Beiträge von Golf2-16V-

Ich habe ne bastuck komplett Anlage und ich finde es seht von hinten einfach nicht gut aus, jetzt weis ich nicht liegt es an meinem Heckansatz wieso das so scheisse aussieht und sollte ein V6 heckansatz nutzen?
Was meint ihr ?

Jo ne, und irgendwie muss mandas doch abgenommen bekommen...

Ja hab ich mir auch schon aber wieso machen die es nicht hat mir keiner gesagt.

Eddie langenberg macht es nicht, keine ahnung warum.Gibts in der umgebung noch tuner wo man anfragen kann oder so...?

Es ist EdelStahl 01 70er Rohre...

Ist ne komplett eigenbau anlage...

Wo in der Pfalz kann ich eine einzelabnahme von nem auspuff marke eigenbau machen lassen?
Das teil seht aus wie R32 nur Ovale endrohre...
Wo kann man das machen lassen?
Wir waren schon bei Carline die meinten können sie nicht machen.
Wo kann man das machen lassen in der pfalz ?

Danke mfg

Laderausgang, und mit wie viel Bar wird das abgedrückt ?

Jo muss ich dann wohl mal machen lassen wenn ich kein schlauchfinde der gerissen ist oder sowas.

Mit wie viel Bar wird das system abgedrückt und wo wird angeschlossen zum abdrücken.könnt ich ja dann selber machen.druck regler an mein kompressor adapter gebastelt und druck drauf geben. oder ?

Naja die Kupplung auch möglich das die nicht mehr die beste ist, aber glaube kaum das die was mit meinem zischen/pfeifen zu tun hat von vorne.

Sie rutscht meines empfindens nicht.

Ich habe vor ca. 10-15 tkm mein AGU chippen lassen.

Ich weis nicht ob mir das jetzt erst auffällt oder schon von anfang an so ist.

Aber wenn ich in höheren gängen sagen wir mal 4-5 Gang

Gas durch trette fängt der turbo richtig an zu blasen und pfeifen is klar, aber irgendwie kommt mir das so vor als würde der mehr druck irgendwo anderst hin blasen...So kommt es mir vor.
Bin nicht so der turbo experte, aber wollte nur mal nachfragen.Was das sein kann oder ob das normal ist.

Danke mfg

Da ich mir ein Gewindefahrwerk holen möchte und ich im Golf 5 keine ahnung habe was da so angesagt ist wollte ich mir mal infos holen...

Es sollte kein no name schrott sein das mal vorne weg.
Es sollte auch nicht zu hart abgestimmt sein.
Er sollte schön in kurven liegen aber doch noch komfort haben.

Ich sag es mal so, wer hat erfahrungen mit welchen gewindefahrwerken und kann dazu was erzählen.

Geht jetzt speziel um den Golf 5 nicht um andere Autos!

Danke mfg

PS: sollte im normalen rahmen von 1000-1200 Euro bleiben.

Dacht ich auch problem ist nur ich hab keine so grße wanne wo der komplett rein geht...bzw. da hocken unsere Kois zum überwintern noch drin.

Also ich habe 3tlg. Felgen drauf.
Als ich denn Wagen gekauft habe, hatte ich noch kein Luft verlust oder ähnliches.

Nur jetzt stört es mich alle 1-2 Wochen Luft nach zu drücken, sonst geht mir der Reifen ja futsch.

Wie kann ich am besten prüfen was da ne macke hat, ob die Schrauben der Felge undicht sind oder irgendwo im Reifen ein kleines Loch wie kann ich das Prüfen?
Oder sollte ich das besser prüfen lassen?

Danke

Und was kostet mich sowas nach prüfen zu lassen?

Danke mfg Manuel

Also seit einigen Wochen habe ich morgens wenn ich das Auto anmache das problem das er etwas lange sagen wir mal wenn es kalt war, 30-60 sek das Standgas etwas hoch hält, so bei 1000-1200 U/min...

Ist das normal oder sollte der das nicht gleich auf normal regeln?
Bzw. macht er das weil es so kalt ist?

Danke mfg Manuel

Ich werd beim rad wechsel mal schaun ob die frei laufen dann werd ich beim drehn ja auch hören/sen ob da was schwer geht oder quitscht....

Und dann werd ich da mal mitem dampfstrahler ordentlich sauber machen...schaun wir mal ich berichte nach dem Reifen wechsel...

Genau es ist nur wenn ich rolle, wenn ich Bremse oder so nichts... nur beim ausrollen zur Ampel z.b.

wenn ich leicht Bremse ist es auch weg...Sollten die Bremse sein aber warum?

Und wieso ist das auch bei engen Kurven so krass ? Wird ja kein schlauch gedrückt oder sonst was oder ?

Also mir fällt in letzter Zeit auf das wenn ich mein Wagen langsam rollen lasse so 10-15KM/h

Dann quitscht es, ich tippe auf die Bremse, aber nicht sicher.

Und wenn ich ganz enge Kurven fahre z.b. bei uns in HOf ganz langsam, quitscht es auch...

Was kann das sein, Bremsbeläge sollten eigentlich noch gut sein Bremsscheibe nuja hab ich leider keinen wert wie die sein muss/sollte...

Wer helfen kann oder tipps geben kann, herzlichen dank!

mfg Manuel

Kennt jemand einer der sich um Turbos kümmert in der Pfalz ?

Und wegen meiner Rechtschreibung so schlimm is die nun auch niicht...!

Also bei mir wurde ein CHip verbaut vom Ralf hier *g* *Werbung mach*

Bin auch sehr zufrieden damit...wenn es der Turbo ist was ist da die Ursache sollte man denn neu abdichten lassen oder kann man das überhaupt oder wie am besten vor gehn ?

Werde in 1 1/2 Jahren auf größeren Turbo umbauen...Bis dahin soll der noch halten, sowie meine Kupplung...Aber da werde ich denke ich früher auf G60 umbauen...mfg

Also mir fällt in letzter Zeit auf das er etwas ÖL braucht...Ich fahr das Auto ja noch nicht so arg lange...Aber demnächst wird auch mal ein Öl wechsel fällig ich fahre momentan 10W40...Liqui Moly kipp ich da immer nach...

Jetzt meine frage, vor 1700 km hab ich denn ÖL stand ca. in der Mitte der scala also der geriffelte bereich am Stab gehabt...Und heute war er an der unteren Grenze...Kann mir einer sagen wie viel Öl der nun gefressen hat auf denn 1700km und ob das ok ist oder etwas arg.

Und nochwas wo kommt das ÖL denn hin bzw. wo wird das verbraten ?

KAnn doch normal niergends raus wenn alles dicht ist, bzw. was wird meist schuld sein bei ÖL Verbrauch?

Und sollte ich beim nächsten wechsel evtl. anderes ÖL fahren, wenn ja welches?

Das Auto hat 73tkm auf der Uhr und ist seit ca. 7-8tkm gechippt ...Danke mfg