Bei mir war aber nicht solch ein Keil verbaut gewesen- ich konnte zumindest keinen sehen beim zerlegen- muss also auch ohne gehen...
messe mal was du brauchst und ich schaue mal was ich finden kann
Bei mir war aber nicht solch ein Keil verbaut gewesen- ich konnte zumindest keinen sehen beim zerlegen- muss also auch ohne gehen...
messe mal was du brauchst und ich schaue mal was ich finden kann
welchen bräuchtest du denn von denen? Dann kann ich mal schauen ob ich noch einen davon finden kann...
Meines Wissens sind die nur bei dem Reparatursat dabei- höchstens mal beim Bosch Dienst fragen ob die sowas eventuell haben
werden mit Sicherheit auch hinfahren- hoffentlich wird es nicht so verregnet wie im letzten Jahr...
Ist das Set denn schon erhältlich bei VW?
Mir wurde heute gesagt das es erst ab 10 März hier bei uns kommt
Habe den universellen Nachrüstsatz bestellt gehabt...
nen Bekannter hatte auch einen vom Automatik, der musst auch nur den zweiten Schalter nachkaufen für die Kupplung und der Stecker zum anschliessen war im Kabelbaum schon drin wenn ich mich recht entsinne
na mal schauen- dann soll er es erstmal so versuchen - eventuell funzt es ja
das Problem hatte er wohl auch schon 2x aber da hat es von allein wieder hingehauen...
na denn soll er den mal anschliessen damit man das auslesen kann...
könnte man es denn mit ner neuen Lesespule versuchen oder hätte das keinen Sinn?
Diagnose hat er beim Umbau nicht verbaut gehabt...
Könnte man denn jetzt einfach ne andere Lesespule dran hängen? oder würde er dann genauso reagieren weil man nicht neu codiert hat?
ich antworte mal für ihn weil er nicht oft im Netz ist...
also der Motor springt ohne Probleme an und geht nach 2sec wieder aus - läuft die 2 sec absolut sauber
Eventuell würde es vielleicht helfen mal bei VW alles neu zu codieren - also den Transponder
Geht das nur über den Diagnosestecker oder auch anders?
weisst du zufällig auch einen Preis dafür?
also der SLF-E 11 ist hier auf der Page...
http://www.vw-audi-freunde-rudolstadt.de/
Aber zur Zeit nur per Mail zu erreichen
als Behälter kannst den nehmen der auch im Golf 2 mit Scheinwerferreinigungsanlage verbaut wurde...
Gabs hier letztens auch nen großen Thread dazu
@Rabbit
der Kabelbaum auf den Fotos ist aber aus einem Golf 2
weiss denn jemand nun genau welches Brillenfach man für den Golf 2 mit Schiebedach braucht?
gut dann also bloss irgendwo dahin wo er Frischuft bekommt
den Lüfter gab es im Corrado 16V, Golf Turbodiesel, Audi 200 usw...
Weiss jemand wo dieser Schlauch für die Lüfterkühlung hingeleitet wird?
Einfach nur da wo er Frischluft ansaugen kann zur Eigenkühlung?
Ich meine diesen Anschluss gegenüber vom Anschlußstecker...