Beiträge von grusy

Zitat von shadowdiver

Zitat von »Alex«
wenn man über die .de-Domain geht dann kann man innerhalb einer Kategorie oder eines Themas nicht aktualisieren, weil man dann wieder auf der Startseite rauskommt.

Bei der .info gehts

guter Hinweis, Danke.

Einfach alle Domains per htaccess auf die domain umbiegen auf der das Forum eingerichtet wurde.

RewriteEngine On
RewriteCond %{HTTP_HOST} ^<quelldomain ohne www und sonstwas>
RewriteRule (.*) http://www.<ziel auf der das forum eingerichtet wurde>.de/$1 [R=301,L]

Zitat von SDI-Driver

Könnte man die nen Auszug aus den Seitenzahlen hinter dem Topicnamen wie vorher anzeigen lassen (1 2 ....122,123,letzte Seite) damit man gleich auf die letzte Springen kann?

Einfach auf den grünen Pfeil drück, schon biste auf der letzten Seite.

Zitat von mr.b

Man fängt aber HR an, HL, VR und VL... so wie immer.

Nicht immer. Beim Teves02 fängt man VL an. Da ist das ganze ziemlich kompliziert.

Mark20 ohne EDS kann man laut RLF ohne Diagnose entlüften. Also wie immer.

Mark20 mit EDS mit Diagnose wenn denn mindestens eine Kammer komplett leergelaufen ist. So sagts zumindest der RLF.

Zitat von Helios 16V

So wie ich informiert bin hat der VR6 mit Verteilerzündung 3 Bar und die ohne Verteilerzündung 4 bar...

Vr bis M3.8.1 haben 4 bar Pumpen und ab der M3.8.1 kamen dann die 3 bar Pumpen.

Alle Varianten haben aber den 3 bar Druckregler.

Zitat von Max

ja klar. Aber wenn das demnächst als fester Bestandteil von woltlab ins Forum kommt brauch ich jetzt nicht noch extra was einbauen

Ihr könnt jetzt ja auch noch eher warten. Wir waren ja bissel vor euch dran mit der Umstellung. Die hätten mich gekillt wenns keine Galerie mehr gäbe und alles auf den lahmen Servern von imgshack gelandet wäre.

War auch ein ziemlicher Akt einen Importer zu schreiben um die alte jgs_gallery übernehmen zu können.

Zitat von Max

Und eine Galerie kommt dann auch wieder...

Gibts doch schon.

rGallery - läuft ganz gut und wenn man bissel bastelt bekommt man die Bilder daraus auch als Sig Bild vernünftig eingebunden.
Hat aber leider keine Unterkategorien

Zitat von Freak 19e

ja also können die andrere dann auch lesen, oder wie ???

Natürlich nicht. Nur man selbst.

Portal ist übrigens der letzte Mist.

Wenn man das so haben will wie es bei WBB2 war kann man dafür gleich mal mind 4 GB RAM zusätzlich in den Server stecken, damit es halbwegs zügig läuft.

Max

Wenn du die Pluginliste haben willst die bei uns (35i-forum.de) läuft schick mir ne PN

Zitat von shadowdiver

Was ist das für ein Plugin?

de.easy-coding.wbb.publicseorewriter.1.0.0.tar.gz und alle abhängigen Pakete.
com.woltlab.wcf.data.page.seo << gibts hier http://www.woltlab.com/forum/b…631-offizielle-downloads/

Die Weiterleitungen der URL's stimmt noch nicht.

Unter http://www.wolfsburg-edition.de/ hängt man in einem frame drin und bekommt keine pfade angezeigt.

Das SEO Plugin mit den freundlicheren Pfaden wäre auch was schönes.

Zitat von VeeDub82

Kritik: Habe das WBB3 schon in anderen Foren gesehen und find's so naja... Die Suche ist m.E. der Horror da sie nicht mal mehr eine Suche für 3 Zeichen zu lässt. Auch nicht mit Tricks. Ist doof wenn man nach MKBs oder GKBs sucht.

Doch das geht.

[mysqld]
ft_min_word_len=3

und schon kann man auch nach 3 Buchstaben suchen.

Geht eben auf die Performance des Servers und per default sind eben 4 Zeichen gesetzt.

Wenn man keinen Zugriff auf die my.cnf hat wie es bei den meisten webspace Angeboten ist, kann man eh nichts ändern.

Admin

Stellt euch schonmal auf viel Geheule an, weil sämtliche links jetzt im gleichen Fenster aufgehen und somit das Forum schließen

Zitat von Freak 19e

Wenn ich in meinem Profil auf die Beiträge klicke, werden auch die geschriebenen PN`s angezeigt !!!

Das ist richtig so.

Die PN's werden auch mit in die Suche einbezogen.

com.woltlab.community.wbb.newSubscriptions.tar

Sieht bei meinem 98er Golf Leitungssatz auch so aus. Sind die ganz normalen Sicherungshalter wie sie auch für eFH oder sowas verbaut wurden.

Zitat

Original von Corryfan
ja stimmt, da steht nur was von vorne auf dem screen
hinten habe ich auch mal probiert, da kam überhaupt nichts bei mir

Im RLF steht das beide Seiten gleichzeitig entlüftet werden sollen. Aber wie gesagt nur, wenn der Behälter leer war.

Zitat

Original von Corryfan
noch was anderes: muss eigentlich bei der durchführung der grundeinstellung (abs block entlüften) auf dem vorratsbehälter druck anliegen?

ja, maximal 1 bar.

Wenn der Behälter leer war zuerst vorne und dann hinten jeweils beide Seiten gleichzeitig entlüften.

Hast recht, ist nur ne 50mm Anlage, zumindest beim Passat und da auch egal ob 2E oder ABV

Zitat

Original von VariantGT
Ja und dann haste halt nur nen 50mm Durchmesser und keinen 55er mehr ne. Nicht vergessen!
Gruß Sebbi

Der syncro Kat jat doch auch 55mm Ausgang so wie der VR Frontkratzer Kat auch.

Zitat

Original von Helldriver911
Ich gehe davon aus, dass sich das Regelverhalten sowie die Bremskraftverteilung entsprechend der Codierung unterscheiden, da z.B. ein Passat eine andere Achslastverteilung etc. hat, als der Golf oder Toledo.
Ich glaube aber nicht, dass man den Unterschied als "Normalfahrer" merkt.

Obs wirklich an den Achslasten liegt?

Das Mark20 ist ja in einem 1,6 liter Golf gleich codiert wie im syncro.

1. passt das nicht ohne größere Schweißarbeiten und
2. Wenn dein Kat zu tief hängt, solltest du ihn mal richtig montieren. Zur Not umdrehen und die Lambda nach vorne setzen. Aber wenn das schleifen sollte, hats dir eh schon den Aggiträger verkratzt

Zitat

Original von Corryfan
danke grusy

weiss jemand welchen unterschied es hier gibt?
03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95)
03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96)

Das STG hat sich geändert.

Zitat

Original von Corryfan
1. welche codierung ich reinschreiben soll (wert?)

03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95)
03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96)
04505 - Passat (ab 07/95)

Sharan: Abhängig von der STG Nr

1J0 907 379 D 12812
1J0 907 379 E 12812
1J0 907 379 P 12502
7M0 907 379 02802
7M0 907 379 A 02802
7M3 907 379 12502
7M3 907 379 B 18952
7M3 907 379 C 18443