Beiträge von DerRenner

naja, nicht so ganz, ist sehr schwierig zu erklären!!! Aber morgen kann ich Bilder einstellen, da sieht man das relativ gut!

nein, definitiv nicht, der Scheibenrahmen im unteren Bereich (aber wie schon geschrieben innen wo die Klammern von der Seitenverkleidungen sind) ist im vorderen Bereich total durchgerostet. Wo ich das gesehen hab, wollte ich das erst garnicht glauben, da der Wagen sonst NULL Rost hat.

Bilder mache ich noch mit dem Handy (morgen)!!!

Hi,

hab da mal ne Frage, ist es bekannt das beim Golf 2 (2-Türer) unter der hinteren Scheibe (links und rechts) im Innenraum Rostbefall vorkommt? Beim 2er Golf meiner Freundin (Bj. 91) sehr sehr gepflegter Zustand ist direkt unter den hinteren Seitenverkleidungen ist Rost. Ich kann das überhauptnicht verstehen. Wäre es draußen um die Scheibe herum würde ich das verstehen, aber im Wagen inneren ist das schon etwas sehr komisch, oder was meint Ihr?

DerRenner

hab genau das gleiche Problem bei meinem GTI, hab aber bisslang auch noch keine Lösung gefunden!

ok, danke für den Tipp! Bin mal eben weg...

vandertroost: will Deine Theorie nicht unversucht lassen und probiere das einfach nachher mal. Mehr wie nichts kann ja dabei nicht rauskommen und wenn´s nur der Riemen wäre, wäre das natürlich weniger Aufwand den zu tauschen. Probier das nachher und geb dann bescheid.

Thanks

supi, dann mach ich die Tage mal die Sachen und schau hier noch ob mir jemand eventuell ne gebrauchte Servopumpe hat und dann wird das schon klappen :)!

Dank für euere Hilfe

also vorgehensweise: alte Servopumpe wegbauen, komplettes Servoöl rauslassen, neue Pumpe reinbauen und Servoöl in Auffüllbehälter einfüllen, dann Auto laufen lassen und mehrmals bis zum Anschlag links und rechts einschlagen und dann nochmals Servoölstand prüfen und gegebenenfalls nachfüllen, das wars!? Und hoffenltich auch das Problem

soweit schon! Mal ne Frage, wie schaut es mit entlüften beim Servopumpen tausch aus, wie stelle ich sowas an, ist es überhaupt notwendigt!?

hab leider keine 2.te liegen, aber die Dinger bekommt man doch bestimmt recht günstig bei ebay oder auf´m Schrott! Und Du meinst das es eventuell daran liegen lönnte!?

@Ihr beide: Das mit dem Riemen ist schon klar, und ich denke auch nicht unbedingt, das es ein neuer bringt, aber was kann das denn dann sein? Würd noch verstehen wenn die Servo schon früher Probleme gemacht hätte und jetzt einfach definitiv nicht mehr gehen würde, aber das sie bei höherer Drezahl dann doch kommt, versteh ich nicht!

Zitat

Original von Hodtsche
Nehmt glei nen neuen Riemen und neu spannen würd ich auch sagen, kann ich mit trotzdem nicht richtig vorstellen wie das gehen soll vorher gings und hinterher nicht !?
Standgas wie vorher ? oder niedriger ? Servoöl Überprüfen ! MFG

Bin echt auch sehr überrascht, weil sowas hatte ich auch noch nie! Die Drehzahl ist genau gleich wie vorher, also das mit den neuen Riemen hab ich mir auch schon gedacht, und dann mal schauen was passiert, werd ich morgen gleich mal machen. Vielleicht hat ja jemand anderes noch ne gute Idee!!!

ja genau, vor dem Zahnriemenwechsel ging sie ohne Probleme! Wir haben den Servoriemen runter gemacht und eben nach dem Zahnriemenwechsel wieder drauf und jetzt tut sie nur noch wenn man die Drezahl erhöht. Der Riemen selber spannt schon recht gut, vielleich spannt er ja zu viel, kann sowas auch sein? Wir hatten das Auto zwischen dem zusammenbau mal laufen lassen damit wie die Zündung soweit einstellen konnten, das solle doch aber kein Problem sein, sprich wenn der Servoriemen weg ist und man das Auto laufen lässt, oder? Bin echt mit meinem Latein am Ende

habe gestern mit einem bekannten den Zahnriemen bei meinem 2er Golf gewechselt, dabei haben wir natürlich die Keilriemen für die Servo und Lima entfernen müssen! Nun funktioniert nach dem Zusammenbau die Servolenkung nicht mehr richtig. Wenn man Gas gibt merkt man das Sie beim lenken hilft, im Standgas ist sie wenn keine da wäre! Was kann das sein? Wäre über hilfe sehr sehr dankbar :(!!!!

DerRenner

Hi,

weiß jemand was ich genau für Sachen brauche um bei einem 3er Golf den originalen Lichtwarnsummer nach zu rüsten? Hab das Relais 36, was wohl dafür gebraucht wird, aber leider tut sich da noch nichts! Kann das sein das ich da noch Teile von Kabelbaum brauche oder einen anderen Lichtschalter?

DerRenner

Garlock: Hey super, danke für Deine Info, das mir sehr weitergeholfen!!!!

Gruß und schönen Abend noch
DerRenner

also im ETOS hab ich die beiden Nummern auch nicht gefunden, eventuell sind sie entfallen und anstellen von diesen gibt es nun andere! Aber die Teilenummer 1H0 907 379 B steht definitiv auf dem Steuergerät, es handelt sich auch um ein 100% originales!!!

Hier noch ein Link von einem gleichwertigen Steuergerät von ebay http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-C…ZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem

weiß von euch jemand ob das ABS Steuergeräte vom Golf 3 mit der Teilenummer 1H0 907 379 auch als Ersatz für das Steuergerät 1H0 907 379 B (also das "B" ist anders) verwendet werden kann?

DerRenner

ok, dann muss ich das einfach mal nachschauen! Danke mal soweit!

Zitat

Original von 16v-Golfer
Nur Scheiben tauschen geht natürlich nicht, du musst zumindest die Radnabe mit tauschen!

Ansonsten sollte das hinten das gleiche sein...Sättel beim VR sind hinten Girling 38, sollte beim GT Spezial auch sein!

Also vorne muss ich schon alles tauschen, das ist schon klar, aber eben hinten reicht es die Scheiben zu tauschen, hab ich das richtig verstanden!?