Tag wie oben geschrieben hab ich probleme mit dem Anlasser, ich tippe drauf das er nicht mehr richtig ausrückt, erst beim 2. 3. mal starten geht er an ansonsten heult der anlasser auf...denke er rückt nicht mehr aus immer...
Meine frage ist aber kann man das anderst beheben als denn kompletten Anlasser zu tauschen ?
Weil vllt. gibts da paar tricks ohne ausbauen...
Was kann es sein wenn die Airbag leuchte leuchtet, paar möglichkeiten zum nachschauen...
Danke
ja aber der kann dem doch kein wagen verkaufen und sagen da ist alles tip top inspektion wurde erst alles gemacht und dann stellt sich raus die bremsen sind fertig.
Also wie ich schon angedeutet habe, Freund von mir hat sich en Auto gekauft gebrauchtwagen schon etwas älteren BJs. mit aber sehr wenig KM. 60 tkm ca.
Gekauft wurde der Wagen bei einem großen KFZ Gutachten unternehmen das auch Autos Vertreibt.Das heisst es ist 1 Jahr garantie drauf.
Der Wagen ist voll Scheckheft gepflegt.Letzte Inspektion war vor dem Kauf.
Jetzt nach ca. 1000 km hat er gemeint quitschen die Bremsen.
Darauf hin hab ich mir die mal angeschaut und Ich würde sagen die Bremsen sind rund herum am Ende ihrer Tage.
Jetzt frag ich mich was der bei der Inspektion gemacht hat (nichts?).
Geschweige dem jemand ein Auto verkauft mit denn Worten Technisch und Optisch in sehr gutem Zustand.Der Wagen steht auch top da aber die Bremsen würd ich sagen sind am oarsch...
Gibts da ne möglichkeit denn Kauf rückgängig zu machen oder erst mal dem sagen der Soll neue Bremsen montieren lassen?
Ersteres wär meim Kollegen Lieber da auch seine Frau mit dem Wagen garnicht zurecht kommt.
mfg
Also ich hab solche doofen Stahlfelgen mit Radkappen am Passat Bj2000
1.8L Maschiene
Ich will da aber Alus drauf haben,
jetzt die frage passen die ohne an der Karosse was zu verändern z.b.
http://cgi.ebay.de/VW-original…91a0&_trksid=p3286.c0.m14
diese hier?
Sollten Original VW sein denn Eintragen habe ich keine Lust...
Wie schaut das aus ?
Heute ist kurzzeit kennzeichen abgelaufen...Tüv ist schon länger fällig deshalb ist mit dem vorbei fahren schlecht...
Aber ich kann mal so vorbei kommen die welle abholen kannst mir dann ja so erklären 
Wann hasten Zeit die Woche morgens mal hab spätschicht 
Warst eine sehr große hilfe...Danke
PS: Wüsste aber nicht was meine frage wo da die Welle rein kommt mit meiner Suche nach solch einer Welle zu tun hat.
Deswegen gibt es wohl auch verschiedene bereiche ?!?!?!
Trotzdem schönen Tag
Ist die 3L Maschiene im Audi A6 standfester und wartungsfreier bzw. wegen Nockenwelle und so besser als die 2.4 und 2.8 Maschienen ?
ich habe gefragt ob das getriebe in ordnung ist ob es geräusche macht oder so...
das ist ne audi vw vertrags autohaus denke die werden keine kunden unglücklich machen wollen...mit der garantie wär das ja abgedenkt oder....
Denke werde das oben genannte Angebot nehmen.
Auf die Frage ob der Wagen technische optische Mängel hat kam das:
Hallo Herr xxxxxxxxxxx
das Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt (Inspektion,Zahnriemen usw.ist gemacht)
auch das Getiebe ist 100 % OK
eine Garantie ist auch dabei sowie Tüv und AU neu
weitre Info gerne unter Tel xxxxxxxxxx
Mit Freundlichen Grüßen
xxxxxxxxxxxxx
Gebrauchtwagenzentrum
Autohaus Eggers GmbH
27283 Verden
Tel. 04231/954285
Fax. 04231/954288
http://www.ah-eggers.de
Geschäftsführer: Susanne Eggers-Staiger
Firmensitz: Borsteler Dorfstr. 102, 27283 Verden
Amtsgericht Walsrode, HRB 121594
PS: Hört sich doch Seriös an...
