Beiträge von Steffen

was würd es denn kosten sowat bei vw einstellen zu lasen oder ist das blöd??? ich meine sleber einstellen ist ja immer nur pie mal auge und bei vw stellen die auch soll- aber nicht optiwerte ein oder??

bin sehr zufrieden mit http://www.jetex.de die haben gute quali und liefern nach überweisung nach ca 4 tagen!!!

ich habe 146,8l raus
10cm bassport mit 16,3cm länge
25,4Hz ist die optimale unterste Resonanzfrequenz
hilft das??

mein motor ist ein später 91er und mein kumpel hat nen toledo 16v bj 95 der hat die auch nicht....

Zitat

Original von Maic Golf II

als Winterauto,sprich Übergangsweise nen

Peugeot 205 XS

hatte ich auch mel war mein erster wagen!! geiles teil komplett fertig vongutmann aufgemotzt mit schwellern front und heckschürze und fahrwerk!!!
dann hatte ich für ein halbes jahr nen roten g2 memphis mit nocke kopfbearbeitung und fächer.... ging mit edition one felgen 220....
und dann wegen einem unverschuldeten unfall wo mir einer die vorfahrt genommen hat meinen jetztigen 90er madison der schon den 4. motor drin hat erst wars ein pn dann ein pf dann ein besserer pf und nun ein pl...
ich habs mit den P-Motoren
ach ja alles in allem 3 autos seit 01.10.98!!

tachopeese?? bitte klär mich auf. ist das die feder??

der wird aber wiederum auch unter vwm geführt und das ist ein sonderkatalog wenn mich nicht alles täuscht
das mit dem ebay ding steht auch hier im offtopic glaub ich ...
aber ich kenne den aap auch noch nicht aber es muss ja was dran sein

bei meinem hat der knopf funktion ein anderes menü wenn es ausgeschaltet ist als wenn es an geschaltet ist
wenns aus ist ca 3 sec gedrückt halten...

nur beim treten der kupplung wird das ausrücklager beansprucht also bei getretener kupplung auch ein geräusch.
den grünen deckel ab und auswechseln =ruhe hatte ich auch schonmal!!

soweit isses auch klar aber er hat das teil gebraucht von ebay und da sind nur kabelschuhe quetschverbinder dran... und anhänger... scheißprobiererei... naja bleibt wohl nichts anderes...
danke trotzdem!!

moin moin!
ich baue gerad bei nem bekannten ne anhängerkupplung an seinen 2er...
das teil ist von Westfalia und wird nur hinten angeschlossen!!
das relais ist eins das automatisch erkennt wann ein anhänger dran ist oder nicht alles schon fertig.
nun brauch ich bloß noch jemanden der evtl weiß wie die geschichte hinten angeklemmt wird... es sind 2 seiten... die vermutlich rechte seite hat 3 kabel die inke jedoch ein paar mehr wegen nummernschildbeleuchtung und so weiter... mein problem: die kabelfarben stimmen nicht überein und bevor ich groß probiere frag ich lieber... hat also jemand nen plan welches kabel wo ran soll??
gruß
pinky1313

also ich hab auch ml nachgeguckt und im......pc programm für ersatzteile..... steht beim g60 wasserkühler daß es auch einen ohne kat gibt.....
könnte die erklärung sein..
es gibt 3 wasserkühlervarianten. eine normale eine mit klima und eine ohne kaT???

ich habs bei meinem gti gemacht....
war ne scheißarbeit!!! hab bei eingebautem motor gemacht. und dazu musste ich die achse lösen und das lenkgetriebe dann durchs radhaus tauschen.
du brauchst ein kardangelenk unten an der lenksäule für servo, den dazu passenden balg der über dem gelenk sitzt, das lenkgetriebe, die kompletten schläuche und das ausdehnungsgefäß, den halter für die servopumpe, eine servopumpe mit dem dazupassenden riemenrad und den riemen.
der 16v hat auch ne andere riemenscheibe auf der pumpe als die 8ventiler. der halter ist auch anders!!
am besten kaufts du dir von nem 16v nen kompletten umbausatz. oder nen schrotten 16v mit servo dann kannst du 1:1 umbauen. alles andere ist mit viel fusselarbeit verbunden und kostet zeit und nerven!!!!

das dickste ding an der sache: ich habe mit 2 vw meistern geschnackt und denen nachdem sie keine lösung parat hatten den schalter zum ausziehen gezeigt.... die gesichter....echt geil!!!
die hatten keinen plan vom auseinanderziehen des schalters.
naja bei mir ist jetzt alles roger. hab sogar neue pedalgummis raufgezogen!

so wie du es beschriebenhast ist es bei mir ja auch..

aber wie der name schon sagt ist das ding zum leerlaufeinstellen und leistungstechnisch obenrum hat die nichts zu sagen oder???

nein auf dem prüfstand war ich nicht wieso????

das ist gut! mein trunk release motor den ich mal bei ebay ersteigert habe ist nämlich mist!!! der klappert wie sau!!!

ein Preis wär cool !!!

Zitat

Original von golf16v
glücklwunsch und weitere daten !?

komplett umgebaut mal wieder....
von PN auf PF dann auf jüngeren PF und jetzt auf PL!
Kanäle bearbeitet (geweitet und poliert) KR Einlassnockenwelle,
hochleistungszündkerzen, Kabel und Zündspule, und 2Y Getriebe mit 5.Gang vom 4T!!
läuft wie hexe das teil!!! Besser als der KR von meinem Kumpel!!
ach ja 9x16 ET15/10 DZ Exklusiv
G60 Bremsanlage
Jetex Gruppe A mit 70er s-Rohr!!
G60 Kat

ich habe eine mängelkarte bekommen weil in den schwarzen hellas keine nsl drin ist!!!
das war soagr ein 88er g2!!!
bin dann zur wache und die konnten angeblich nichts drüber finden weil das sogar in der hella abe drinstand.....
bin dann mit meinem geld wieder in der tasche weitergefahren!!!