Beiträge von Golf2-16V-

Und wo muss ich da hin zum VW Händler oder geht das überall ?
Das macht doch keiner jeder will verkaufen....

Ja wenn ich das genau wüsste, ich vermute das es KA was das ist neben der Ölwanne is son deckel Ka obdas ein Deckel is aber schätze mal das es da irgendwo raus kommt, das sollte das getriebe sein und das ein deckel oder so vom Getriebe....

Was heisst im Austausch ?
Geb die alten ab und bekomm neue ?

Hör ich das erste mal....

Also ich habe grade festgestellt, das bei mir Öl weg läuft, ich frag mich zwar woher weil der hat vor ner woche oder 2 nich 1 tropfen Öl gelassen, ich hab vor ner Woche knapp Öl wechsel gemacht möglich das es damit zusammen hängt ?

Aber wie ich gesehn habe ist das kein Motoren Öl, so wie ich das gesehn habe, ich tippe mal auf Getriebe ÖL denke dichtung futsch oder so, was kostet es denn dichtung vom Getriebe wechseln lassen ?

Oder kann ich irgendwie Getriebe Öl nachschaun ob da noch genug drin is oder wie ?

Ich bekomm noch zu viel mit dem Karren, wer ihn haben will...2000 Euro kann ihn sofort holen....

vor 10tkm wurde erst Motor komplett für 900€ abgedichtet alles was dran is mit zahnriemen und spannrolle

Was kostet die denn ?

Is doch ne richtig scheiss Arbeit, wieso muss immer das ganz auto auseinander wenn was dran is ich hasse es, wird zeit das der 2er weg kommt und was neues her kommt....

Das heisst folglich für mich werkstatt, daheim kann ichdas nicht selber machen auf unserer bühne....Was meint ihr was das kostet Kupplung wechseln?

Und vor allem muss ich da alles wechseln oder nur die scheibe oder was ?

Hallo, ich denke meine Kupplung is völlig im eimer, merk das beim anfahren, und schalten, und wenn ich zu viel Gas geb bissle druck hab ich ja auch rutscht die kupplung sagenwir mal bis zum 3 Gang durch....

Ich hoffe sie hält noch paar Tage bis ich evtl. die selber wechseln kann...

Jetzt meine hoffnung jemand hat ne Anleitung oder irgendwie sowas ähnliches wo das beschrieben wird.Ich denke das kann ja nicht wirklich ein großer act sein.Und gross was falsch machen wenn man auf manche sachen achtet sollte man da auch net können.Also wär sehr nett wenn da jemand helfen könnte...

Und Kann vllt. jemand mal sagen was ne Kupplung kostet oder beläge oder wie auch immer, oder evtl .sogar Sachs racing kupplung oder sowas.....

Da hast recht, ich hab noch 3 Limas als ersatz im Regal liegen...Da hab ich mir ein genommen von dafür sind se ja da

Achja ich hab ne LiMa von nem Diesel drin

Najo, also ich selber bekomm das nicht hin muss ich dann in die werke oder wie ?

Hallo ich fahr en 16V KR und der dreht wenn ich ihn anmache normal und 20 sek später in dem dreh wenn er bissle läuft geht das standgas hoch auf 1100 das stört mich sehr...

Wie kann ich das regeln ? Danke

Danke Spannungsweckler hatte ne macke, nun geht alles wieder Danke

Also hab nun paar Tage schon das meine ganzen Lichter am Auto flackern...Sobald die Lichtmaschiene strom zur Batterie liefert, flackern alle lichter....Was könnte das sein mit der LiMA is alles ok, hab ich durchgemessen ebend...Helft mir...

Hab ich auch mal geschaut, also wenn man vorm Auto steht,

Oben Links is en grosses steuergerät,wo auch der unterdruck schlauch rein geht usw.

Und rechts is so en ganz kleines teil da gehn auch en stecker drauf mit ca. 10-15 polen geschätzt, is aber net gross.

Ca. 8-10 cm Breit und 5-8 cm lang, was das ist hab ich keine ahnung

@ Calimero
Das weiss ich aber mein problem ist, hat meiner diese nachrüstung oder ähnliches für denn G-Kat da er diesen haben sollte

@ Garlock

Also die eine leitung geht zurück in denn Mengenteiler also einspritzung...Und die andere die da noch irgendwie mit dran hängt geht hinten runter da wo die spritleitung her kommen,wo die jetzt genau hin geht kann ich dir net sagen kann ich net weiter verfolgen...

Und der stecker denn du meintest am Taktventil da is seitlich ein stecker da is aber nix angesteckt...Und nu ?

