Beiträge von Steffen

  • mein turbo

    ich hab mich nach langem hin und her nun doch entschlossen meinen turbo einzubauen läuft eigentlich schon ganz gut ich muss nur noch was mit dem auspuff machen.....
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  • Andere Nocken wie einstellen ?!?!

    ich sach einfach mal ein bisschen zu viel vorzündung ist egal weil der klopfsensor eh zurückregelt wie es ihm gefällt!!!
    ach und nochetwas.... @ patty bist du sicher??? mit den ritzeln??? gaaanz sicher???? wenn ja hab ich ne kr nocke über!

  • Klopfsensor???

    der überprüft das klopfen bei der verbrennung und sendet falls es klopft ein signal zum steuergerät das in machen fällen die zündung um 3° zurücknimmt. somit wird die lebensdauer deines motors länger. wenn er kaputt ist musser neu!

  • Andere Nocken wie einstellen ?!?!

    also was ich jetzt mal wieder richtig geil finden würde... was evtl diese unterschied diskussionen beenden würde wären zwei vergleichsbilder von einer pl und einer kr nockenwelle oder gibt es wenn man die nocken genau nebeneinander hält keinen unterschied?? das muss doch mal einem aufgefallen sein.
    was mich nun speziell interessiert... hat der typ bei ebay mich angeschissen oder nicht?
    habe eben meine einlass nocke ausgebaut und festgestellt daß die nocken augenscheinlich gleich sind.
    also kann mir wenigstens einer sagen ob die nocken eher spitz oder eher nicht ganz so spitz sind (wie die auslass)???
    gruß pinky

  • Andere Nocken wie einstellen ?!?!

    eben die nockenwellen haben ja die markierung die beinden o. die müssen sich gegenüberstehen.. wenn man nun die auslaßßnocke vom pl drinläßt weil das auch die gleichen sind. wieso muss ich den verteiler drehen. ich werd das nachher mal probieren! hab ja auch ncoh sowas hier herumfliegen.....

  • Andere Nocken wie einstellen ?!?!

    der zündverteiler ist doch auf der auslassnockenwelle?? wenn ich die unangetastet lasse und nur die einlassnockenwelle tausche muss ich dann den zündverteiler trotzdem um 90° verdrehen??? ich check das nicht reicht das dann nicht die kabel einfach einen platz weiter zu stecken??? dann hat man doch auch genau 90° oder?

  • AA Sirene

    oder ein besprechbares sprachmodul!!! ein bekannter hat so beim schärfen ein miaaauuuuu und beim entschärfen ein wuff wuff! auch sehr geil kostet aber..


    @ olli wo wie wer ?? wie heißt die sirene??? http://www.directed.de hat da noch nichts drüber oder?

  • PL Leistung

    meine vr6 erfahrungen sind bis jetzt doch eher sehr zu gunsten anderer motoren ausgefallen!!!!! vr hat geilen sound aber es ist alles nur die lahme 2 ventiltechnik.....
    ich habe im übrigen selbst erlebt wie frustrierend es ist wenn man in nem vr sitzt und denkt man hat was schnelles unter dem hintern..... der KR von nem bekannten hat uns sowas von verblasen.... das ging gar nicht!!!

  • PL Leistung

    der 9a ist nicht so schön zum tunen wie die 1,8er!!! aber mit KR Nockenwellen und großer kopfbearbeitung und s2 kolben /pleulen ist einiges drin!!! fächer und metallkat und dann ne gruppe a bringen gute 160 ps und drehzahlen!!! damit machste auch nen g nass!!!! und vr die lahmen kartoffeln auch!!
    4-ventiltechnik!!!!

  • Bremssättel 280er und 256er Bremse

    Zitat

    Original von Patty
    Die 280er-Sättel haben eine etwas größere Öffnung um die dicken Scheiben mit den gleich dicken Belägen (wie 16V) unterzubringen.


    Zitat

    Original von Xavie
    die beläge sind nicht dicker, die haben genau die selben abmaße wie die 16v beläge


    Die beläge des G60 sind DICKER!!!! ich habe selber von 16v auf G60 umgebaut!!! :arsch:

  • Bremssättel 280er und 256er Bremse

    also normalerweise kann man doch de g60 sättel mit g60 belägen an die 256er scheiben bauen wiel die scheiben 2 mm dicker sind und die beläge sind dicker... aber das bringt nichts weil die bremsleistung der sättel gleich ist durch gleich große kolben oder sehe ich das falsch???