ZitatAlles anzeigenOriginal von Godfather-toth
Golf IV Ablendbirne wechseln nach VW-Vorschrift:
0. Fehlerspeicher auslesen.
1. Fahrzeug aufbocken.
2. Vorderräder abbauen.
3. Stoßfänger vorn abbauen.
4. Scheinwerfer ausbauen.
5. Birne wechseln.
6. Scheinwerfer einbauen.
7. Stoßfänger vorn anbauen.
8. Vorderräder anbauen.
9. Probefahrt durchführen.
10. Nach 50km Radschrauben nachziehen.
:-r
Linke Seite Batterie- und Sicherungsabdeckung entfernen.
Die wahre Herrausforderung stellt sich erst jetzt. Nach dem öffnen des Scheinwerfergehäuses steht man(n) vor der Aufgabe die Hand so irgendwie hinter die Birne zu bekommen, daß
a) Der Stecker abgezogen wird
b) Der Haltebügel gelöst und weggedrückt werden kann
c) Die Birne gehalten wird
d) Diese irgendwie aus dem engen Bereich herrausbefördert wird
Die Handlungen und c) sind natürlich gleichzeitig zu bewältigen, da die Birne sonst in irgendwelche Untiefen verschwindet.
Für die neue Birne sind die Punkte d), c), und a) in dieser Reihenfolge erforderlich, hier besteht die Herrausforderung darin, noch zu wissen, wie die alte Birne saß, die neue Birne nirgends anzuecken und überhaupt den Weg wiederzufinden. Mir hat es geholfen, von vorne auf den Scheinwerfer zu schauen, durch das Klarglas kann man(n) mehr erkennen, als wenn man(n) von hinten versucht was zu sehen.
Dann ist der Deckel vom Scheinwerfer wieder mit den zwei Pins unten einzusetzen und mit dem Halteklammer zu arretieren. Ging verdammt schwer. Dann ist noch der Deckel vom Steuergerät in eine Nut irgendwo rechts unter dem Kotflügel einzusetzen und dann braucht er nur festgedrückt werden. Auch die Batterieabdeckung geht leicht wieder an seinen alten Platz.
Aber sonst geht’s VW noch gut ?
Wenn man die Abdeckung abnimmt bekommt man dies schon hin, so wild ist dies auch wieder nicht.
Deswegen erst die Stoßstange usw. abbauen ist in meinen Augen unnötige Zeit