was an der drosselklappe verdreckt denn da?
ist das der ansteller oder das gehäuse bzw die klappe selber?
ist die welle verdreckt?
wenn man die DK ausbaut und dann die batterie abklemmt soll die sich doch wieder selber anlernen ist das richtig?
bzw wie bewerkstelligt man das ohne kabel und laptop
ansonsten in der bucht mal nach neo cq schauen... die haben für kanpp über 200€ ne topausstattung mit allem drum und dran... motorfernstart pager und was weiß ich...
ich denke mal mit hylomar macht ihr das nicht und der ölwannenkleber dens bei audi für die aluwannen gibt nehmt ihr bestimmt auch nicht?
ich hab mir nun auch son ding geholt wundere mich nur weil die gummidichtung die vorher drin und auch dicht war sieht genauso aus...
wieso sollte der ölhobel nun nicht dicht halten... naja ich werd sehen...
noch eie frage am Rande...
Muss ich an der Spritzwand noch platz schaffen wegen der LIMA? Bin leider noch nicht so weit und will das nach möglichkeit ohne großes hin und her einfach reinsetzen und dann feddich 
habe den bahnbrenner halter
und nun?
was willst nun wissen?
es kommt auf den ventilhub an um überhaupt zwischen KR und PL wellen unterscheiden zu können und alles andere was irgendwie vom tuner kommt ist dementsprechend markiert.
zu dem fall der hier eigentlich thema ist würd ich beim anhörungsschreiben vermerken daß ich mich rasiert habe mit einem akku rasierer 
das ist nicht verboten!!! oder gibt rasieren nen punkt?
ist son schwallblech irgendwie sinnvoll bei nem 16v g60? das originale von der ölpumpe is ja auch schon recht groß dimensioniert.
welche ölwannendichtung habt ihr verbaut? die aus gummi mit einlage oder die dünne?
bin mir nicht sicher ob das mit diesem "tuning" schwallblech sinnvoll ist und ob man das geld investieren sollte.
und nochwas anderes... habe von unterschiedlich großen kolbenspritzdüsen gehört... welche sind die "großen"?
mach doch mal ein bild von deiner lima dann kann man das schon etwas genauer sagen... aber wie oben schon steht gibts den regler bei valeo nur in verbindung mit den schleifkohlen... denke du wirst dann auch so eine haben oder von atu hat keine ahnung... soll ja auch mal vorkommen
wenn die a-säule einen weg hat dann kannst da mit der tür auch nicht mehr viel erreichen. denke dann musst du bei der ursache anfangen... 
genau so geht es...
am besten an der spurstange etwas festhalten und nach oben ziehen und dann seitlich auf die aufnahme.
kurz und knackig wie mein onkel zu sagen pflegte.
dadurch verformst du kurzzeitig das auge wo der konus drin steckt und er fliegt raus.
welche bohrungen meinst du denn genau? die im krümmer?
ansonsten sind die bohrungen im kopf also die kanäle oval geformt. wenn es ein fächer für den golf 2 ist wird der rohrdurchmesser vom fächer nicht kleiner sein als die kanäle vom RP...
loch für die hydraulische kupplung:
tachowave 
neuer Riemen für den Lader
Kupplungszylinder
Halteblech
und n teurer haufen teile...
Kolbenringe, Pleullager, KWlager Anlaufscheiben, Pleul- und KW schrauben.
scheint so 
ZitatOriginal von coolwaterman
di hat 50mm Durchmesser!
edition modelle hatten 55m durchmesser! also gleich mit 16 v
eben... die dinger gibt es überall auf dem schrott und auch hier im forum.
mit zerstörtem lenkradschloss würde ich garnicht mehr fahren... ist n scheißgefühl wenns während der fahrt verhakt 
wird doch auch ganz normal als arbeitsrelais gehandelt...
ZitatOriginal von Jebus
Fettiger Schlüssel... Naja, in Fett einlegen sollst ja das Schloss nicht. Ich hab meins gefettet und hab keinen fettigen Schlüssel.
so doll natürlich nicht... nur habe ich selber die erfahrung gemacht beim 2er heckklappenschloss...
habe es ausgebaut in reiniger eingelegt mit pressluft ausgeblasen und dann gefettet... das hat im stubigen sommer genau 4 monate gehalten und dann fing es an zu knirschen un ließ sich kaum noch betätigen.
danach hat ein servicetechniker (ehemaliger nachbar) mir geraten das trocken einzubauen... seitdem war ruhe 
grade das fetten ist es aber was das schloss schwergängig macht!
am besten alles sehr gut reinigen und dann so lassen.
fett zieht wasser und schmutz nur so an. außerdem will wohl keiner nen fettigen schlüssel mit sich rumtragen...
