Beiträge von Golf2 1.8T
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Hallo
Mal ne Frage, wenn ich meine Pleuel tauschen möchte, wie schauts dann mit den Kolbenringen bzw. Honen des Blockes aus?
Kann ich die alten Ringe weiter verwenden ohne das der Block gehohnt werden muss? Ist es dabei egal wenn man die Ringe verdreht oder muss die Öffnung wieder an die gleiche Stelle weil die eingeschliffen sind (ist ja fast unmöglich) ?
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Hat jemand Bezugsquellen für Pauter oder Pankl Pleuel?
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Original von AB Free
Scat u. Eurospec sind nicht gleich.Im endeffekt gibt es soviele hersteller von H-Schaft pleueln, das man schnell durcheinander kommt, wenn man nicht genau hinschaut u. die pleuel schonmal in der hand hatte, als nur vom hören/sagen.
Eagle, Carillo, Scat, Manley, SPM....alles Hersteller von H-Schaft Pleueln.
Eurospec, THS, etc... alles Lizenzhersteller bzw. Käufer unter einem Label.Sicher, dass Eurospec keine scat Pleuel verkauft?
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Würde sagen so 400nm
Gibt es irgendwo ne Einbaueinleitung oder sowas? Hab noch nie Pleuels getauscht.
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Hallo
Will meine Pleuels tauschen beim BAM Motor und habe einige Fragen.
Welche Pleuels würdet ihr empfehlen? Pauter (ca. 1000euro) oder Scat (ca. 500euro)?
Sollen ca. 400PS machen.Welche Kopfschrauben wo her nehmen?
Muss man sonst noch was beachten beim 1.8t?
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Hat jemand Fotos von dem Block?
Davon hört man ja immer wieder.
Es sollen Sact/Eurospec (sind die gleichen) gewesen sein. Is aber nich sicher.
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hallo
wie schließe ich ne 2. benzinpumpe elektrisch an? einfach auf das relais von der normalen draufklemmen und masse von der karosse?
kann jemand helfen?
wäre toll
grüße
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Original von Didi
Hast du ne Abstützung für den Lader drin? (turbo brace?)
wenn nicht dann was basteln, wirkt WunderMfG Didi
danke!
wo genau kann ich die stütze am lader festmachen?
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hab die s-tec dinger schon drin. nur nich von s-tec. sind aber die gleichen wurde mir heute gesagt. dachte ihr meint noch andere. die originalen mit den kupfer muttern hab ich gleich weggeschmissen.
leider lösen sich sogar die :-r
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Original von Mike-T
Es gibt hochfeste Bolzen & Muttern für GT28RS Umbauten. Sind aber absolut nicht billig. Ich glaub 4 Bolzen und 4 Muttern aus diesem Flugzeug-Werkstoff etwas über 60 Euro ! Hält dann aber...wo gibts die denn?
die blöde dichtung hab ich schon weggelassen
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hallo
fahre atp krümmer mit gt28rs lader und habe das problem, dass sich meine stehbolzen (krümmer zum turbo) immer lösen.
hat jemand ne idee, was wie man das verhindern kann?
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ich logge mit vag.com und hab bei 7200 1.5bar. das gleiche zeigt mir die sandler an....
alles klar?
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Original von MM!
ja nee is klar, wozu dann das ganze HECKMECK? :-r :-rWarum soll der 3 mm Schlauch nicht tun?
Was passt Dir jetzt an dem nicht?Wozu schreiben sich hier alle die Finger wund wenn Du dann so ein Scheissding kaufst?
Ich fass es nicht.......
Leute wie Du veranlassen mich immer wieder hier nichts mehr zu schreiben, und wenn man sich dann doch mal wieder Mühe gibt...... kauft er sich ne Anzeige von Sandtler
*grmpf*
Martinlockkkkerrr
habs jetzt drin und mit vag.com abgeglichen. passt schon...
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hab jetzt ne sandler geholt!
kann mir jemand sagen wie ich das teil an den schlauch vom benzindruckregler bekomme? da ist 3mm schlauch oder so bei. geht ja mal garnich
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hallo
welche ladedruckanzeige ist rellativ genau und hat einen messbereich bis 2 bar?
digital oder analog ist egal...
danke + gruss
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Hallo
Kann mir jemand sagen, mit welchem Drehmoment ich die K04 Krümmerschrauben (Krümmer-->Zyl.Kopf) anziehen muss?
danke
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Original von Didi
Und bist schon weiter gekommen?
Flansch muss ich noch machen...haben aber ne Drehbank und ne Fräse dane, hab momentan keine zeit. ab mitte juli hab ich urlkaub, da gehts weiter. sag ma beischeid wenn die kiste läuft und wo es noch probs gab. dankööö
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dankööö
wie hast den v-bandflansch gepant? beim dreher?
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ATP Krümmer + Lader, 1,8T Motor BAM, Golf2, Front, Verdichter auf Beifahrerseite
gruss