Beiträge von Steffen

die wellen passen!!! das mit den 84er wellen liegt an der form des zapfens bzw die fläche die das radlager hält ist anders...

stell die geschichte mal ganz stur ein: nockenwelle an die oberkante zylkopf die kurbelwelle an der schwungscheibe durch das guckloch in der getriebeglocke und den verteilerfinger auf die markierung!!! dann muss er anspringen wenn nicht noch ein anderer faktor ne rolle spielt.....

einer von den woofern kanngaaanz schön schwer werden wenn er einem bei nem crash dur den kopf geht......
sollte man sich mal durch den kopf gehen lassen

wo wir hier gerad beim thema sind.. hat irgendjemand die übersetziungen der in frage kommenden 02a getriebe..
kann man nicht auch die aus den neueren autos nehmen ich glaube die heißen 02c oder so... also golf 3 tdi oder so

also die bremssattelhalter haben beim scirocco der 256er bremse ne andere teilenummer weil sie an das niveau der bremssattelhalter der VWII sättel angeglichen werden mussten... demnach passt des nicht mit den haltern und dem radlagergehäusen... aber kann man das nicht komplett tauschen??? ein kumpel hat an seinem 1er 16v turbo sogar 288er vr bremsen und 5loch......und soweit ich weiß hat der komplett das radlagegehäuse mit allem drum und dran eingebaut.....

hollywood digital oder Y-Dimension das sind schon ganz schöne Kracher.... mein HIFI Höker ist in schleswig http://www.chp-schleswig.de

ich allerdings auch!

Zitat

Original von caddyman
Ich habe hier mal ein paar Beiträge gelöscht. Bitte bleibt beim Thema und schreibt nichts über bördeln oder so Sachen, sondern nur über die Felgengeschichte.

mein beitrag war zum thema!!!!
aber scheinbar darf man hier nichts schreiben also kann ichs auch wieder lassen! was soll son käse???

naja bei mir soll der plaste kram nu wech! hehe
haufen arbeit aber muss sein!

pro seite oder pro radlauf... und ich denke das das damit nicht danz getan ist... habe jetzt vorne 8x14 drauf und es sollen 15 oder 16 zöller folgen... naja die 14 zöller schleifen ab und zu und die kotflügelkante ist UNTER dem Plastik sehr sehr nach außen gewummert worden.....

das hab ich noch nicht gemessen ich weiß nur daß ein kumpel den 320 d mal als leihwagen hatte und dann haben wir es mal probiert.... naja wie soll ich sagen er kam zwar mit aber das wars auch schon! nachher ab ca 170 ging er leicht vor aber wann außer auf absolut freier bahn kann man schon mal die sau rauslassen????

Zitat

Original von TiGaer
@ wave

@ pinkey dann mal immer her mit den bildern

@ funke: bin am we bei dir in rd, bock auf burger king ?

welche bilder meinst du??
hatte doch nur gefregt wies mit koties bearbeiten aussieht...

jetzt will ich auch mal:
AAAALSO:
ich habe einen motormäßig serienmäßigen PF und damit kann ich BMW316 und 318 und 320d gaaanz schön alt aussehen lassen!
audi A4 1,6 1,8 2,0 und den 130ps diesel auch!
16v pl serienmäßig im 2er mach ich auch nass! der hält im 1. und 2. mit und dann habe ich das längere getriebe!
mazda 323 f auch
naja sind autobahngeschichten.... bzw geht die B404 so schon von 80 in open end über...... da kann man sowas gut mal testen

ok in dieser sache geschlagen geb.... aber das wissen die kleinen dorf schnittläuche meistens nicht

schei..e... das meine ich ja auch aber bei einigen tüvern bekommt man es eingetragen! und wenn es eingetragen ist kann die bullerei nichts dran rütteln!! was im schein steht ist rechtsgültig!!! darüber habe ich schonmal mit nem grünen geredet. der sagte was der tüv einträgt ist ok bloß wenn dann noch wa anderes die eintragung ungültig macht dann dürfen die mängelkarte ausstellen.
Beispiel
ESD mit MSD eingetragen und den MSD danach rausschmeißen oder
28er mit serienreifen eingetragen und danach die 225er anbauen....

ich habe eingetragen ohne servo ein 30er raid mit195/45-14 und nu hab ich servo nachgesteckt und ein 28er geschenkt bekommen....
und wenns da ums lenken geht bin ich gut davor! kann auch supi einparken und so.... aber mit dem tüv wolln wir doch noch warten bis bisschen mehr anliegt sonst isses alles zu teuer...
ach und ich glaube es geht auch darum daß man die anzeigen wie den TACHO noch ablesen kann ohne daß das lenkrad davor ist....

ach neee radäufe bearbeiten....
bräuchte da auch jemanden.... will meine plaste abmachen und venünftig die serienoptik mit der kante haben wird aber schwer weil die kleinen ^14 zöller schön ab und zu schleifen und ich nu auch noch auf 15 oder 16² umrüsten muss. hehe also wer weiß hier jemanden im raum kiel der sowas gut kann.. habe auch noch genug kotflügel zum probieren rumfliegen hehe
greetz pinky1313

ich habe mir nu auch nen dachdeckerlötkolben gekauft für die gasbuddel nu würde mich mal interessieren wie die marke eurer vorverzinnpaste heißt und wo man sowas am besten kauft und wieviel man braucht für wischerloch heckemblem und ersetzen der plasikleiste gegen ne blechleiste. ach und ich habe bei Conrad sowas gefunden irgendwie ein kilo für ~30 € ist das das richtige??
THX

moin ich bin doch auch aus s-h!!! komme aus der nähe von preetz bin aber auch im hh club sas-edition