Beiträge von ironfist77

    Hast du die Luftführung nur für das Foto abgebaut?


    Das waren noch Zeiten... :lol Leider liegt der Preis(letztes Jahr) 191 145 832 B bei 139,78 und bei 191 145 834 B bei 162,40 aber Mehrwertsteurerhöhung und der fast jährliche Zuschlag :-r :tock: :motz werden es wohl ein paar Teuronen mehr sein. Meiner sieht auch nicht mehr so prall aus (vom LLK zur DK)
    Gibt es wirklich keine Alternativen??? :(

    Weniger Kondensat= weniger Korrosion im Auspuff bein nicht-Edelstahlanlagen
    Bessere Hitzeableitungen aus dem Motorraum ist gut für die Kabel im Motorraum z.B. bei Zylköpfen wo der einlass genau über der Auslass liegt.
    Beim G60 wird durch die hitze gern mal der Kabelbaum der Einspritzventile brüchig. D.h. in warmen Regionen deines Motorraums altern die Kabel nicht so schnell.

    G60Ing


    Danke schonmal für die infos. Hältst du das mit dem Spal-Lüfter für sinnvoll weil du ja letztendlich auf den VolvoLLK umgebaut hast. (Auwand/Nutzen-Effekt)
    Dachte nicht das es so ein Aufwand ist aber Respekt dafür das du echt 2 Jahre hin und herprobiert hast.

    @ SDI
    ist kaum Platz dazwischen. Rechts und links komme ich glaube auch mit dem Anschlüssen nicht hin ohne zig Bögen zu Verbauen und dadurch die gewonnene Mehrleistung an den Strömungswiderstand zu verlieren. Danke dir für die schnelle Antwort.


    Bin auch für andere Ideen falls jemand noch welche hat.

    Ich wollte mal fragen ob ein Möglichkeit besteht beim G2 G60 mit klima einen besseren LLK zu verwenden als den originalen (ohne die Klima in Urlaub zu schicken)? Hat jemand schon Erfahrungen den in die Front zu integrieren (ohne RS Optik)


    Würde es reichen die Effktivität zu steigern mit einem saugenden E-Lüfter unter dem LLK?

    Servus
    jetzt ist es wieder einer mehr aus Thüringen. Fahre Golf 2 G60 und komme aus Erfurt. Fährt jemand von euch zum Edersee?