ist es denn eine "G" welle oder nur irgendeine?
soweit ich weiss ist sogut wie auf jeder welle ein G drauf. - dann vielleicht n 10er oder so bei ner g60 oder PF welle vielleicht 30,-
Beiträge von Steffen
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wenn sich das auf deinen 2e im 3er bezieht gehe ich mal von einem 020 getriebe aus richtig??
dann schau mal im motorraum nach dem gestänge während ein anderer am schalthebel wackelt.
dann sollte sich ein defekt leicht ausmachen können.meistens verabschiedet sich die Kugel am umlenkhebel oder die kunststoffverindungen geben allgemein auf
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dann schmeiss einfach an den eimer
habe bis jetzt 3 PN gehabt und überholt gepimpt etc...die dinger haben das immer wunderbar hinbekommen mit dem anspringen vorrausgesetzt die spritpumpe ist heil
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hast du keinen kasten vom 3er?
mit ein bisschen frickeln kann man dann mit nem rp kasten den LMM anschluss mit GFK dran laminieren und wenn das gut geworden ist sogar noch lackieren. -
der halter vom ausdehnungsgefäss sollte geschraubt sein.
dann bau den ab und bohre die löcher neu.zum tiefer setzen einfach langlöcher machen oder eben einen streifen flachstahl anschweissen und da die löcher reinbohren dann kannste den gleich ganz woanders hinsetzen
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is doch garnich so schwer das zu testen.
beide schläuche abmachen und 2 kute freunde konsultieren.jedem eine leitung in die hand drücken und die sollen in den schlauch gucken und bescheid sagen wenn was kommt.
dann kurz zündung betätigen und die leitung desjenigen der schreit und flucht an den vorlauf anschliessen - fertigoder eben vorher an der Pumpe schauen. an den anschlüssen da sind pfeile drauf die die Pumprichtung zeigen.
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Das es mir heut aufm Beifahrer sitz in vor der Werkstatt ne Dose Hitze und Säurebeständigen lack verissen hat :-r Mal schauen wie ich die kacke vom sitz bekomme :-r
mach n schaffellimitat drüber dann sieht das keiner mehr
mich hat heute mal ganz gewaltig angekotzt dass unsere drucker hier in der firma alle ausgefallen sind.
bis auf einer... nun drucken 40 leute auf nem drucker mit nem 6fach sorter drauf...
Chaos pur und man hat ja sonst nichts zu tun als seine ausdrucke zu suchen -
normalerweise wird innerhalb von ein paar sekunden sprit angesaugt.
oder einfach die zündung ein paar mal ein und ausschalten. die spritpumpen laufen dann ja kurz an.
wenn wirklich alles leer war kann man sogar hören dass die leitungen sich gefüllt haben.wenn man einen motor komplett überholt hat und das öl komplett raus war, empfielt es sich ohne dass der motor zünden kann etwas zu orgeln.
dann sollte alles hinhauen -
merkwürdig...
wenn man eine neue pumpe einbaut hab ich noch nicht davon gehört dass man eine ölpumpe vorher befüllen muss. -
vielleicht mal in angriff nehmen die ölpumpe zu vermessen.
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Hat jemand interesse an alten Computerzeitschriften?
CT CHIP und wie sie alle heissen.
Jahrgänge sind round about 91 - 92 - 93
also zu der zeit als n 486 dx 33 noch 16000 mark kostete
wer sowas haben möchte kann sich gern mal melden ich hab ca 50 stk und die kommen sonst ins altpapier.
ich fands lustig mar drin zu schmökern...
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was verlabgt man am besten für eine golf 3 leder ausstattung (Sitze vorne und 2 teilige rücksitzbank)
zustand würde ich mit einer 2 angeben.
leider hinten keine kopfstützen vorhanden und die sitzheizung auf der fahrerseite tuts nicht mehr.
türpappen leider nein und 4 türer also sitze nicht klappbar.desweiteren habe ich noch ein Weitec Hicon TX für nen Variant 3er. laut gutachten nicht für VR. die verstellringe lassen sich wunderbar drehen verstellschlüssel ist dabei!
und dann noch einen leider nicht ganz so schön erhaltenen Satz 8x17" felgen typ OZ Exclusiv
sind 1 teilig und mal schwarz gepulvert worden, leider hatten die aussenränder vorm und nach dem pulvern schon leichte bordsteinkontakte.aber alles nichts was man nicht wieder glattmachen könnte.
Deckel sind dabei nur leider sind die originalen verschraubungen etwas ausgeleiert und dann durch normale inbus ersetzt worden.
reifen sind drauf 215er und 225er zustand müsste ich nun noch näher schauen aber fahrbar sind die auf alle fälle noch ca 5mm profil würde ich sagendann noch eine hartmann Anlage für Vento und 3er Variant
Gutachten ist dabei und die blende hat nen minimalen kratzer an der unterseite.
ansonsten TOP zustand.sooo nun gebt mal eure tips ab bin mal gespannt ob ich mit meinen preisvorstellungen einigermaßen richtig liege.
Danke
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ich würde mir keines der beiden einbauen.
meiner meinung nach beides ramsch
kauf dir doch einfach neue federn. wesentlich günstiger und wenns nur um den einen oder anderen cm geht ausreichend -
oder fahre zum Motorenbauer meines Vertrauens in SETH
die sind ja bei dir um die ecke und was das angeht auch kompetent! weisst ja wer noch in seth an VR rumfummelt bzw fummelte
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wenn man also langeweile hat kann man mit hilfe einer 4 zylinder getriebeglocke auch ein CCM an einen ABF schrauben - richtig?
wenn du also ein neues 02A an deinen 16v bauen willst hole dir auf jeden Fall kein zu lang übersetztes denn dann macht der ABF keinen spaß mehr.
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also die meisten email programme unterstützen es wenn man einstellt dass die nachrichten auf dem server belassen werden somt kann man die mails von mehreren rechnern abrufen und online von unterwegs eben auch noch drauf zugreifen. so mache ich das mit gmx und thunderbird
das kann man unter konten -> servereinstellungen einstellen. einfach nachrichten auf server belassen anhaken. -
war es nicht so dass die dichtungen in eingebautem zustand die gleiche höhe haben?
die organische lässt sich nur aufgrund des materials stärker zusammenpressen somit ergibt sich der irrglaube wenn man beide in ausgebautem zustand misst dass bei der metalldichtung die verdichtung erhöht wird.wenn man es genau wissen will muss man wohl beide dichtungen kaufen, auf einen block schrauben und dann von unten messen bzw auslitern
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du hast doch bestimmt irgendwo nen vertrag in dem die urlaubstage angegeben sind...
bei 25 tagen z.b hast du bis ende monat 7 genau 14,58 urlaubstage wobei die meisten firman sich darauf einlassen dass du dann 15 tage hast.
alles andere wäre echt n traum
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der vr metallkat is doch was feines.
wenn man nen schweisser an der hand hat kann man die fliegerbombe doch echt fein anpassen. -
also meine 16v lima passte nicht am 16vg60 kit welches für die g60 lima gebaut ist