Hallo
Ich bau am WE den restlichen Kabelbaum und die Spritpumpe um in mein auto. den blauen Tempfühler ersetz ich auch von meinem alten motor.
Hatt von euch einer zufällig ein Stromlaufplan für den PF Motor? Rep- Leitfaden hab Ich.
Danke und Grüße Thomas
Beiträge von vwvr6
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Hallo
Danke das Ihr euch so mit meinen Problemen ausseinander setzt. die spritpumpe hab ich nicht getauscht. Bin auch der meinung das das funzt.
Und das sch... leerlaufstabilventil muss ein elektrischen fehler haben.
Ich hab den kabelbaum für steuergerät; zündung, Lambda getauscht. den kabelbaum für Lima, Anlasser usw, hab ich so übernommen wie er im RP noch drin war. Wenn ein Kabel blank wäre hätte ich es bemerkt, von was wird das ventil angesteuert??? oder brauch es nur 15 und masse?? wenn es so ist, klemm ich einfach selber um. -
Hallo
Ich hab da ein paar fragen, bei den Ich einfach nicht weiter komm, und Ihr mir bestimmt helfen könnt. Und Zwar:
Hab mein Golf 2 GT Spezial mit 90 ps und dem RP Motor letztes WE umgebaut auf den 107ps GTI PF Motor.
Den Kabelbaum für das Motorsteuergerät hab Ich getauscht.Motor läuft auch (so la la), wenn er mir nicht gerade die Batterie über nacht leer saugt. Mein Leerlaufstabiliesierungsventil läuft nämlich die ganze Nacht durch. Ich vermute stark das daß nicht normal ist. Nächstes Problem, wenn er kalt ist hat er ne leerlaufdrehzahl von ca850 U/min, Motor warm steht meine Nadel vom drehzahlmesser etwas über 1000 U/min, Vermutlich nicht normal. Er nimmt auch das Gas etwas verspätet an. und wenn ich ihm dann mal richtig drehzahlen gibt stinkt es nach Kat wie Hube, und er haut ne rauchwolke beim schalten dann raus. Ich denk vielleicht tropft ne einspritzdüse, aber ich hab kein plan mehr. Bitte helft mir weiter.
Hat vielleicht jemand nen Stromlaufplan von euch?? Motorkennbuchstabe PF Golf 2 GTI
MfG Thomas :-r