Beiträge von Monster AG

*würg* :-9

bilder? kilometerstand?

ohne solche sachen kann man gar nix zu dem wert eines auto sagen...

gruß tobi

der motor des sciroccos ist ein 16v pl und die farbe ist catalunya splash von standox...

gruß tobi

die teile gibt es beim vw händler... bestellst du einfach für die highline oder color-concept ausstattung....

gruß tobi

mal ein kleiner einblick mit was ich letzten sommer angefangen hab.... ist aber eher ein aufbau, als ein winterumbau

mittlerweile bin ich aber auch schon fast fertig....

gruß tobi

sorry shorty... ich bin jetz von dem gt special ausgegangen.. der hat ja hinten schon die scheiben....

du sollst aber nicht von der summe OHNE den lader ausgehen.. desweiteren is doch die bremsanlage des g60 teuerer und die zusätzlichen komponenten auch.. oder ned?

der umbau auf nen gti ist in jedem fall einfacher und günstiger...
beim g60 musst du auf jeden fall die bremsanlage mittauschen, das muss beim umbau auf gti nicht sein..
desweiteren ist der g60 lader einfach mit pflege und wartung verbunden, was auch mit größeren kosten verbunden ist...

der unterhalt und die anschaffung für nen guten gti motor ist auch günstiger und einfacher. bei den g60 wird einfach zuviel "schrott" angeboten besonders bei den ladern

gruß tobi

<---- wird nicht am wörthersee erscheinen...

gruß tobi

so.. war grad bei jemandem der seit jahrzenten profimäßig bergrennen fährt...
der bremsdruck würde auf jeden fall abnehmen, es würde also rein der optische gedanke zählen. im bergsport findet man solche leitungen eher selten, weil man da alles mögliche an druck genau braucht.
Er denkt das eine Tüvabnahme egtl weniger möglich wäre, weil ja eine Leitung nicht nachgibt, und eine Umrüstung auf Flexleitungen ja im Grunde eine Rückrüstung wäre. Diese ja nicht erwünscht sei.

gruß tobi

gibt es dazu denn schon einen "vorgefertigten" satz für irgendwelche vw modelle? wenn sie ja auch im bergsport oder so eingesetzt werden?
hat da jemand ahnung oder vielleicht kontakte um nachzufragen?

gruß tobi

erneuer mal die lamdasonde, dann sollte das problem gelöst sein..
deshalb wird sie auch abgesteckt worden sein. wenn man sie ansteckt holt sich das steuergerät einfach nen vorgegeben wert, und der is besser als ein total falscher wert einer defekten lamdasonde.

gruß tobi

wir sind ja dann alle zum essen gefahren... in der kälte rumstehen war ned grad as tollste...

gruß tobi

hm.. war aber ned grad viel los gestern....

aber mit den leuten die da waren doch ganz nett....

gruß tobi

auch mitwill calimero *heul*

hätt noch einen rumliegen wennst nur einen zum testen brauchst...

gruß tobi

schreib einfach pm wennst interesse hast

fahr einfach zur werkstatt deines vertrauens, lass dir adapter fürs 134a draufschrauben und füllen.. muss normal (erfahrungsgemäß) nicht großartig umgerüstet werden...

gruß tobi

nanana.. wer alles erzählt is ne trasche.... wird aber ne gute lösung von ihm *g* keine sorge...

gruß tobi