Beiträge von Steffen

Elsterglanz kommt aus der ehemaligen...

der grat den du meinst kann auch nur ölkohle sein. hast du mal vorsichtig gekratzt?

funzt prima mit den schrauben!! hab ich bei meinem PN gemacht

ich kann dir 4 von den verschlussschrauebn für 20€ inkl versand zuschicken. bei interesse PN

ich denke die optik spielt da wohl die erste Geige...

Nutzen eher weniger. oder ne umgedrehte lufthutze draufschweißen. daß der fahrtwind eingefangen wird...

kann da nichmal was in hamburgs norden passieren?
schön mal waschtag aquafant an der langenhorner??

so gesehen bringen die t4 schlitze nichts außer einbisschen wind unterm kotflügel....
da kommt dann noch ein stehblech! da ist zwar ein loch vorgesehen für die vergasermodelle die sich aus dem kotie die frischluft ziehen aber richtigen wind wirste dadurch nicht bekommen. da müsste man sich unter dem kotflügel etwas wie einen Luftsammler bauen der die eintretende luft in den motorraum leitet.

aber selbst dann hat das luftfilterkastenunterteil den eingang vorne. also wieder basteln und an der seite zb ein loch in den luffikasten schneiden.

bei nem offenen filter am besten den filter von der warmluft aus dem motorraum abtrennen und mit viel frischluft versorgen. am besten ist eben immernoch direkt von vorn...

melde dich am besten sofort persönlich bei einer polizeidienststelle und schildere denen das was passiert ist!
Abschleppen ampel umgesprungen und so weiter.
die werden dir helfen und angst musst du auch nicht haben weil noch ist der film eh nicht entwickelt.

dann gaaanz wichtig! wenn irgendwelche aussagen getroffen werden, sei es sie haben nichts zu befürchten wenn das abschleppseil oder wa auch immer zu sehen ist oder sowas dann lass es dir unterschreiben!!!!
den namen von der person mit der du sprichst auch notieren.

dann hast du schonmal ne definitive information!

wieso bricht das ventil denn eigentlich als einziges ab? wenn die steuerzeiten verstellt gewesen wären müssten doch auch noch andere auf die mütze bekommen haben.

haben die zylinderwände was abbekommen?

steht doch drauf! gleit und wälzlagerfett. also isses ok.

man soll die einmal anziehen. nicht zu doll und nicht zu wenig. ein genaues drehmoment habe ich nicht im kopf. dann jedenfalls wieder soweit lösen daß die trommel sich frei dreht aber kein spiel hat.
wenn dann genug fett drin ist müsste das wieder funzen!

wie gesagt mach ein bisschen kupferpaste auf die kontaktstellen zus bremsankerplatte damit das quitschen beim bremse loslassen nicht mehr nervt

wälzlagerfett oder graphitfett

kommt eben auch drauf an wie lange du den noch fahren möchtest.

nimm die trommel runter hau neues fett rein und stell die nach. das sollte fürs erste mal wieder reichen...

hallo,

Generell kann man das lager noch einmal vorsichtig nachstellen.

wenn du dann Lager kaufen willst würde die lager nicht direkt bei vw holen. da sind die zu teuer. Frag mal beim zubehörhändler.

ein spezialwerkzeug brauchste nicht direkt, lediglich die lagersschalen müssen vorsichtig eingepresst werden. sonst steht das eigentlich alles in den "jetzt helf ich mir selbst" büchern

die alten lagerschalen kannst du mit einem Dorn herausschlagen und die neuen mit nem großen schraubstock vorsichtig wieder einpressen.

denk dran alles einmal zu reinigen und bei den bremsbacken etwas kupferpaste an die stelle zu schmieren wo sie an der ankerplatte anliegen. dann ist das lästige quietschen beim bremse lösen auch gleich weg.

@ all: wenn ihr meint eine solche diskussion mit mir anfangen zu müssen ... Bitteschön.

ich weiß was ich kann und ich muss niemandem etwas beweisen.

@ g2power: wenn du schon handwerker warst als ich noch in die windeln gesc.... habe dann tut es mir für dich leid daß du in deiner laufzeit als handwerker nichts gelernt hast
Und Häuser bauen ist kein Hexenwerk! wobei ich zugeben muss daß die Elektrik mir nicht liegt. der rest ist NICHT das problem!

@ Frank-GTI: war klar daß du bei einer kleinen Auseinandersetzung nicht fehlen darfst. denn was wäre ein Forumsdisput ohne deine einmischung? LANGWEILIG!!

so und nun wollen wir daskreigsbeil begraben denn ich hatte eigentlich nicht vor mich übers internet mit irgendwelchen Usern zu streiten.
Wenn es irgendwann mal sazu kommen sollte kann man das gerne bei nem kühlen Blonden ausdiskutieren. Übers Netz denkt sich sowieso jeder etwas dazu was nicht nötig tut!

und nun werden wir uns alle am riemen reißen und barney seinen thread nicht zuspammen OK?

als handwerker bekommt man ne menge mehr hin als schreiberlinge und schlauschisse @ g2power

nu aber back to topic: ich denke mitlerweile wirklich daß die chipgeschichte keinen sinn macht. leider sind da viel zu viele sonderwünsche dabei die man nicht alle verwirklichen kann ohne jedes auto mit allen teilen separat abzustimmen....

nicht gleitfilm sondern polster.

das ist ein luftpolster das sich auf der leicht rauhen oberfläche bildet wenn ein gas oder lust dran vorbei oder dran lang strömt.

auf diesem polster gleitet dann das gemisch.

wenn die oberfläche zu glatt ist bildet sich kein luftpolster und das gemisch beginnt sich selbst auszubremsen.

ich werde die riefen nochmal näher untersuchen aber die lagerböcke sehen alles andere als gut aus. Ist ja leider so daß die von nem anderen kopf nicht passen. die unerseite der auflager hat keine riefen nur die deckel. bzw ist beim 16v unten ja nicht wirklich viel fläche die einlaufen kann

habs vorhin schon in den news gesehen... hoffentlich zahlt die versicherung...

vor allem weil es 1. keig G mehr ist und 2. weil der Herr der das gefragt hat schon geschrieben hat daß er damit nicht fährt