Beiträge von pxviv

ah ok, wenn der so günstig ist lohnt es sich ja nicht.

danke.

Gruß

Benni

Hi,

der mittlere ist die gemeinsame Masse von beiden. Auf den anderen Pins ist ja dann der Volllast- und der Leerlaufschalter.

Der Vollastschalter ist ein Schließer und der Leerlaufschalter ist ein Öffner. Dürfte sich ja dann problemlos rausmessen lassen.

Gruß

Edit: War ich wohl zu langsam
Benni

Hi,

was geht denn da am Behälter kaputt? N Bekannter von mir hat auch diesen Effekt im Golf. Hilft da nur n neuer Behälter oder gibts da n Trick das zu richten?

Gruß

Benni

Hi,

hab zwar keinen Lupo, aber der Polo 6N ist ja recht ähnlich. Da ists auch der besagte 1mm.

Gruß

Benni

Hi,

würde ich auch tauschen. Hättest sicher nen größeren Aufwand wenn die dann doch washaben sollte. Wenn du nur das Geld kassierst und dann alles selbst reparierst könntest ja dann auch eine Austauschlima von Bosch im Zubehör kaufen. Wird sicher billiger sein wie bei VW.

Gruß

Benni

Hi,

Kupplung brauchst ne andere, weil die Getriebeeingangswelle ne andere Verzahnung hat.

Der Flansch für die Antriebswellen hat nen 108er Lochkreis. Müsstest also messen ob deine bisherigen Wellen passen. Ich würde mal ssagen, wenn du bisher 5-Gang hattest dürfte es nicht passen.

Gruß

Benni

komisch da müsste normal n Unterschied zu spüren sein. Dann vielleicht doch das Motorsteuergerät. Ist halt doof das kurz mit nem anderen zu testen wegen der Wegfahrsperre.

Dann würde ich mal die Lambdasonde abziehen und schauen ob er dann besser läuft. Vielleicht liefert die ja nur falsche Werte ohne dass ein fehler dabei erkannt wird.

Mit der Ölkontrolllampe würde ich mal den Öldruck messen um bischen auszuschlißen ob es an der Pumpe oder am Schalter liegt.

Hi,

gelesen hab ichs schon, drum hab ich auch geschrieben: "und mit dem Diagnosetester neu adaptieren".
Das Adaptieren ist das entscheidende. Es kann sogar gut sein, dass er mit der neuen DK noch schlechter lief.

Gruß
Benni

Hi,

ich würde mal die Drosselklappe reinigen und mit dem Diagnosetester neu adaptieren. Das wirkt oft Wunder.

Gruß
Benni

Hi,

hab auch grad mal noch ne Fragen zu den Lüfter, passt hier ja gut dazu:
Gibt es einen merklichen Unterschied ob der Lüfter vor oder hinter dem Kühler montiert ist. Natürlich jeweils mit passendem, also blasendem oder sugendem, Lüfter. Und wie deutlich wirkt sich denn eine veränderung im Durchmesser aus?

Danke und Gruß
Benni

durchaus möglich. Ich hatte aber nur den AUsfall eines Zylinders. Wenn es eben erst kurz vor dem Ausgang de Box durchschlägt kann der andere Zylinder ja noch gehen.

ja hast recht. Im letzten Winter musste ich auch nichts dazu tun. Im Sommer trat das nur bei starkem Regen auf.

Teilenummer hab ich grad keine, die dürfte es aber regelmäßig bei Ebay geben. Oder dann halt mal ne Suchanzeige in den Foren machen.
Teilenummern wirds sicher auch einige geben, die gibts in ein paar Ausführungen. Meistens ist dabei nur der Deckel dan us SToff oder LEder und paar unterschiedliche Farben gibt es auch.

Gruß
Benni

Hi,

ich würde auch mal die "Wasserzerstäubungsmethode" auf die Zündbox versuchen. Hatte genau den selben effekt, bzw. wenn es nass war hatte ich das Prblem wenn es trocken war gings. Kontaktspray hat dann kurzfristig abhilfe geshaffen.

Gruß
Benni

Hi,

ich würde auch sagen Polo 6N.

Hier mal n Bild eines 6N Schlossträgers mit Klima:

und noch eins:

Gruß
Benni

Hi,

den Login-Code bekommst mitlerweile nicht mehr, aber vielleicht hat er ja den Schlüsselanhänger auf dem der Code aufgedruckt ist. Dann gehts wieder einfach, ansonsten geht das nur noch bei VW.

Gruß
Benni

Hi,

ja die Originale kannst nachrüsten.
So sieht das damit aus:

brauchst dafür den Halter, die Armlehne selbst und an der Verkleidung musst schauen ob die ausgeschnitten werden kann oder ob du da ne andere brauchst.

Gruß
Benni

Hi,

so ist es und es gibt auch einige Schlüsselmacher die den Innenbahnschlüssel fräsen können. Da halst mal schnell die gelben Seiten aufschlagen und nachfragen...

Gruß
Benni

Hi,

vielleicht ists ja nur ein Wackler und es hilft wenn du den STecker einmal abmachst und wieder drauf. Würde dann gleich noch bischen Kontaktspray an den Stecker sprühen.

Gruß
Benni