Sachs oder LUK.
Soviel teurer sind die auch nicht im Vergleich zu NK
Beiträge von grusy
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Original von jg88
Muss doch so oder so, oder gab es auch Trommeln mit 5x100?
Ja, am Polo aufjedenfall
Besorg dir eine komplette Hinterachse vom 35i mit Scheibenbremsen. Passen alle von 88-96. Unterschiede zwischen VR/AFN/ABF und den 4 Zylindern gibts keine außer der Bremsscheibe.
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Original von Pappenfan
ich habe jetzt z.b. ein 68 poliges steuergerät.
weiß jemand wieviele pins z.b.der 2e hat?38 im Passat und den Seats und ich meine es sind 45 im G3
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http://www.35i-forum.de/thread.php?postid=273031#post273031
Hinten muss auf Scheibenbremse umgebaut werden, sonst wird der TÜV sich weigern das einzutragen.
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Original von Pablo
Danke !Heißt das, er weiß nicht das Ihm "kalt" ist ?
Ja. Darum findet keine Kaltstartanreicherung statt und er springt schlecht an.
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Temperaturfühler Kühlwasser defekt. Austauschen
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Musst von der ABF Lambda die Masseleitung vom Signal gegen Masse legen wie es beim PG ist.
Das sw Kabel(Lambdasignal) im PG Leitungssatz Motorraum ist nicht am STG angeschlossen. -
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Original von Eddi_Controletti
wo genau sitzt denn der Schalter F87?Grüße
Bei nem 2E oben am Halter vom LSV. Wo er bei den anderen Motoren ist, keine Ahnung.
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Original von eastwood85
Welchen Kat würdet ihr nehmen? Ich dachte an den D3 Kat vom Kat-Versand ...Metallkat vom ABF oder VR. Die paar Euro weniger KFZ Steuer solltens ja net ausmachen.
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Original von leinad78
sind die teilenummern der schalldämpfer gleich?
MSD ja, ESD nein
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Original von Ronny
Vr hat meiner Meinung nach die gleiche Abgasanlage wie der 16V.Rohrdurchmesser ist bei beiden 55mm durchgehend
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Original von FMode
ich sehe den nirgendswo in dem Plan...
aber diesen Geber im Golf habe ich nicht angefasst...F87 ist der Schalter für den Lüfternachlauf, schaltet Masse durch.
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F163 die manuelle Klima im Golf hat keine solche Abschaltung also "brücken"F163 schaltet die Klima ab 112° Kühlwasser ab, Brücke drauf und gut ist
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F165 der Golflüfter hat nur 2 Stufen (Passat 35i 3 Stufen) aber da die Klimatronic auch nur Kompressor ein und ausschaltet brauchstund der Golf 2 mit manueller Klima auch nur 2 hat brauchst du auch nur 2. also "weglassen"Der 35i hat je nach Motor auch nur einen 2 stufigen Lüfter, trotz CT/Klima.
Die Kabel zu dem Schalter einfach rauswerfen. Stufe 2 beim VR entspricht auch Stufe 2 bei den 4 Zylindern (Benziner) -
10-13 bar, Verschleißgrenze 7,5
maximaler Unterschied zwischen allen Zylindern 3 bar -
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Original von der stefan
Ich brauche das Anzugsmoment für die M9-Muttern der G60-Pleuellagerdeckel!
€dit: Für die "kleinen" M8-Bolzen habe ich ich 30Nm + 90° gefunden, aber ich meine mal gelesen zu haben, dass die 9er mehr bekommen!Ich hab bei mir 30NM + 180° stehen, ohne ein Hinweis auf M8 oder M9
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Original von mr.b
Ich denke mal das bezeichnet er als "Wegstreckensensor". Oder?Das Teil heißt wirklich so. Beim Mark20 ists aber auch wieder entfallen.
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Original von EtOK
Das soll heissen MSD und ESD mit 50mm? Na das halte ich für ein Gerücht.
Jo muss ja, da der Kat einen 55mm Ausgang hat, da der baugleich mit denen vom VR/ABF/2E ist
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Original von shorty
facelift sollte soweit ich weiß passsen, und hab mal irgendwo (vor ewigen zeitzen) mal was gelesen von corrado griffen, weiß es aber nicht mehr, kommt auf nen versuch anFacelift passt, wenn man das Blech der Türen bearbeitet
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Original von SDI-Driver
meinen Infos nach 55mm, da würde ich nit sparen und die mal gegen eine ordentliche tauschen. Wenn man schon Nocken, Fächer, Abstimmung macht, würde ich auch den rest, also Kat und Auspuff anpacken.55mm ist Serie, bis nach dem VSD/Ersatzrohr bleibts ja auch bei 55mm, dann gehts runter auf 50mm.
Genaugenommen darf man die 50mm Anlage auch nicht fahren, da man das eintragen lassen müsste
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1 br/ge
2 br/bl
3 ro/bl
4 sw1 und 3 sind Spannungsversorgung, die anderen beiden zum STG
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