Beiträge von Stulbi

  • Golf II Gaszug

    okay.. dann ist es der volllastschalter! also der wird komplett bei vollgas gedrückt! kann das sein, dass dann mein motor solche zicken macht wenn da ein kurzschluss oder sowas drauf ist?? :?:

  • Golf II Gaszug

    also, ich war vorher mal wieder beim auto.. um nochmal die drosselklappe zu untersuchen! da ist ja da oben an der drosselklappe der geber (ich hoff das heißt so, ist ein taster) und da ist ja so ein stecker dran.. den hab ich mal ausgesteckt und nachverfolgt und da war das kabel ein bisschen durchgescheuert! das hab ich dann neu isoliert und den stecker wieder drauf gesteckt und tadaaa.. das auto lief wieder einwandfrei! :tock:
    für was ist den der geber da oben gut?? wenn ich das mal so unwissend fragen darf? weil jetzt dreht mein auto wieder ganz normal hoch..und stottert auch nichtmehr beim fahren!


    gli:

    Zitat

    Aber was heißt denn "weil die große Klappe bei 1900 Umdrehungen schlagartig aufmacht"?


    ich meinte das so: wenn ich direkt an der drossel, oder auch am gaspedal langsam hochdrehen lasse dann ging die drehzahl schön gleichmäßig bis ca. 1900 umdrehungen.. dann öffnet die klappenmechanik ja die große klappe und von da an hat der motor schlagartig hochgedreht, ohne das ich mehr gas gegeben hab!

  • Golf II Gaszug

    gli: war bei dir dann der gaszug trotzdem leichtgängig??


    also der gaszug selber ist glaube ich schon in ordnung! also er ist sehr leichtgängig und hakt auch nicht! und er hüpft auch nicht raus oder so!


    also wie schon oben beschrieben.. ich vermute mal das das ruckeln von der drosselklappe kommt weil die große klappe bei 1900 umdrehung schlagartig aufmacht und der motor schnell hochdreht ohne das ich unbedingt mehr gas gebe!
    aber was kann denn bitte da kaputt gehn?? bzw. sich verstellen wenn ich mal kräftiger aufs gas gehe?? werden die beiden klappen von den selben federn gehalten?? also ich mein wieder zurückgedrückt :?: könnte daher auch das klemmende vollgas kommen?? also das sich da die große klappe verhakt hat?? :?: aber das ist wirklich eine seltsame geschichte vorallem da ich ja nachdem ich das gestern hatte gleich nach der drosselklappe geschaut habe und von außen da nichts auffälliges war! :?:

  • Golf II Gaszug

    wo genau ist den der übeltäter gummi?? ist das der, der zwischen innenraum und motorraum sitzt??


    also ich hab gerade die leichtgängigkeit des zugs geprüft! er geht total sanft und leicht! kein haken kein kratzen.. nichts!
    aber mir ist etwas anderes aufgefallen: ab wann geht den die große drosselklappe beim pf auf??
    meine geht nämlich bei ca. 1900 umdrehungen auf und das schlagartig! also obwohl ich nicht wirklich mehr gas geb dreht der motor brutal schnell hoch! ist das normal??

  • Golf II Gaszug

    The_Stand: also am platzmangel kann es nicht liegen! ich hab zwar eine domstrebe drin, aber die ist viel zu weit weg!
    @Pinky1313: das werd ich nachher gleich machen! hab vorher mit nem bekannten gesprochen der meinte auch das sich da evtl. eine litze vom zug verhackt hat oder so! daher würde evtl. auch das nachlaufen und so kommen! weil ich kann mir nicht vorstellen das eine drosselklappe einfach so kaputt geht?? :?: aber woher kommt dann das ruckeln?

  • Golf II Gaszug

    hallo, ich hab ein riesen problem!
    es handelt ich um einen pf gti motor!
    aber ich erzähl euch mal den vorgang.. also ich bin heute ganz normal wie immer mit meinem auto gefahren. dann hab ich runtergeschalten und bin ein bisschen ruckartiger aufs gas um mich einzuordnen.. hab das gas soweit ich das noch weis nicht ganz durch getreten und auf einmal dreht mein motor hoch! 8o ich bin komplett runter vom gas gegangen und er drehte ständig weiter..also wie ein gasklemmer! leider konnte ich nicht sofort anhalten und bin damit so ca.500m gefahren. damit ich nicht auf den vordermann drauf fuhr hab ich immer gebremst!
    also ich dann rechts ran und erstmal motor aus! zuerst dachte ich es wäre oben an der drosselklappe (dass hatte ich nämlich auch schon einmal das sich da der mechanismus verklemmt hat, aber da bin ich voll aufs gas getreten.)
    aber das war es nicht! dann hab ich in meiner verzweiflung das gaspedal ein paarmal kräftig nach unten getreten.. dann war wieder alles in ordnung!
    jetzt ist es aber so.. ich meine das mein gas nun schwerer geht als vorher! und ich kann es nicht mehr richtig dosieren sowie glaube ich das der weg des gaspedals irgendwie kürzer geworden ist! also wenn ich komplett runter geh und dann nur gaaaaanz leicht drauf geh ruckelt er und hüpft! ist aber auch nicht immer! und er nimmt das gas länger an als ich auf dem pedal bleib! also er läuft nach!
    der gaszug war/ist aber ganz normal eingestellt! und bis vorhin hatte ich damit auch keine probleme! :(


    was könnte das sein? bzw. was könnte da kaputt gegangen sein??
    ist ein bisschen blöd zu beschreiben! aber ich hoffe ihr wisst was ich meine!!

  • Drehmomentstütze Golf 2 rechter Dom

    ja also ich möchte meinen gti auf 16v umrüsten und ich hab bis jetzt noch keine, deswegen die frage.. ich hab hier nun auch schon öfters gelesen das die sehr teuer ist und wenn man die durch dir hydrolager ersetzen könnte wär es praktisch!

  • Drehmomentstütze Golf 2 rechter Dom

    hallo, ich hab ne frage.. ist die drehmomentstütze beim 16v pl unbedingt erforderlich?
    kann ich das auch durch ein hydrolager ersetzen? wo kommt so ein hydrolager hin und was kostet das?? sind das die lager worauf der motor gelagert ist?

  • Schiebedach Wahnsinn !

    hallo, ich wollte nur mitteilen das das problem behoben ist, es lag weder an den seilzügen noch am motor! sondern an einem taster der bei verschiedenen schiebedach stellungen anhält, nach leichter modifikation :lol läuft jetzt alles wieder prima! :-z
    aber trotzdem danke für eure bemühungen!