Beiträge von Creamstyle

Nuja ich persönlich würde das auch nicht machen...aber scheint heutzutage eine ansolut gängige Methode zu sein...
Beschäftig dich mal mit US Felgen dann wirst schnell drauf kommen wie die passend gemacht werden...
Auch das mit den LK bohren wird so gehandhabt...Wüsste keine Us Felgen Hersteller der einen 3 Loch Lochkreis produziert extra für Smart...
die meisten Felgen werden doch als Rohlinge nach Deutschland geliefert und dann hier auf das dementsprechende Fahrzeugmaß gefertigt...
Deswegen wollen die Felgenhändler nicht mit der ET rausrücken...
Einfach mal hinfahren zu jemand der mit US Felgen handelt und mal hinter die Abdeckungen schauen =fast immer Rohling

Gibt ja mitlerweile auch schon einige Leute hier die ihre komplett selbstgefertigten Felgen fahren :-r

Um schmäler zu werden bringt die Innenschüssel nicht wirklich was
Gibt ja noch die möglichkeit den Stern zu bearbeiten

Über die aussenbetten ist do wohl niochts mehr zu machen...Also ran an die Innenbetten

Warum willst die denn schmäler haben?

http://www.youtube.com/watch?v=lKrVq7CG5O0

SEXY Bitch von David Guetta auf Deutsch mal schön zu hören wie es auf Deutsch klingen würde...

Blizzard40k was war denn dein Fehler...beschreib doch mal...

Danke für die guten hlfreichen Antworten...

Sehe ich das richtig das der Klopfer erst in höheen Drehzahlen funktioniert?
Im Standgas ist er nicht aktiv?

Eins muß man den Jung lassen:Trailer machen können die...die machen ja immer viel viel Lust auf mehr...aber die DVD ist nichtmals annähernd so geil...bzw. wer den Trailer geshen hat kennt schon alle guten Szenen :-a

01-09.Mai.2010 in Velden

DVD ist heute angekommenalso ca. 3Wochen Lieferzeit trotz den ganzen Feiertagen...

Also die DVD hält bei weitem nicht was der Traler verpsricht...
Toller Kameraführungen gute Filmqualität mit netter Musik untermahlt
Als Erinnerung gut aber hätte wirklich viel viel mehr erwartet...Schade

Ja hab ich gelesen danke....

Was mich interessieren würde ist ob der Klopfer bereits im Stand arbeitet oder erst ab...?

Hat keiner mehr eine idee zum Testen der Fuktion des "Klopfers"?

Testen kann man laut Rep.Leitfaden nur die Kabel ab Stecker bis zum Steuergerät...dafür benötigt man aber den VAG-Tester 1598 mit 2 anderen Leitungen dazwischen :-r

Könnte ich die funktion nicht Prüfen indem ich wärend dem laufen den Stecker abziehe und schaue ob sich was ändert?wenn sich was ändert wird der Klopfsensor seine Funktion wohl erfüllen und falls soch nichts ändert arbeitet er wohl auch nicht,oder was meint ihr?

Hat jemand eine Bezugsadresse?

http://www.titanium-touch.de/

Interessant wäre zuwissen was er dir einreden/empfehlen wollte?

Warum nicht 3 adrig?
Original ist ja 3 adrig mit einer Schirmung aussenrum also nicht alle selber abgeschrimt...

Natürlich ist es kein Problem ein kabel zu verlängern...Nur es so zu verlängern das man danach keine Fehlinfos reinzubringen ist wohl nicht so einfach...Mit was soll man die Lötstellen wieder abisolieren?
Ich werde wohl ein neuen3 adriges Kabel einbauen ohne Löten zu müssen...

wenn ich das orignale VW kabel(abgechnitten) messe müsste es ja dann auch 0,5Ohm haben,oder?

Ich frage mich immernoch ob es besser ist die 3 Kabel durch löten zu verlängern oder wie geschrieben durch einen Stecker?
Oder ab dem Stecker bis zum Steurgerät ein neues abgeschirmtes Kabel zu nehmen?
Was meint ihr?

Zitat von G60Ing

Steckvebindung zum Klopfsensor trennen und alle drei Anschlüsse inm Stecker überbrücken.

Sollwerte: max 0,5 Ohm

Hab ich jetzt nicht ganz verstanden,beschrieb das bitte nochmal ausführlicher...
Steckverbinder trennen ist klar.Von wo nach wo willst dann genau messen?Eigentlich kann man ja nur die Leitung vom Verbinder um Stuergerät messen (genau diese hab ich ja auch verlängert)..
Meinst du das so?