Beiträge von Steffen

    warum machst du dir den aufwand hier diesen thread zu führen?
    die zylinderkopfdichtung kostet doch nun wirklich nich die welt...
    ich würde das ding und die schrauben neu holen!


    ansonsten freunde dich damit an daß du nachts um halb 3 auf der autobahn liegenbleibst weil die karre aufeinmal kein öl oder wasser mehr hat...


    gerade bei den teilen die wirklich relevant sind würde ich nicht zögern...


    bei ansaugbrücke ode krümmer kannste das machen daß du das so wieder zusammenbaust aber zylkopfdichtung no way....


    ansonsten probiers aus und berichte :D aber nachher ncih weinen wenns nich klappt...

    so nun meld ich mich hier auch mal :)


    ich hab meinen pn damals gepimpt :) hat spaß gemacht und das dingen ging richtig gut!


    veränderungen die ich gemacht habe:


    Gti auspuff komplett (krümmer hosenrohr kat mittelrohr msd und nen remus esd für gti)
    den igel rasiert und das kleine ansaugkrümmerchen schööön bearbeitet
    dann nen kompletten GTI kopf überholt und leicht bearbeitet montiert.
    dazu noch super getankt und bisschen am zzp gefummelt.
    im vergaser habe ich die düsen noch getauscht serie sind hier 105 und 110er ich hab umgebaut daß ich ne 110er und ne 127,5er hatte


    resumee dazu... lass es sein wenn du die teile nicht eh schon im regal liegen hast.
    man bezahlt sich an den einzelteilen dumm und dusselig und hat letztendlich auch max seine 90 ps...


    ich habs gemacht aus langeweile, neugier und weil eben die teile im regal lagen :)


    der 2e is was ganz feines für den 2er!
    allerdings wie der rocky.2 schon geschrieben hat n haufen aufwand... und mit den 300€ kommste nicht aus! man denke nur wie auch schon genannt daß die spritpumpen eingebaut werden müssen. bestmöglich die hinterachse komplett mit scheibenbremsanlage. vorne kann in dem fall bleiben man sollte aber über die 256er nachdenken denn die 239er is bei 180khm schon echt am ende meiner meinung nach.
    stabi vorderachse. evtl wegen anderem gewicht ist auch ein fahrwerk anzuraten.
    dann gehts weiter mit der elektrik. kabelbaum mstg und der spritpumpenkabelbaum sind meistens nicht bei einem 300€ 2e Motor dabei.


    und dann eben die komplette auspuffanlage und hier und da noch etwas improvisieren....


    wenn das dann ganz ordentlich werden soll neuer zahnriemen spannrolle keilrippenriemen kopfdichtung mit bolzen ventildeckeldichtung ölfilter kühlflüssigkeit öl und noch bisschen kleinkram...


    uiuiui denkt bitte bei sowas etwas genauer nach bevor man einfach änfängt und nachher vor nem scherbenhaufen das heulen bekommt!!!


    bei so nem umbau am besten nen schlachter mit hecktreffer günstig schießen und dann 1:1 umstricken.


    :wink

    ganz ehrlich?


    der umbau lohnt sich in meinen augen gar nicht.


    umbau der spritpumpen. umbau der kompletten elektrik, da der pn keine leitungen für die spritpumpen nach hinten hat.


    umbau des blocks/motors, denn ein 1,6er rp zieht noch weniger vom teller als es der 1,8er rp eh schon macht.


    dann natürlich das eintragen lassen...


    alles in allem kann ich nur sagen daß ich den umbau hinter mir habe allerdings auch nur aus dem grunde weil ich die teile rumliegen hatte und irgendwie auch grad langeweile war....


    der pn ist wenn er pfleglich behandelt wird und dementsprechen die 4 großen dinge die ihn durcheinander bringen in ordnung sind einer der besten und sparsamsten motoren die man sich im 2er wünschen kann..
    meiner lief wie ne biene und hatte weit über 230 tsd km gelaufen.


