Beiträge von Calvin

dann versuch doch mal ne neue zündpspule...wenn saft bis dahin kommt und niocht weiter....

woher kann man denn sowas bekommen?

tausend dank!

hatte das problem auch mal....bei mir war die kopfdichtung durch

hoffe mir kann einer das lied mal übersetzen.....ganz auf deutsch......
hab mich eben schon blööde gegooooogelt... :-r :-r

hm...kann mir bitte vielleicht mal einer nen belegungsplan der relaissteckplätze mit den dazugehörigen relais geben?? Für den PG motor.......braucht ihr dazu irgendwelche genaueren angaben??
Die liste die ich hab scheint echt mist zu sien, wenn nicht einmal die relais passen!

baujahr der Spritpumpe ze oder motor???

Also, war heute nochmal in der halle.....hab alles noch mal ganz ruhig angehen lassen, und alles nachgeschaut.....ich liste mal auf was ich da nun genau hab.....
Auf M1 rot/gelb
Auf M2 braun
Auf M3 lila/schwarz
Auf K11 braun/blau

Auf Steckplatz 3 hab ich das relais mit der Nummer 53
Auf Steckplatz 12 hab ich das relais mit der Nummer 80

Also, wenn ich in meinen Kofferraum schau, ist da der Zugang zum Tankgeber, Harti sagte mir ja, das der Pf eine innen liegende Vorförderpumpe hat, dort sitzt ein 4-Poliger stecker...die farben sind rot/gelb, braun, lila/schwarz und braun/blau....

lila/schwarz und blau/braun gehen direkt nach vorn zu meiner ZE, während rot/gelb und braun in einen 2-Poligen Steckergehen, von wo aus die kabel einmal zur aussen liegenden Pumpe gehen, und nach vorn zur ZE......
Die "Brücke", von welcher Harti schrieb hab ich nun auch drinnen auf 30 und 30b steht ja auch an der ZE darn....doch leider tut sich da immer noch nichts......ich glaub ich bring die Karre bald in die Presse :-r :-r :-r :-r
Wäre echt froh und dankbar, wenn mir jemand helfen könnte!

ahhh..ist das denn ein ca....8cm kurzes kabel.......??? wo ich keine ahnung hatte wohin???????
wer das morgen gleich mal versuchen...*freu*

Harti, du bist echt gold wert...... hjoffe mal das ich irgendwann auch mal einigen leuten hier im forum helfen werden kann....im mom ist das für mich totales neuland......der pg motor,aber man lernt ja nie aus :D........finde das forum total spitze!

@ timo vw57
also....der hintere kabelbaum ist von nnem schrotti...d.a waren nur die beiden kabel ro/gl und br aus dem stecker gerutscht....samt kabelschuh....habe auch mal direkt saft an die pumpe gegeben.....die läuft.....an der ze hab ich auch direkt gemessen....doch halt nur die oben angegebenen 5mV also so gut wie nichts......

@ harti

wie meinst du das mit der kabelbrücke zw. 30 und 30bauf der relaisplatte??? welche was ist denn die klemmenbezeichnung 30b???? kenne nur 31b !?

hab das so gemacht wie es mir oben beschrieben wurde....doch da kommt nichts.......

wie gesagt.....hab nen pf motor drinnen gehabt.....der hat keien vorförderpumpe......nur eine unterm tank.......und von der unterm tank kommen 2 kabel ro/ge und br nach oben...doch mien prob liegt darin, das ich auf den leitungen nur 5mV hab.......und keine ahnung :-a :-a :-a :-a :-a :-a
http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/images/smilies/10.gif
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genau bau von alt auf neu um.... aber das hilft mir schon..glaub ich...seh ich morgen, wenn ich in miener halle war.....weklche bezeichnungen haben denn die relais?

hm...bild kann ich morgen abend liefern muss dazu in die halle...
AKF AktivKohleFilter
daher muss ja auch unterdruch zur drosselklappe...ein dicker und ein dünner schlauch.......stimmt doch oder<?

aber gehört an den anschluss, wo auf dem bild der schlauch ist, nicht der "dicke"der auch zumAKF geht?? von da ist dann ja ein t stück, was dann an die drosselklappte geht....oder irre ich mich da nun......gebt mir bitte mal nen denkanstoß!

und woran kommen dann die sachen vom aktivkohlefilter???denn der anschluss woran der schlauch ist...ist ja eigentlich dafür....

was ist das denn für nen schlauch, und was kostet der...haste ein bild davon?

lol bin nun mal an nem punkt wo ich am grübeln bin...kann es sein, das der pg motor ne seperate unterdruckpumpe für dem BKV hatte??? oder woher soll ich denn den unterdruck für die bremse holen??

ja habe nen pf.....woram müssen denn die kabel an der neuen ze?? das mit dem stecker weiß ich ja......wohin müssen denn genau an der neuen ze welche relais???

hm...bin nun in den letzten zügen im umbau auf g60.......ich hab ne spritpumpe in mienen g2, die außen liegt......von da hab ich 2 kabel.......eines ist masse....wo müssen die denn an die ze ran, damit die pumpe läuft?? soweit ich weiß. müsste sie ja für ein paar sekunden anlaufen, sobald ich darauf die zündung setze....
Doch das tut sie leider nicht