Hab ja auch noch Gebrauchtwagen Garantie ohne würd ich denn nicht nehmen, hoffe das der in ordnung ist,hoffe halt immer das Autohäuser seriös sind und kein son scheiss verkaufen
Und wegem weiten Weg, jo hin werd ich dann fliegen zurück muss ich halt wohl oder Übel fahren
Was haltet ihr von dem?
Für 8000 Taler würd ich denn bekommen...
Dann halt noch ne Vialli für 2700 Taler rein und das Teil sollte ne Weile schön laufen...
Naja, Diesel...Ich weiß nicht...Steuer und Sprit...da bin ich doch mitem LPG um einiges günstiger dran weniger Steuer weniger Sprit,und kein Nageln
Naja es gibt immer Leute die probleme haben mit LPG Diesel oder Benzinern.
Ich werd immer dazu gehören egal was ich für ein Auto habe, ich hatte bisher 4 Autos und bei keinem so wirklich glück gehabt.
Nach spätestens einem Jahr war irgendwas größeres am Arsch.
Jo ein 2.8L lässt sich irgendwie auch nicht finden fürn guten Preis...
sind schon seltener...
Denke werd zu ner LPI anlage greifen, sollte besser laufen...
Zeit und nerven hab ich keine 
Naja aber en günstigen 2.8L zu finden ist schwierig wobei ein 2.4L mehr angebote sind...
z.b.
Um an mehr Leistung kommen gehts mir aber nicht
Das wird ein Familien Auto das nach 2 Jahren meine Frau übernimmt
Es soll standhaft sein aber auch nicht einschlafen...
Und wegen der Gasanlage.Nuja versteh ich auch nicht wieso man sich eine teurere Anlage einbauen sollte, die auch erst nach 80 sekunden auf Gas umschaltet.
Denn weiß nicht wie lange eine normale braucht zum umschalten aber wenn das 2 Minuten länger dauert reisst das die mehr kosten nicht raus für die andere.
Nur die Frage welche mehr probleme machen kann.Denn ohne verdampfer macht der auch keine probleme, wie beim 2.8L ohne Turbo wie beim 1.8T wird der auch keine probleme machen
PS: Was ist der unterschied vom 2.8 zum 2.4 ist doch der gleiche Motor nur mehr ccm oder nicht ?
OK, aber sagen wir mal du müsstest dich zwischen 2.8 und 1.8T entscheiden.Laut deiner aussage brauchen die beide ca. 11L Gas...Ich denke der 2.8er wenn da was kaputt geht wirds schon teurer als beim 1.8T oder meinst nicht?
Klar wär der mir auch lieber da geht einiges mehr
Und was sagt ihr zur Gasanlage...
Ne Flüssiggas oder reicht auch ne normale Prins oder BRC oder ähnliches...
Denn wenn die Gasanlage läuft ist es ja egal ob die Flüssig einspritz oder nicht.
Jede anlage kann mucken machen...vorteile nachteile?
Danke
Nunja ich muss die nächsten 2 Jahre zur Arbeit damit fahren, einfache strecke sind da 40-45 KM, 5x die Woche...
Deswegen bin ich da am überlegen wie die Sau...Weil ein 2.8er braucht ja dann auch etwas mehr Gas wie 13 Liter oder...
Und da werf ich das Geld dann in Gas statt mit nem kleineren Motor zu sparen.
Aber klar will ich auch nicht ständig vollgas fahren müssen damit ich vom fleck komme kenn ich von meiner Mutter.
Auf was muss man denn so achten beim 2.8er und was wird der wohl an Benzin/Gas brauchen, und bis zu welchem KM stand lässt sich da auch noch was mit anfangen?
Und was ist zum 2.4L anderst ist ja auch ein V6 und vom aufbau gleich wie der 2.4 L oder ?
Aber bin immer noch am grübeln wegen nem 1.8T, und denn dann auf Vialli LPI umzurüsten.
Aber da hab ich dann wieder angst das mir der Turbo abraucht.Aber mal sehn.