    wenn man den pn wirklich nicht mehr haben will sollte man überlegen sich bei gleichem aufwand nicht vielleicht gleich nen PF oder noch etwas besseres einbaut. denn der aufwand wird der gleiche sein.


    wer will kann bei mir nch einen DKA bekommen. funktioniert auf jeden fall!


    nutze bitte die suche. denn ich denke aufgrund der vielfalt der bereits gestellten fragen und der antworten wird das hier eh bald zugemacht werden.
    :wink
    suche nach drosselklappenpoti und drosselklappenansteller

    hatte die von bandel im 2er verbaut...


    nach 10000 km waren die an den kanten am gammeln wie verrückt die lager im eimer und die traggelenke die auch noch dabei waren haben geklappert...


    NIE WIEDER.

    ich müsste noch eins rumliegen haben.


    der druckpunkt verändert sich weil das ganze pedal bei deinem nun zu tief hängt.. dementsprechend wird das pedal und der druckpunkt nach oben wandern wenn du das andere pedal einbaust.


    schau dir deine pedalerie doch mal genau an. das bremspedal müsste ca 2-3 cm tiefer hängen als das kupplungspedal.

    wenn du vorher den 7" bkv drin hattest dann solltest du der ordnung halber auch das Pedal für den 9" BKV einbauen!


    das ist der grund warum das pedal sich so weit durchtreten lässt. die bohrung im 7" bkv pedal ist komplett anders....

    Zitat

    Original von Hreinzii


    Na ich finde, wer den Thread mit ins Leben gerufen hat, hat auch ein Bleiberecht :-z



    Klaaaaaaaaar war doch nur n kleener scherz... (beim nächsten scherz schreib ich das in klammern dazu (*scherz*))


    Zitat

    Original von Shorty
    jo dat stimmt großes Grinsen bin aber mit dem hier in NRW auch ganz zufrieden großes Grinsen Eigentum kommt später wenn ich weiß wo ich bleiben will Augenzwinkern


    weeste das immernoch nich? irgendwann muss man doch mal sesshaft werden wurzeln schlagen und sich abends auf zuhause freuen... haste denn wenigstens noch arbeit??

    Zitat

    Original von 1,6SR
    Das längste Getriebe mit Gestängeschaltung im 2er ist meines wissens nach das 4T. Das wird aber an einem 16VT nicht lange halten.
    Beim bekannten am 1,9 Oettinger 16V hat das keine 10tkm gelaufen. Mit 15" hat der Golf 260km/h laut Tacho gelaufen. Die Kupplung kann man dabei aber nicht mehr vom 16V nehmen, sondern muss auf etwas mit geringeren Durchmesser umsteigen, GTI 8V oder ähnliches.


    der 5. gang aus dem FF ist mit der achse vom 4t oder ath das längste in 020 bauform.


    das was du mit der kupplung schreibst ist humbug... was hat denn der durchmesser damit zu tun?



    einzig der zapfen der getriebe hauptwelle ist anders verzahnt beim 2y getriebe...


    EDIT: da war einer schneller :)

    Zitat

    Original von shorty
    naja die 35km biss zur Stadt mitte damals :D


    Grundstückspreise sind HH Nievau :motz :motz


    tja manche können es sich halt leisten :zwinker:


    Zitat

    Original von golfers
    :D :D mahlzeit


    du mal deine Zeit doch mal alleine :D :D :D :lol :lol


    Zitat

    Original von Iven
    ich war acuh schonmal in hh :wink :D


    und was haste hier gemacht? --- den Kiez besucht --- richtig? :lol :lol bergstraße in Kiel is auch nix dolles :wink

    na dann schreibt ihr ja illegalerweise in diesem schönsten thread der welt :)



    @ shorty du warst doch vorher auch keiner aus HH sondern einer aus SH... :-z


    trotzdem fein daß sich hier mal wieder ein bisschen was tut...