Beiträge von ][ceMan

  • LSV Ansteuerung

    Ein Kollege hat Probleme mit dem Leerlauf an der KE-Jetronic (16V PL).
    Die Leerlaufdrehzahl ist mit 3500 1/min eindeutig zu hoch.
    Über die Zündung kriegen wir das mit dem Leerlauf nicht in den Griff.
    Sprich das Thema ist durch. Der Verteiler ist auch richtig drauf und der Zahnriemen passt auch.


    Zieht man den Stecker am LSV ab ändert sich nichts. Tauscht man das LSV aus gegen ein anderers bleibt alles beim alten.


    Als Notlösung haben wir nun ein Ventil in den Ansaugschlauch des LSV gemacht dass es nicht ganz so viel Luft ziehen kann.


    Daher meine Annahme, dass das Ventil falsch angesteuert wird !


    Außerdem will man ja nicht dumm sterben. Hab nun aus dem schlauen Buch einen Messwert für das LSV am Digifant Motor. Den Arbeitsstrom des LSVs kann man messen. Er liegt laut Litertatur bei 430+/- 30mA wegen des PWM Signals.


    EDIT : EIN OZI :D hab ich keines :-3

  • LSV Ansteuerung

    Welche Spannung muss beim LSV beim 16V auf Stufe 1 und auf Stufe 2 anliegen ? Wann wird von Stufe 1 auf 2 umgeschaltet ? Finde dazu nichts in der Literatur.

  • LSV Ansteuerung

    Hallo,


    kann mir einer sagen durch welche Steuergrößen das LSV angesteuert wird. Also ich nehme mal an dass die Hauptsteuergröße die Drehzahl ist.


    Öffnet das LSV Stufenlos oder gibt es nur auf und zu ? Und wieso ist hat das LSV bei der K-Jet am 16V 3 Pins und am G60 nur 2 ? Vielleicht hat sich da ja schon mal einer damit beschäftigt. In der SUche habe ich nichts dazu gefunden.

  • Mengenteiler

    Ich hol den Thread mal hoch :


    Weiß das nun einer ob der GX Mengenteiler mit dem PL läuft, also richtig läuft ?


    Den einzigen Unterschied den ich bisher feststellen konnte ist dass das Unterteil wo der Luftfilter drin hängt keinen solchen Schnorchel hat wie der PL Kasten.

  • Bezugsmöglichkeiten Lambdatool

    Und wie wertet eine konventielle Anzeige das pulsierende Spannungssignal aus ? Dann muss die Anzeige doch auch dauernd zwischen fett und mager pendeln ?? verstehst du das unter ungefährer Lambdawert ?



    Mal ne dumme Frage... kann ich die normale Lambdasonde gegen eine Breitbandsonde tauschen... oder gibt die Breitbandsonde andere Spannungssignale aus ?


    Mich interessiert das Ganze eben weil mein Jetta dauernd ruckelt und ich glaube der läuft viel zu mager. Und ich denke so eine billige Lambdaanzeige für 50€ mit der man das Signal der Seriensonde abgreift würde darüber doch sicher Aufschluss geben.


    Sowas in der Art : eBay

  • Bezugsmöglichkeiten Lambdatool

    Zitat

    früher gabs schon Lambdaanzeigen mit ner konventionellen Lambdasonde, sog. Sprungkennlinie, war aber zu träge und zu ungenau


    neu: Breitbandlambdasonde mit ner linearen Kennlinie, lässt sich prima darstellen und ist sehr genau


    Wie meinst du das ist ungenau ?? Ich kann mir das eh nicht richtig vorstellen : Die Spannung der Lambdasonde (Spannungssprungsonde)pendelt ja immer zwischen 0,1 und 0,9V. Zeigt mir die konventionelle (alte) Anzeige da dann einen Durchschnittswert an oder wie geht das ? Und wieso ist das zu träge ?

  • ne Art Verkaufsauktionsthread...

    Könnte man es dann nicht wenigstens so machen, dass man die User bewerten kann von denen man etwas gekauft hat. So wie bei eBay eben. Weil dann könnte man doch mit viel ruhigerem Gewissen hier etwas kaufen. Käufer bewertet Verkäufer und anders rum. Diese Option müsste man einschalten können vor jeder Transaktion. So wie im ICQ die Authorisation. Der Verkäufer ermöglicht dem Käufer ihn zu bewerten und anders rum. Und wenn der andere das nicht will dann hat er was zu verbergen und man kauft erst gar nicht bei dem. Natürlich müsste man das Ganze irgendwie absichern nicht dass sich irgendwelche Leute wahllos Bewertungen zuschieben. Aber das würde man dann ja sehen wenn einer dauernd mit dem selben Geschäfte macht oder mit einem User der fast keinen Post hat - sprich man würde sich selber User erstellen um sich selbst zu bewerten.... Müssten dann halt die Anzahl der Post s neben dem User stehen.

  • Ladeluftkühler Golf 2

    Zitat

    @ FRankGTI
    wer sich den Rally LLk genau anschaut kommt auch drauf warum der in einem Homologationsauto war und Nicht der des normlen G60.


    Wie ist denn das gemeint ? Erlähr mal bitte was du meinst.

  • Jetta Problem Vibrationen

    Hallo,


    hab an meinem Jetta folgendes Problem :


    Bei niedirgen Geschwindigkeiten ruckelt der Bock irgendwie - aber nicht extrem . Man spürt es am Schaltknauf, am Lenkrad und am Gaspedal das auch irgendwie zuckelt. Die Räder sind frisch gewuchtet. Das einzige was ich jetzt finden konnte war, dass das hintere Lager vom linken Querlenker ein bisschen spiel hat. Vielleicht kennt jemand das Problem.

  • 16V Turbo starke Überhitze !!!

    Wenn du dir da so unsicher bist, dann nimm halt mal ein externes (Stab)Thermometer zur Hand und mess nach. Am besten im Ausgleichsbehälter. Und mess den Widerstand am Fühler im warmen Zustand
    die Werte von BuzzT hast ja zum Vergleich.