das ganze nach vorne wegziehen. Dann kann mna von hinten den Zündanlasschalter ganz einfach wechseln, und das ganze wieder einbauen...

Und nochmal nen ganz geiler Luftgekühlter:

Von oldscool mal kurz nach ganz newschool

Golf V Concepts : HIER

Noch wegen dem Faken von Bilder...
So schwer ist das nun wirklich nicht. Tieferlegung mit Photoshop ist ja wirlkich sowas von easy! Und die Bilder vom Woody Einer sind net wirklich ganz geil gmeacht. Das Holz ist aber echt! Denn um sowas zu Faken brauchts ma echt etwas an können und Fachwissen!!

Fake oder nicht Fake? Ratet mal...
> HIER <

Wir fahren bei uns beinahe alle den Toyo Proxes.. Sind auch alle VW Fahrer super damit zufrieden, nur hält der leider aber nicht so lange...
Noch was: Der der mit dem Opel Manta bei uns noch mitrumkurvt, hat auch Toyos druffe, findet se aber absolut scheisse... Ich weiss nicht ob das was mit dem Heckradantrieb zu tun hat...

Der Unterdruck schlauch wird sehrwahrscheinlich irgendwo nen Knick haben...
Doch wem nutzt das schon? Die stimmt eh nie genau... Besser von Hand ausrechnen... Dann stimmts immerhin auch!

Jo da hasch du recht... Aber die sind dann doch nicht aus 100% Kohlenstoff, und auch nicht ganz so hart wie echte!

Ihr verwechselt da glaub ich ein bisschen was... Kohlenstoff und Carbon sind nicht das gleiche... Einen Kolben aus Carbon ist ja absoluter Blödsinn... Temperaturmässig würde der das niemals aushalten... Dann schon eher die Pleuel aus Carbon. Aber was soll das denn schon bringen? Und Kohlenstoff... Soweit ich das noch uas der Schule kenne, sind Diamanten ja aus Kohlenstoff, kann man aber nicht künstlich herstellen, da dies einen von Menschenhand nicht nachmachbaren Druck benötigte... und alles andere zerfällt...

Also mitem Struktur runterschleifen hät ich bis heut auch noch nichts negatives gesehen. War mehr der umgekehrte Fall gewesen, und zwar war auf ner ungeschliffenen Stange zu viel Farbe drauf (so dass man die Struktur nicht so gut sah) und das löste sich herlich ab das ganze

Ja genau, der hat ne Syncro Hinterachse drauf! Macht auch immer tolle Burn Outs damit

Ja genau! (ich jedenfalls :-))