Beiträge von Stulbi

hallo, ich hab das problem mit dem tacho und dem drehzahlmesser.. und bei mir hilft immer "leichtes" auf den tacho klopfen!

also das ist so.. das fahrwerk ist ein formel k gewindefahrwerk (ich weis das das schrott ist aber ist ne längere geschichte) und als ich das fahrwerk neu reingebaut hab waren die federn total weich und sind als das fahrzeug beim tüv auf die böcke gestellt wurde ständig in die knie gegangen! deswegen ist das fahrwerk sehr hoch eingetragen! auch mit riesem abstand zwischen radlauf und rad! hinten sinds bestimmt 6-7 cm und vorne ein bisschen weniger!
und meine frage war nun ob es eine möglichkeit gibt das "setzen" von den federn zu beeinflussen!?

hallo ich hab ne frage.. gibts irgendwelche "tricks", dass sich ein gewindefahrwerk mehr/stärker setzt?? ich hab mir vor drei wochen ein gewindefahrwek eingebaut und nun musst ich zum tüv und die wollten es nur recht hoch eintragen! :-7
und nun ist meine letzte hoffnung das sich das fahrwerk noch ordentlich setzt!

hihi..die ist seit gestern auch ordentlich in form!

meinst du die welche oben in der spritzwand drinne sind und dann in die kotflügel übergehn? die hab ich schon gereinigt.. dann werd ich mal nach denen in den türen schauen!

hmm.. naja ich werd das nun mal beobachten und wenns beim nächstenmal waschen wieder reinläuft dann kann ich den bis dahin reparierten lüfterkasten ausschließen!
wo gibt es in den türen ablauf punkte??

also die ablaufpunkte sind gereinigt. aber der teppich war wirklich fast bis ganz hoch zur rückbank nass! kann das wasser dann bis da hoch laufen? das es zur hinterenscheibe irgendwo rein drückt ist eher unwahrscheinlich weil sonst würde es ja auch wenns regnet reindrücken!? richtig?? aber wieso gabs dann erst dieses mal ne überflutung und net schon vor 2 wochen wo ich das erste mal in der waschanlage war!?

hallo.. ich hab seit meinem letzten waschstraßenbesuch (gestern) auch wasser im vorderen und hinteren beifahrer fußraum.. das komische ist nur, als ich vor 2 wochen das letzte mal in der waschanlage war.. war garnix! also für den vorderen fußraum kann ich mir das mit dem lüfter erklären.. die dichtung des lüfterkastens war nichtmehr gut! aber nun für den hinteren fußraum bin ich ein bisschen ratlos..
kann das sein, dass das wasser bis nach hinten läuft?? was komisch ist.. der teppich der senkrecht richtung rücksitzbang zeigt also der die rücksitzbank hochgeht.. war auch total durchnässt.. der dürfte doch normalerweise nix abkiegen wenn es nach hinten läuft.. und da kam wirklich ne menge rostbraunes/dreckiges wasser! hab 3 stunden gebraucht bis kein wasser mehr drin stand! das wasser kam immer von dem teppich!
am schiebedach entlang hab ich schon gefühlt.. auch oben an der säule entlang ist nix irgendwie feucht.. was aber bei der menge wasser doch sicher der fall wäre!?

wo könnte das wasser nun rein?? und warum kommt das wasser nur in der waschstraße rein und nicht wenns regnet? und warum ist dann das wasser so komisch rostbraun.. kann das auch durch den teppich kommen?? der ist ja in der innenseite beschichtet!

hihi... ich auch!

ja das müsste gegeben sein! hab auch noch 15mm spurplatten drauf! und es quitsch auch nur hinten links! des hört sich immer so an als würde die kolbenstange net sauber einfedern oder so!?

hihi.. ok dann mach ich das erstmal!

hallo.. ich möcht hier auch mal mein problem einbringen.. und zwar: ich hab vor ca. 3 wochen ein neues gewindefahrwerk ins auto gebaut..und seitem hab ich das problem wenn ich eine links kurve fahre und das fahrwerk einfedert dann quitsch mein rechter hinterer dämpfer.. heut bin ich auch mit nem kumpel auf der kante des kofferraums gesessen und wir haben ein bissl gewippt..da war das geräusch wieder da!

kann das nun sein das mein dämper nun schon kaputt ist?? das fahrwerk muss ich zu meiner schande sagen ist ein formel k fahrwerk.. aber es war komplett neu als ich es gekauft habe!
oder was könnte das noch sein??

ein kollege von mir hat auch gemeint das es an der antriebswelle liegen könnte wenn diese schon ein bisschen spiel hat! also dass quasi die sitze von den kugeln spiel hätten? wär das auch ne möglichkeit? wegen dem losen federbein guck ich heut!

ok vielen dank!

ok das guck ich auch mal! obwohl ich mir das ja fast nicht vorstellen kann.. denn dann müsste es doch eigentlich immer klacken egal bei was!?

VmR: also meine domlager sind neu..
also gestern hab ich beobachtet das es hauptsächlich beim anfahren oder wenn ich rückwärts fahr und dann bremsen tu und dann wieder vorwärts anfahren.. da knackt es!

ich hab auch mal ne kurze frage.. wo befindet sich der öltemp. geber genau?? weil bei mir wurde die öl temp. prima angezeigt und nun seit einer weile kommt garnixmehr.. also nur strichchen! kann das am geber liegen oder irgendwo an der leitung?

hallo, ich hab auch ein problem und denke der treat ist ganz ok dafür!
das problem ist: wenn ich manchmal anfahre das es dann komisch "knackt"! ist aber nur manchmal! besonders wenn die lenkung eingeschlagen ist! vorwärts oder rückwärts ist da egal! auch die art des anfahrens ist egal, ob zügig oder gemütlich!

könnten das die antriebswellen/gelenke sein??
oder was könnte das sein??

super vielen dank!
Zinno2: das mit der ersten seite hab ich wohl übersehen! sorry!!
wer baut sich so ein ding ein?? hat jemand damit schon erfahrungen gemacht?? weil geld spart man ja ne menge!

so.. und wo krieg ich so einen her?? hat da jemand nen guten und günstigen anbieter?? evtl. die adresse oder die web-seite?

gibts dafür dann auch ein gutachten oder abe?? klr heißt vermutlich kalt-lauf-regler?? korriegiert mich wenn ich falsch liege??!!