Beiträge von Steffen

  • pinky1313 - Golf 2 16VG60 Umbau

    mitlerweile läuft der hobel aber ich muss das hier der vollständigkeithalber ja noch mal ergänzen :)



    macht sich gut son g-lader :)



    Riemengewirr


    Kupplung is auch schon dran.


    jaaa motor is drin...


    und hier noch bisschen was zum angeben :)



    im laufe der woche wird der kopf überholt und dann kann ich nächsten sonntag den rest machen.


    und weiter gehts :)


    ja vielen dank an Odin unseren Schweisser der mir kurzerhand die ladeluftrohre geschweißt hat.
    so ein astreiner job - echt seehr geil!





    den VR6 metallkat hat er mir auch gleich noch mit nem neuen flansch vom 16v zusammengebrutzelt :) nun klappert der nich mehr an der schaltbox


    etzte woche: motor raus den motorraum gelackert und motor wieder rein




    und heute hat maddin bisschen elektrik gemacht und ich hab hier und da rumgepuzzelt. nächstes WE is schlüsseldreh





    und nebenbei ist er auch heute noch angesprungen :)




  • Querlenkerstrebe

    soweit ich es mitbekommen habe sind dnomstreben eintragungsfrei.
    somit kann man sich theoretisch auch nen besenstiel grün anmalen und zwischen die dome klemmen.


    also werden die domstreben die es für 17,99 im doppelpack auf der motorshow zu kaufen gibt wohl kaum geprüft sein.


    aber was solls...

  • Querlenkerstrebe

    der achskörper beim 2er ist schon sehr stabil.
    im normalen fahrgebrauch wird man die strebe nich merken.
    das ist meiner meinung nach nur styling :wink
    härtere querlenker und stabilager wird man schon eher merken!
    genau wie eine strebe oben und neue bzw härtere domlager...


    denn oben sieht man teilweise schon beim aufbocken daß sich die dome leicht bewegen.


    ich hab unten auch eine strebe drin bin dennoch der meinung daß man die eigentlich nicht braucht!

  • 16vg60

    nicht 8,16... der 9a hat eine höhere grundverdichtung von 10,5 zu eins das musst du bedenken.


    somit kommt man auf 8,4 zu eins
    bohrungsmaß ist 82,5
    man sollte dem motorenmann aber die kolben geben und das gewünschte kolbenspiel dazu angeben.

  • Motorshow 2008

    :tock: die spinnen ja wohl!!!


    sind um 5:40 hier losgetobt dann 3 std mit der bimmelbahn hin dann angekommen nochmal 5 euro und paar zerquetschte gezahlt dann 16 euro eintritt...


    und was is ? paar angemalte milchbehältnisse jedemenge recyceltes altplastik in form von klarglaszeugs
    dann n riesenhaufen kirmesbuden und zwischendurch hier und da versteckt so ein oder 2 sciroccos...


    dann auf der rücktour noch über ne std stehen angesagt weil nix zum sitzen zu ergattern war. dann auch noch den letzten abschnitt von bremen kein licht und keine heizung mehr...


    alles in allem ca 120 euro für nen SCHEISSTAG!


    danke habe genug!!!

  • wichtig

    naja ich meine es ist schon wichtig die max drehzahl zu wissen...
    wenn man zb etwas bei 500 umdrehungen wuchtet dann kann es sein daß bei 5000 umdrehungen schon ganz andere unwuchten auftreten.
    die gewichte die da zum tragen kommen werden immer kleiner je höher die drehzahl. thema fliehkräfte.


    ich vermute jedoch daß eine kardanwelle schon soweit gewuchtet und gelagert ist daß man das nicht zwangsläufig nochmal machen muss oder sehe ich das falsch?

  • scheibenbremsgröße golf 3 hinten

    es passt NUR die 226x10 alles andere würde nicht passen weil dann der bremssattelhalter zu "kurz" wäre da der scheiben radius sich natürlich ändert.


    die scheibe die größer als 226 ist würde also innen im bremssattel schleifen bzw würde der sich garnicht mehr montieren lassen