Beiträge von Steffen

ist wohl eher so gemeint daß der airbag ohne funktion bleibt, jedoch lenkrad und airbag eingebaut werden sollen

was soll denn sowas???

stell das ding auf 6-8 grad und dann ist das gut!

er hat aber recht und ich bin ein spediteur

wenn du irgendwelche sachen nach usa schickst brauchst du ein ausfuhrpapier.
in diesem ausfuhrpapier steht die genaue warenbezeichnung der warenwert und ein so genannter zolltarifcode.

ohne das funktioniert eine ausfuhr leider nicht...

bei größeren sendungen per containerschiff kommen noch die adressen des urversenders und des endempfängers hinzu. dann muss ein ams (automatic manifest system) gemacht werden und und und...

so leicht wie du dir das da zusammenreimst ist es wirklich nicht!

ich kann frank hier nur zustimmen...
es war ein kleines päckchen aus der schweiz. auf diesem päckchen war sogar vermerkt daß es ein 0,-€ value example ist und das wurde trotzdem geöffnet und ich musste auf das dingen wofür ich natürlich KEINE rechnungen mitgenommen hatte da ich wusste daß es als 0 wert deklariert ist.

wie gesagt die haben das angeschaut und ich musste 12,49€ draufzahlen da die den wert geschätzt haben.

es handelte sich hier übrigens um eine so genanntes "angel sounds" das ist um in der schwangerschaft herztöne abhören und aufzeichnen zu können...

bei schmuck wird ausgewogen und auch nach liste ein preis bestimmt... das lief vor kurzem sogar im TV da hatte eine dame schmuck mitgebracht und eine andere einen herrenanzug... beide mussten dann nachzahlen nachdem der wert des ganzen nach listen und gewicht festgestellt wurde

versuche am besten den dichtring um den verteilersockel neu zu machen die werden gerne mal hart und dichten dann wenn du den das 2. oder 3. mal einsetzt nicht mehr ab. das ding ist bei vw allerdings richtig teuer!!! genauen preis habe ich nicht im kopf mir schwirren aber um die 13€ für den gummiring im kopf rum...

dann tippe ich ehrlich gesagt auf deinen hallgeber. neuer verteiler oder aber deinen überholen lassen wobei cih glaube daß da ein lagerspiel vorhanden ist und es mit dichtring tauschen nicht getan ist.

ein pro dafür wäre der sonnenschutz, da man diese schicken sonnenschutzteile nur hinten anbringen darf...

contra wäre aber auch daß man jedes mal anhalten muss wenn der schnuller mal nen abgang macht.
ist zwar acuh grenzwertig den dann während der fahrt wieder einzustöppseln nur meistens ist das eben schnell erledigt.

meiner meinung nach ist es vorn eben besser da man dann auch schneller reagieren kann falls das kind mal gollert oder sich verschluckt oder oder oder...

ANLEITUNG MAXI COSI

seite 35, 1. absatz.

die sitze darf man vorne nutzen. wie gesagt mir wäre schleierhaft wieso nicht,

also wir ende letzten jahres vor der entscheidung standen welchen sitz wir nehmen hatten wir auch die option im auge den originalen sitz von seat zu nehmen der dann gleich dieses isofix system hat.
dann haben wir aber den römer baby safe genommen und alle sitze ahtten auf dem cover der verpackung den sitz von montiert und bei dem seat sitz waren wir bei seat hamburg zur anprobe und der hat es auch trotz der 4 türen auf der beifahrerseite demonstriert.

airbag ausschalten und gut ist.

was sind deine bedenken das dingen vorn zu nutzen?

bitte??? seit wann das denn und vor allem warum? wenn man den airbag abschaltet ist alles im grünen bereich.
es geht nur darum daß die lütten nicht mit der fahrtrichtung sitzen dürfen.

hier noch ein bild das dementsprechend auch gefährlich ist falls deine aussage stimmt

macht nur maxi cosi diese einschränkung? beim römer baby safe is davon nichts in der anleitung vermerkt.

meine erfahrung in sachen gute beim seat Altea ist das die hinteren gurte sogar länger sind als die vorderen.

hast das vorne denn auch schonmal versucht? ggfls den airbag ausschalten und vorne anschnallen.

hast du mal die verteilerkappe abgehabt und mal geschaut ob da öl im verteiler steht?

und warum nimmst du dann nicht nen leeren kat und baust dir da die entsprechenden flansche an?

ist doch einfacher...

acd getriebe gehört zu einem 107 PS GTI ist auch relativ kurz würde dazu aber nicht raten weil bei leistungssteigerung ist das recht flott am ende...

und außerhalb des wikingertreffens?

wen es interessiert:

wir haben uns diese kamera gegönnt KLICK KLACK
und was soll ich sagen? astreines teil einfache bedienung schnelle auslösezeit und diverse sachen die man bei bedarf selber einstellen kann blende und so zeug.
wir waren am wochenende in einem meeresaquarium und da hat das dingen trotz blitzverbot und der dicken scheiben wirklich gute bilder gemacht! auch außenaufnahmen sind wirklich top!

dann eben der übliche schnickschnak:

10fach optischer zoom

ist ne scheißarbeit!!
mach das alles auf einmal wenn du deinen motor eh rausrupfst...
dann einfach den motor auf nem rollbrett abstellen und die 4 schrauben der achse, die lenksäule, die domlager und die vordere quertraverse lösen und dann das auto nach oben wegstülpen... dann hast alles mit einmal raus weg und ab.... und dann eben von unten nach oben alles wieder komplettieren.

ansonsten müsstest du ne ganze menge unterm auto rumfummeln und das is wirklich bescheiden... vor allem dann wenn man eine schraube hat die abreißt oder wo der mutternkorb sich mitdreht oder so...

Zitat

Original von G60-Rene
da ist sie 037103341 ,habe selber mal danach gesucht

@Pinky hast die falschen Lagerschalen drin gehabt?

Ich habe bei meinen das Lagerspiel gemessen,die waren 1A,der Block hat auch 120000 weg gehabt.

Gruß Rene

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ne eher die falsche kurbelwelle... :-r ist aber schon erledigt das ganze... muss nur wieder rein die höllenmaschine

alles was an der Karosserie demontierbar ist. darf man tauschen ohne es als "unfall" deklarieren zu müssen.

wenn zb unter der stoßstange eine stelle verformt bleibt die zur karosse gehört also zb der längsträger und dann nur die stoßstange getauscht wurde dann ist und bleibt es ein unfallschaden! wenn man sowas verschweigt dann ist es sogar ein versteckter mängel und kann auch nachträglich noch geltend gemacht werden.

mal kurz drüber nachgedacht....

wieso machste das nicht mit einer Kugel die einen tunnel hat und die wird dann in dem gehäuse verdreht.

bei volllast wäre es dann ein tunnel ohne jeglichen widerstand oder verwirbelungsmöglichkeiten. die stabilität wäre auch gegeben.

ich meine bei ausgetauschten teilen wie türen oder haube und kotflügel muss man einen unfallschaden nicht bekanntgeben. nur wenn an der karosse instandgesetzt wird. also schweller richten oder sowas

man möge mich berichtigen