Beiträge von gtiheitzer

was kann das nun sein hydros oder ölpumpe

also es geht leider nicht weg er stand nen halbes jahr und habe ihn vorgestern geholt bin ihn 250km am stück auf bahn gefahern un es war immer noch da leider

es ist so das ich nicht zu viel arbeit in die karre stecken will da er nur den winter überleben soll

bei mir is es nen g2 syncro 90ps un allrad is genau das richtige für den winter und nächsten sommer für ein neues projekt

fahre natürlich elektrische recaros vom 16v^^

muss mann die unbedingt neumachen?

Hallo also habemir vor paar tagen golf 2 syncro bj 88 90ps mkb:gx 220tkm runter
also er kakkert im sand und beim gas geben wird es lauter

öl ist drin

was kann das noch sein?

hey hey auf die antwort habe ich gewartet war mich schon klar das du das weist lu^^

bekomme noch nen chip von dir für meinen^^

ahja ok hätte einer mal ne liste von übersetzungen von den syncro getrieben

ich will jetzt keine 300 fahren aber zu kurtz is scheisse weil er leitung bekommen soll

nene das hatte ich auch nicht vor habe ja nen syncro aber mir wurde jetzt gesagt von nem syncro turbo fahrer das achse hinten passt ??

ahja ok gut is plus achse schon mal gestorben

hatte mir überlegt nächsten sommer nen g60 passat syncro zu kaufen und fast alles zu übernehmen meimnst du nicht das das funktionirt?

danke

wo bekommt mann denn auspuffanlagen dafür her

Also gibt es keine unterschiede an der vorderachse so das ich die plus achse verbauen kann vorn?

ok danke das reicht mir doch schon

Und weiter geht es mit weiterren fragen

joa hatte das auch mit meinen fahrwerken das sie sich mit der zeit setzen das wird aber dann auch mit deinem 60mm fahwerkpasiren und vieleicht irgend wann zu tief sein

hallo also ich will mir nen syncro gt 90ps bj88 holen und möchte gern mal wiessen was es so für unterschiede auser dem allrad antrieb es noch so gibt?

Fahrwerk weis ich das es da anderre gibt
achse vorn?
auspuff weis ich das der krümmer anderst ist
wie sieht es da hinter aus?
wieviel verschiedenne antribswellen bibt es denn so? oder passen da alle?
schreibt mall was ihr wisst?

den pl motor gab es mit alter ze und mit neuer

kann mir wenigsten einer sagen welche fabe an der lamda für heitzung und welche es masse ist?
könnten die beiden weisen heitzung sein und schwatz masse?

Zitat

Original von 16v-alex
Vom G60 Kabelbaum kommt da gar nix dran. Du brauchst nur den blauen großen Temp-Fühler. Die Temp-Anzeige des Kombiinstrument geht an einen der braunen unteren. Dann habe ich noch den zwei-poligen Thermozeitschalter für den PL (gelb/rot und braun). Ob ich den jedoch wirklich brauche, weiß ich nicht genau. Angeschlossen hab ich ihn. Die anderen einzelnen brauchst Du glaub ich nicht. Kann sein, dass Du noch einen einpoligen gelben hast. Der war für Fahrzeuge mit Anhänger und Elektrolüfternachlauf.

Achja, eine G60 Lambdasonde hab ich noch. (Fast) nagelneu und 220km erst in Betrieb. Ich hab sie ja jetzt gegen die LC1 Breitbandlambda getauscht... Bei Bedarf einfach melden.

Gruß Alex

P.S. Die G60 Lambda ist auch vierpolig. Der Stecker müsste rot/weiß, braun, schwarz und violett haben. Enden tut das ganz im 4 poligen Stecker im Wasserkasten bzw. im 6 poligen Stecker im Wasserkasten. Das ist ja die einzige Fummellei beim 16VT.

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4polig ja aber nicht immer nen 4poliger stecker gab welche die masse direkt bekommen haben
muss aber immer noch wissen welches kabeln an welches kommt

da würdem ich auch die finger von lassen ein federbein kostet 1000€

ich hatte das problem auch mal bei nem 90pser der dann nach paar monaten lagerschaden an der kurbelwelle hatte weil eine lagerschale im arsch war kam schleichend

also gut is es bestimmt nicht für den motor mann sagt ja wenn chip dann von dem ersten km und deiner hat ja schon rehct viel runter ich wär da vorsichtig vorallem bei ebay chips