Beiträge von Steffen

wenn ich auch mal was sagen darf.
wir haben einen seat altea 2,0 tdi mit 140 ps und 320 nm.
ein bekannter hat nun seinen passat pd mit 115ps mit nem ebay chip ausgestattet der angeblich auch 140 ps bringen soll....

im direkten vergleich auf der autobahn hat sich bei ihm NICHTS getan!

also generell kann man sagen daß die ebay chips die das blaue vom himmel versprechen echt nichts wert sind...

hier im forum war doch schonmal eine zusammenfassung wo die tuner chips auf dem prüfstand unter die lupe genommen wurden. die ausbeute war da auch alles andere als toll!

das mit den 55mm gilt nur für die edition modelle und die 16v und g60
alle anderen gti hatten die 50mm anlage. bin mir nicht sicher ob es da unterschiede beim msd gibt, denn der ist beim g60 meines wissens nach sehr viel größer. passen wird es aber mit der edition anlage auf jeden fall. was der innere aufbau dazu sagt weiß ich nicht. wegen strömung und geräuschverhalten

für die nächsten 2 jahre kannste auch die günstigen aus dem auktionshaus nehmen...

in hamburg Rahlstedt is auch einer...
http://www.mueller-johann.de/

niemals mit silikon am auto rummachen.... nimm kleber wie sikaflex oder anderen scheibenkleber... aber nix mit silikon... da hält sonst nichts mehr drauf...

Zitat

Original von G2power
das sind 41mm, 40er gibts nicht, aber von den 41 und 42.5ern gibts noch jeweils 2 verschiede oberteile die die gesamtcharkteristik deutlich verändern.

gruß ralf

na dann schieß mal los?

meinste die scirocco und die golfbrücken? die DK anschlüsse sind da ja schonmal anders angeordnet... meinst du das?

es gibt tatsächlich vier...

einmal innendurchmesser 40mm
dann 42,5 und 50 mm

die 50mm brücke kann man leicht erkennen weil an den kerzensteckern richtige einbuchtungen sind.

die 40er und 42,5er muss man innen nachmessen, da da der unterschied nicht gravierend ist.

und dann ist da noch die ABF brücke die sieht aber schonmal ganz anders aus

ich denke die außendurchmesser sind auch eher uninteressant.

hier noch lektüre:
Golf II 16V - Unterschiede KR zu PL Kombination möglich?
http://www.vw-rules.de/16v.htm

ich würde da nicht auf mindestmaß planen... und wenn auch nur wenn verzogen oder wenn da material rausgefressen ist vom wasser oder so...

planen is ja eigentlich zum instandsetzen gedacht...

außerdem wird das nicht sonderlich merkbar sein, außer das der karren früher klopft...

besorg dir ne nockenwelle das merkste wenigstens n bissen

wie würdest du das denn mit der handbremse lösen wollen?

Zitat

Original von Frolic

Aaaalso der Dichtsatz kostet einer 4,10€, ist für 1 EV bzw den Druckregler, ist alles drin. TN ist 030 198 031

Verbau deine Düsen die drin waren und gut. Takte sie an, spül sie durch, neue Dichtungen und gut...

sicher daß die kappen dabei sind?

könnt ihr bitte die TN des dichtsatzes posten?

ich hab das problem, daß bei meinen düsen scheinbar unterschiedliche kappen drauf sind, bei einer ist die kappe irgendwie sehr sehr klein gebohrt..

danke...

@ inspire. ich habe auch noch diverse gti düsen liegen.

kannste für 20 inkl versand haben. die sehen alle gleich aus und es sind die hellblauen mit 197ccm für den GTi

kannst umbauen...
die spritleitungen musst du natürlich so wie sie gehören dann wieder anschließen.
allerdings funktioniert der PL auch mit den am KR häufiger verbauten stahlummantelten leitungen.

das metall ist so gut wie das gleiche so daß du das 1:1 umbauen kannst.

hast du mal in die einlasskanäle geschaut ob sich der umbau wirklich lohnt? sonst evtl nur die einlassnocke gegen die vom KR tauschen

@ eddi: das hört man aber nich wenn der auspuff laut genuch is und bei regen fährt man eh nich

mal im ernst: bei oldtimer restaurationen werden die dinger teilweise sogar aus blech eingebaut.

ich habe meine aber auch rausgeschmissen, weil da nun reifen ist wo die dinger mal waren...

habe auch schon so einige hinterlassenschaften gefunden..

einmal bei einem schlachtauto den fahrzeugbrief das auto stand ne längere zeit weil tüv abgelaufen war und ohne den brief eine erneute zulassung schwer geworden wäre naja der brief lag unter dem aschenbecher klein gefaltet... und eben wegen dem fehlenden brief wurd das auto verkauft

dann habe ich mal ein hühnerei in einem 1er golf gefunden. wir wollten den eigentlich fit machen weil der stotterte und haube auf... ein ei im wasserkasten hat wohl ein marder oder was weiß ich da vergessen...

dann geld billiges werkzeug kulis feuerzeuge streichhölzer unter dem reserverad,

ein altes hagenuk mobilteil von einem der ersten schnurlostelefone hab ich unterm sitz noch gefunden... so groß und schwer daß ich es kaum heben konnte

oder bau gleich auf 16v g60 um...

wenn du einen g60 kaufen musst um umzubauen... und der 16v drin ist...

bietet sich das doch an... dann ist dein fächer sogar gold richtig

och mensch... lass dir das rohr von deinem bruder anfertigen und dann nimmste ein stück von dem schlauch.

oder du nimmst den komplett und schneidest ein rundes loch rein ggf stanzen mit nem angeschliffenen rohr.
dann für die kwge ein stück kupferrohr einstecken welches natürlich stramm passen muss und den schlauch dann da druff.
co potie kannste genauso in den schlauch stecken und dann mir 2k kleber einkleben.

na zum ventile einschleifen muss der kopp ja runter gewesen sein.. also kann man normalerweise ja davon ausgehen daß kopfdichtung und kopfschrauben neu sind...

jetzt bleiben ja dann fast nur noch die kolbenrige... was hat der gute denn nun runter?

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber Unterbodenbeleuchtung besitzt, produziert deshalb immermehr CO² Ausstoß was nicht weiter ist als ein kleiner

sehe ich das richtig, daß du mit den durchmessern des rohres und des luftfilters nicht auf einen nenner kommst, oder ist dein Rohr zu kurz ( :D)

im ersten fall würd ich mal vorschlagen daß du dir von deinem bruder ein stück rohr in größerem durchmesser anschweißen lässt daß der durchmesser passt...

in 2. fall einfach verlängern lassen oder neu anfertigen....

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln