Zuerst mal den Öldruck messen lassen.
Sicherheitshalber würde ich aber Ölpumpe und Pleuellager tauschen.
Sollte es wirklich ein Öldruckproblem sein und nicht nur irgendwo ein Wackler kannste nur hoffen das die Hauptlager noch keinen Schlag bekommen haben.
Im Notlauf ist die Kaltstartanreicherung deaktiviert damit man sich nicht die Brennräume flutet sollte der Motor doch warm sein.
Unterdruckpumpe, Halter Unterdruckpumpe, Stellelement Gaspedal, Halter Stellelement, Pedalschalter mit Unterdruckanschluss, Leitungssatz GRA, Lenkstockschalter GRA, GRA Steuergerät, Hallgeber am KI wenn noch kein Gala Signal vorhanden ist, Unterdruckschläuche und T-Stücke.
ZitatOriginal von stl-y88
Oder eventuell blauen Temperatrurfühler abziehen?
Dann ist er im Notlauf und läuft bescheiden...
Der 35i 9A hat die 256/20 Bremsanlage vorne mit 56er Kolben. 280er Bremse vom G60 passt Plug and Play. Nur Halter, Sattel und Scheiben und Beläge.
Hinten 226mm mit 38er Kolben, wie alle 35i mit Scheibenbremsen (außer syncro natürlich)
ZitatOriginal von IbizaSTA85
sicher?
weil die 280er scheiben ja ne ganz andre Topftiefe als die 288er haben
Oder wird das eben mit den 288er Sattelhaltern und Sättel wieder ausgeglichen?
Also auf eine 280er B3 VR6 mit Plusachse kann man die 288er B4 Anlage so draufbauen. Nur Sattel, Halter und Scheiben tauschen.
ZitatOriginal von IbizaSTA85
Würden eigentlich auf die 280er Plusachse auch die 288er Scheiben und entsprechenden ATE54 Sättel samt Halter passen?
Oder haut das von der Topftiefe net hin?
Passt
ZitatOriginal von Asa
Richtig, das sind keine Systemdateien sondern Treiber.
Jein. Die sind auch als default Treiber bei Windoof dabei.
§47 Absatz 1 Nr 2 FZV
Ausnahmen können genehmigen [...] die zuständigen obersten Landesbehörden vom Erfordernis der Neuzuteilung eines Kennzeichens bei Wechsel des Zulassungsbereiches des Fahrzeugs innerhalb des jeweiligen Landes,
§ 47 Abs. 1 Nr. 2 ist ab dem 1. September 2008 anzuwenden.
Das würde dann ja bedeuten das es auf Landesebene auf jedenfall möglich ist.
ZitatOriginal von TMT.Tuning
ich kann aber leider keine downloadmöglichkeit finden!
Musste schon noch dem Raid Treiber suchen der auf dem Board verbaut ist. Da gibts in der Regel sogenannte Press-F6 Driver. Da ist der Krempel drin.
Zitat
kann mir noch jemand sagen wo die auf der Install Cd liegen, muss die beim image dort einfügen!
Die liegen dort nur gepackt vor. Musste auf der Konsole entpacken.
Bevor du auf jemanden wartest der dir da mailt, lad dir den Raid Treiber runter und den Intel Matrix Storage Manager. Dort findest du die drei Dateien.
Die ersten beiden sind von dem Nvidia Raid, die iastor.sys von Intel.
Kanns dir nicht schicken, da Vista.
Steht da doch eigentlich alles.
Wenn beide Bundesländer dem Verfahren zustimmen, darfstes behalten.
Aber ich würde mich nicht darauf verlassen, das dir das zuständige Straßenverkehrsamt die alten kurzen Kennzeichen weiterhin erlaubt. Die machen bei dem Thema ja eh immer was sie wollen.
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
wie viel Fett kommt denn da rein?
120g
Eine Hälfte ins Gelenk, die andere in die Manschette.
ZitatOriginal von vr6-henry
Bei meinem 16V geht sporadisch immer wieder die Öllampe an. Ölstand ist ok, das Öl ist noch keine 5000 Km alt. Könnte das also evtl auf einen defekten Öldruckschalter hinweisen?
Entweder das, oder kalte Lötstellen im KI
Becherhalter vorne in der Mittelkonsole, Engine Check im KI, SML vorne
ZitatOriginal von Knaatz
nochmal ganz kurz: der 0,3 bar ist am blauen kabel, und der 1,8 bar geber hängt am gelben? auch beim 9a so? bestimmt, ne?
dank euch...
Jap. Eigentlich immer so.
Anleitung:
1. Das Innenteil in den Käfig einsetzen und dann die Kugeln von außen in den Käfig drücken.
2. Innenteil von unten in das Außenteil einsetzen und zwar so, dass ein schmales Teil vom Innenring einem breiten Teil vom Außenring gegenüber steht.
3. Etwas rumdrücken und dann klackts und drin ists.
Bei Schritt 2 darauf achten das jeweils schmal gegen breit steht. Stehen gleiche Teile gegenüber gehts zwar auch zusammen, nur muss man dann den Hammer holen ums wieder auszubauen 
Gelenk hat dann keinerlei Spiel mehr.
Edit: Mal gespannt wieviele jetzt in die Halle rennen und probieren das Gelenk zusammenzubauen 
ZitatOriginal von Knaatz
die scheiße zu zerlegen u dann wieder zusammenbauen, ich habs durch. da krigst du die meise, der größte haufen mist, den ich je gesehen habe.
Wenn man den Dreh raus hat, dauert der Zusammenbau keine 10 Sekunden
Hat der Zafira nicht Isofix ab Werk?
ZitatOriginal von eastwood85
lol du bist lustig, merke ich das nicht beim Drehen oder so?
Nö, solange das kein Kernschrott ist mit gebrochenem Käfig merkste da reichlich wenig.
Das Ding ist doch mit Fett vollgepumpt, da läuft alles schön wenn man mit der Hand dreht.
