Hallo
diese Reduktion sei nicht unbedingt notwendig,
das ventil hat den vorteil das bei lastwechseln, schalten gaswegnehmen/geben ein besseres ansprechen
sagte mir Alexvon L&SCartec.
Rallye Greets from Swiss
Hallo
diese Reduktion sei nicht unbedingt notwendig,
das ventil hat den vorteil das bei lastwechseln, schalten gaswegnehmen/geben ein besseres ansprechen
sagte mir Alexvon L&SCartec.
Rallye Greets from Swiss
:-r
wollte aber wissen ob diese wirklich nit so empfehlenswert ist so wie es im Rallyeforum heisst.
Hallo zusammen
Hab auch schön gesucht aber nichts schlaues gefunden.
Habe mir Stage 2 (195ps ) von L&S Cartec zugelegt,
ganz zufrieden.
Doch ich habe jetzt noch diese Bypassreduktion übrig die
in dem Set erhalten war, soll ich die noch einbauen da der
Chip vielleicht auf das abgestimmt ist oder besser Finger
davon lassen, stottert beim Kaltstart ein wenig aber wenn
er warm ist is ganz ok
Rallye Greets from Swiss
Hallo also wie muss ich jetzt das umrechnen ?
Muss das Pfeilchen im MFA danach bei der Uhr stehen ?
Mfg
Also 1600 = 600 mBar = 0.6 Bar ?
Hallo
hab da mal ne frage
Kann mir jemand die genauen Durchmesser
von den LS nennen die im Rally verbaut sind ?
Hallo
Wie genau sind eure Anzeigen im Boardcomputer?
Bei meinem Rally sind Öl-Temp. bis 120 grad schon
angezeigt worden und Verbrauch bis über 17 Liter obwohl
ich den G nur gestreichelt habe.