Beiträge von Creamstyle

Ich baue ja nur einen Spal bei meinem G40 ein (wäre auch garnicht Platzfür Zwei,selbst bei einem blasenden Spal ist die Hupe im Weg).
Also reicht es wenn ich ROT/Weiß mit Blau vom spal und das Braune mit dem blauen vom Spal verbinde...

Hol den alten Thread mal wieder hoch

Wie kann man denn den spal am besten anschließen beim PoloG40?

Der Original VW Lüfteranschluß hat ja 3 Leitungen Rot und Rot/weiß und Braun

Wollte die Beiden Roten zusammenlegen und auf das blaue Kabel vom Spal legen
Das braune VW dann mit dem schwarzen Minus vom Spal...

stimmmt das so?

Hast recht,da waren meine finger wohl etwas voreilig

Aber ist 150A nicht ein wenig viel?
Wieviel Leistung hat den so ein Anlasser?

Dann werd ich wohl mal bei X-Dream vorbei fahren Kabel und Sicherungen kaufen und nachfragen was mit den Sicherungen nahe der Batterie aufsich hat...

Würde ich echt gerne mal wissen warum man immer nahe der Battrei absichert?

Nochmal zu der Sicherung,wie bist du auf die 150A gekommen???Errechnet ???

Hast mich überzeugt Csaba

Warum macht man eigentlich die Sicherung so nahe wie es geht (20-cm) an die Batterie?Ok macht man ja bei Hifi auch so aber warum?

Ja aber was müßte passieren damit mein Polo funkt?
Warum hat VW das Kabel von Werk aus nicht abgesichert...

Also eine Sicherung relativ nahe an der Batterie setzen?
Was könnte passieren wenn nicht abgesichert ist?

Was meint ihr sollte man das direkte Stromkabel zum anlasser mit einer Sicherung dazwischen absichern???
Orignal ist es ja nicht abgesichert,es läuft ja das Kabel direkt von Battrei zum anlasser.
Falls doch absichern wie groß muß die Sicherung sein damit sienicht jedesmal beim anlassen rausfliegt???

Breimaier in Leonberg

Finde auch das die VW-Scene stark abgenommen hat in den letzten Jahren...
VW Speed finde ich noch mit das Beste...
Naja aber wenn man scheißt braucht man was zum lesen dafür tuns die Zeitungen allemal...

Wie lange ist die Speilzeit der Wörthersee 2009 DVD???

Ist die VW-Scene schon wieder überfällig?

Ja das orignal Kabel verlängern wäre wohl wirklich nicht gerade von Vorteil...
Ein neues längers sollte man schon kaufen...

Muß man das Anlasserkabel absichern?Wie ist es denn original abgesichert?

Also denkst du es ist besser ein 35² direkt auf den Anlasser zu ziehen und eine weiters Kabel für die Verbraucher bis zum A-Brett das dann verteilt wird.

Also bis jetzt hatte ich es mir so gedacht: das ich von der Batterie im Kofferraum mir ein Pluskabel nach vorne ziehe bis zum A-Brett dort einen Verteiler dazwischen setze und das kabel weiter zum Anlasser laufen lasse.
Am Verteiler kann ich ja dann direkt die Anschlüsse wo sonst auf die Polklemmen laufen anschließen.

Hast auch zwischendrinn abgesichert?

Wie genau laufen denn die Kabel wenn man die Batterie in den Kofferraum versetzt?Hat da vllt.jemand einen genauen Anschlußplan?

Wenn es sich in Grenzen hält (nicht weiter als ca 40cm)gibt es meist keine Probleme...