Tagchen, eine Frage hätte ich da!
Und zwar wenn man bei ner geschmiedeten Felge der Rand aufschweisst wurde, wegen Bordsteinschäden und danach wieder lackiert wurde... und man jetzt doch den Lack runter haben nöchte um sie zu polieren, sieht man dann die Übergänge am Rand wo aufgeschweisst wurde?
So hab die beiden Kabel durchgemessen, hab ca. 4,65kOhm im laufenden Zustand, wenn er ausgeht sinkt er nur ein wenig auf 4,57kOhm! Mehr nicht also DZS heil?
Naja wenigstens lässt du nicht den Kopf hängen, das wird schon wieder!
Obwohls ja nen schönes Auto war!
Wenn meiner wieder läuft meld ich mich mal auch für nen Chip an!
Müsste ja die neue Software beim Bj 97 haben oder?
jo ist ja kein Problem 
bestens ausgerüstet ;D
ja aber der gibt dann doch sicher ne spannung ab, mehr net! Kann man das net vortäuschen wenn er mal net anspringt?
Ja aber was machtn der Drehzahlsensor wenn er nicht anspringt? also warum springt er wenn der defekt ist gar net an bzw hat keinen Funken?
Kann man den nicht irgendwie durchmessen oder so?!
ZE mach ich am WE mal raus & das mit der einspritzleiste test ich dann auch!
Huhu!
Joa wenn ich hier in der Nähe kein günstiges auftreiben kann oder jemand der meins testweise mal ins sein Auto verbaut, bleibt mir ja nicht mehr viel übrig als es Garlock zu schicken!
Hat nix mit Nässe zu tun, ist auch wenn er furz trocken ist das Problem!
Er macht es bei allen Tankfüllständen...
edit:
das mit dem Luft im Benzin, kann man das nicht durch den Benzindruck messen rausfinden oder so!?
Ich hab quasi alle möglichkeiten an VW Tester etc. dranzukommen aber halt erstmal wissen was noch defekt sein kann 
nein aber wenn der wagen ausgeht, du die zündung ausmachst und wieder an leuchten alle lämpchen im Tacho, laut Seat ist das Ding da i.O.! Temperaturfühler gewechselt und es war es auch nicht...
es bleibt echt bald nur noch das Steuergerät!
Ich bin kurz davor die ganze Kacke rauszureissen den Motor samt anbauteile zu verticken und nen VR6 einzubauen... schnauze voll 
Mein Seat Händler weiß auch keinen Rat!
So er läuft immernoch net
DZS getest i.O.
Zündanlage komplett erneuert
Hallgeber i.O.
Spannungsversorgungsrelais i.O.
Zündanlassschalter i.O.
Fehlerspeicher leer
Steuergerät ist unwahrscheinlich das es defekt ist
Tempfühler fürs STG morgen noch erneuern...
Fehler tritt nur sporadisch auf und manchmal läuft er 50km etc. ohne probleme!
Was kann das denn sonst noch sein?
Also wir haben unsere Teile größtenteils auch im zubehör gekauft Kopfdichtung Simmerringe etc. waren von dem Hersteller der da in dem Set enthalten ist! Kannste eigtl. nix falsch machen!
Bei Ebay gibts doch das Rundumglücklichpaket fürn VR6 für 270€ mit allem drum und dran! Bei dem Preis kann man echt nix sagen!
Hi!
Kann eigtl. nicht Stecker ist i.O. Isolierung auch... naja Steuergerät war irgendwie sowieso extrem siffig! Kann sein das die Gummidichtung anner Scheibe nicht richtig drauf war !
Ich beobachte das jetzt erstmal ob er läuft.
Edit:
Er läuft nicht, das war also nicht die Problemlösung!
ach so!
Naja wir hatten das Steuergerät raus und haben es geöffnet, alles i.O.
Dabei ist uns aufgefallen das die Kontakte am Stecker total rostig waren, haben sie gereinigt und jetzt lief er 50km ohne Probleme!
Morgen noch mal abwarten dann sehen wir weiter, danke euch erstmal!
Steckplatz 12 ist Kraftstoffpumpe!
Das seltsame ist die springt beim Zündung anmachen nur alle 4 mal an und nicht jedesmal! Is tdas normal? haben das Relais grad getauscht daran liegts net!
edit:
das mit dem DZS wär klasse, aber ist der vom vr6 nicht zufällig gleich oder?
Ja es steht nix drin oder VAG Com lügt 
Wir gucken jetzt gleich nochmal das alles durch und wenn es sich nicht rausstellt was es ist, machen wa das so mit dem STG, schick mir doch mal nen Preis per PN für eins, denn ich brauch das Auto eigtl. jeden Tag um auffe Arbeit zu fahrn argh
Huhu!
Wenn man mit VAG Com zum Stg eine Verbindung herstellt, unterbricht diese manchmal einfach! Wenn das Steuergerät im Eimer ist wäre ja sehr doof... wo bekommt man bitte nen gebrauchtes fürn Ibiza 16V? ohoh
Naja ist aber schon hart an der Grenze und sind noch die ersten von 97... da mach ich sie halt gleich neu dann ist alles was mit der Zündung zu tun hat neu und ich hab Ruhe!
Ich hab vergessen zu sagen das er keinen Funken hat wenn er ausgeht und nicht anspringt danach so war es zumindest als wir es getestet hatten! Also muss es ja was mit der Zündung zu tun haben nur da hab ich alles neu gemacht!
Welches istn das Relais für die Spannungsversorgung vom Stg?!
