Beiträge von Steffen

  • 16vg60

    die drosselklappe nimmste vom g60! die ansaugbrücke vom 16v kr rocco. oder aber ne gekürzte vom audi geht meines wissens nach auch

  • 16vg60

    jo weil 16v 2y hat ne andere verzahnung und ist zu klein dann kommt dein anlasser nicht mehr dran.. der 16v hat die 210mm kupplung und vr bzw g60 haben die 228mm


    ps wenn du deine 16v kupplung loswerden möchtest :wink :wink :wink

  • 16vg60

    oder das innenleben des 16v härten lassen! dann hast du bis 200 nicht viele feinde ;) das g60 ist von vornherein haltbarer aber meiner meinung nach auch schwerfälliger.... außerdem muss ich sagen daß mit die seilzugschaltung irgendwie nich gefälllt... schalte doch lieber mit gestänge!

  • 16vg60

    besorg dir doch den bahnbrennerkit aus den staaten! der sieht gut aus und da sind auch die riemen etc alles dabei! und ein chip auch!!!

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von leinad78
    was denn? :rolleyes:


    hab ich was verpasst??? platte zur verdichtungsreduzierung und oben wie unten eine g60 dichtung? so siehts doch aus! so wird es auch von den "großen" tunern angeboten!

  • schl. nr

    Einstufungen gültig ab 01.10.2004 bis zum 30.09.2005
    Hersteller-Schlüsselnummer: 0600
    Typ-Schlüsselnummer: 664


    Hersteller: VOLKSWAGEN-VW
    Typ: 19 E (GOLF II)


    KFZ-Haftpflicht: 23
    Vollkasko: 16 N17
    Teilkasko: 33 N24


    HSN=0600; TSN=664; PS=107; KW=79; CCM=1781


    hab bei 85% teilkasko 160€ im viertel jahr bezahlt.

  • 16vg60

    Hier mal einige meiner Fragen:
    1. welchen Rumpfmotor? KR oder PL
    2. welche Kurbelwelle KR oder PL
    3. welche Kolben und wieviel abdrehen, muss man dann noch eine dicker Kopfdichtung benutzen?! Reduzierplatte und 2 dichtungen
    4. Gibt es die originalen Lichtmaschinenhalter noch bei VW nein
    5. wie wird die Servo angetrieben?
    6. und wie baut sich der Riemenlauf auf, also das mit dem Spanner usw., passen da die G60-Teile?
    7. welche Einspritzdüsen? g60 grün
    8. G60 oder 16V Lima g60
    9. welche Nockenwellen? 16v KR
    10. welche Einspritzleiste BBM
    11. wie sieht es mit der Entlüftung über den Kohlefilter aus?
    12. welches Getriebe?
    13. ... (kommt bestimmt noch )


    schau mal bei http://www.bahnbrenner.com rein! die haben wieder den bausatz für den limited!!! geiles zeug und da ist bis auf motor nocken und so weiter alles bei was du brauchst!!! zb wasserflansch aus poliertem alu einspritzleiste aus alu 90° bogen für die drosselklappe und so weiter


    mein kumpel hat den satz damals bestellt als es eigentlich der letzte sein sollte. der hat das auch alles im 3er golf verbaut und es hat echt gut geklappt! basis war ein PL. dann hat er von mir die große scirocco brücke gekauft und von nem anderen kumpel nen rs bearbeiteten lader, drosselklappe usw und den bahnbrenner kit.
    die kiste sollte wenn alles klappt zum frühjahr so um die 250ps standfest drücken!!!

  • Turbonetics ...

    jedes leben ist irgendwann vorbei und ich hab auch schon von garrett gehört daß die kaputt gehen... nicht speziell die gt serie die soll wohl einigermaßen geil sein aber gerüchten zu folge soll wohl ladertechnisch kkk echt am besten halten???? von krümmern hab ich gehört daß man sich sowas auch selberbauen kann?? hat jedenfalls ein guter freund gemacht. der hatte nur die jeweiligen flansche und hat aus edelstehlbögen das ding selbergebraten. sah so ähnlich as wie dieses stoßaufladungsgeweih von mft. hast du schon mal mit xl-edition (rolf) telefoniert???
    ansonsten soll Kolada sehr gut sein. schon mal gehört?

  • Turbonetics ...

    wobei ich von ein paar supras die im netz rumschwirren fast nur weiß daß die die ganz großen geschütze von turbonetics fahren...
    wusste gar nicht daß die auch krümmer bauen??
    Olli: LINK???

  • Unterschied Domlager

    härter? ist das besser oder lullern die auch aus? würd sonst umbauen oder gleich welche aus dem rennsport? aus polyuretan oder woraus sind die? hat jemand bilder zum vergleich?