Alles klar, werde ich dann auch machen mein Geld zurück verlangen.Wenn du mir jetzt noch auf dem Bild zeigst was das Taktventil ist werde ich direkt morgen schaun ob da Kabel weg gehn und wohin die gehn....Und wehe nicht dann hört der Junge von meinem Anwalt, das blöde ist ich hab denn kompletten Motor abdichten lassen habe damals 2000 Euro bezahlt die reparatur weil er en riss im Kopf hatte nach paar Monaten hatte nochmal 900 Euro gekostet das Geld bekomm ich net mehr im falle eines falles, aber besser so als auf dem Auto sitzen und net übern TÜV kommen und so weiter....

Die war abgerissen oder wie auch immer ich hab die dann einfachso raus gezogen weil das Kabel lose war, und ja jetzt find ich halt nix zum anstecken, hatte bei VW scho leitfaden geholt von nem 16V steuergerät aber irgendwie war da die Pole anderst, und es gab praktisch kein Pol um die lampda anzustecken an dem steuergerät ich steh vor nem Berg, daher bin ich ja da....

Zwoliter
Also zur frage, MK ist KR eingestanzt und hab ich auch gesehn hab ich ja extra nachgesehn

Garlock
Sagen wir mal du hast recht und es ist ein kompletter KR umgerüstet,
jetzt sagst mir aber bitte mal wo ich meine Lampdasonde anschliessen soll/kann.
Am Steuergerät geht das definitiv nicht....

Vielleicht kann jemand an hand der Bilder mir bissle erklären wodran er erkennt das es alles KR teile sind, bissle mit Paint umgehn kann ja denk ich jeder und würde mir echt weiter helfen...Danke

Und das der mich verarscht hat glaub ich net, da ich extra nach geschaut habe ich habe semtliche rechnungen seit 50tkm,alles AUs und TÜV bescheinigugen.
Wenn er jedesmal beim selben AU gemacht hätte wär da verdacht gekommen der hätte einfach denn Meister gut gekannt,solls ja geben hab ich auch schon ab und zu machen lassen...Aber diesmal kann ich das net mehr machen.
Deshalb muss ich schaun das das wieder in ordnung kommt.
Aber es waren insgesammt 4 Werkstätten wo der typ AU machen lies,und ich habe alle 4 bescheinigungen.Wo die Werte OK sind, und die lampdasonde auch erkannt wurde, also is das für mich unerklärlich...

Hallo, da mir niergends weiter geholfen wurde, versuch ichs mal hier.

Mein problem ist, ich habe ein Golf 16V umbau ex 75PS, mein Problem ist ich habe letzte gesehn das meine Lampdasonde abgerissen war oder garnicht dran war das weiss ich net genau, auf jedenfall habe ich ein PL Motor eingetragen aber als ich mal nachgeschaut habe ist bei mir der KR Block verbaut,mir wurde mal gesagt das ich denn Mengenteiler vom PL drin habe, fragt mich nie wo oder was ich hab denn nich zusammen gebastelt

Ist es irgendwie möglich das er durch denn PL Mengenteiler trotz keiner lampdasonde die werte von einem PL raus lässt ?!?!

Hab mal irgendwo gehört das wenn man denn KR Motor mit PL Mengenteiler oder so bastelt das man abgasnorm vom PL bekommt...Kann da was dran sein? Ich hab auch en G-Kat unterm Auto daher is mir das bissle ein rätsel, lediglichdie Sonde war nicht dran und war auch in ner werke Es war niergends ne möglichkeit die Sonde anzuschliessen an denn Steuergeräten oder so...

Ich hab euch mal ein paar Bilder angehängt wer was weiss kann ja mal was dazu sagen!

PS: Der vorbesitzer sagte sei mit G-Kat der hatte auch in verschiedenen werkstätten damit Au gemacht und bestanden sonst hätte ich denn ja net gekauft gehabt...Ohne G-Kat...Daher meine Frage...

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

Also ich konnte es selber nicht glauben als mir mein Bruder das erzählt hat....

Aber nun weiss ich auch wie er so viel kohle in sein 1er Golf rein gebuttert hat, und nach langem gerede hat er mir auch gesagt wie er es gemacht hat....

Steht alles auf der Homepage....

bla bla bla

PS: Wem das bissle klein Geld was man als Startkarpital ausgeben muss nicht wert ist sollte es garnicht machen...

Ich hatte nach der 2. Woche schon das 10 fache wieder in der Kasse...

Macht was aus eurer Zeit !

MFG

Hast du ne Rechnung von dem Motor und was willst für denn haben ?
Ich müsst denn dann auch einabuen lassen denn selber hab ich weder ne bühne noch genug erfahrung denk ich.....

Was hat der denn an KM runter, und vorallem kann ich mein 16V getriebe achsen bremsen so lassen ?

Bremsen müssten evtl. andere drauf das is klar aber Achsen...?!?!?!