Beiträge von Speedranger1983

    HI!!


    Hab mich heute wieder dran gemacht mein G2 (BJ 1987 MKB:MH)weiter umzubauen. Also hab ich erstmal den großen 9" BKV inkl 20er HABZ verbaut, ging ganz gut, aber jetzt leuchtet bei mir ständig das Bremslicht. Der Kontaktschalter ist jetzt zu weit vom Pedal entfernt...gibts da ne Lösung zu? dann wollte ich auf innenbelüftete Scheibenbremsen vorne umrüsten, gesagt getan (Bremsscheiben, Klötze vom GTI bzw. GT).Scheibe passt aber die Bremsbeläge passen nicht in die Bremszange!! Ist viel zu schmal....grrr ich dachte eigentlich das ist plug and play!!! Auf den Bremszangen steht VW I drauf, sind also noch die alten. Wie kann ich das Problem lösen? Das letzte Problem sind dann die vorderen Stoßdämpfer. Hab neue Stoßdämpferpatronen und will die einsetzten nur wie bekomme ich diese scheiß Verschraubung runter? Welches Werkzeug eigentlich sich dafür am besten?


    MFG
    Speedranger

    HI!


    Bin grad dabei mir meine Querlenker + Tragelenke zu wechseln. Hab soweit alles ab nur der Querlenker sitzt irgendwie in der letzen Lagerbuchse fest (die vertikale). Wie bekomme ich das zeug ab, hab schon alles schön mit Wd 40 eingesprüht aber ich kann dran reißen und bewegen wie ich will...das Teil geht nicht raus. Hab das Traggelenkt vom Querlenker abgeschraubt, wollte das auch wechseln, aber irgendwie bekomme ich das auch nicht ab! Verschaubung ist gelöst und alles schön mit Rostlöser eingewirkt, aber das Ding sitzt fest wie Beton!! Kann mir einer Tips geben, wie ich den Scheiß alles rausbekomme?


    MFG
    Speedranger

    wo finde ich diese adapter? ich hatte einen von ATU der war zum kotzen. War ein geweitetes Rohr qaber viel zu lang und danach wurde es nicht dicht. Gibt es danicht adapter aus vollem material, auf denen man auch richtif festspannen kann?


    MFG
    Speedranger

    HI!


    Hab einen ESD für meinen kleinen 1.3er Golf2 geholt. Der hat aber einen 50er Innendurchmesser. Meine Orgialanlage hat aber nur 40mm. Wie und Wo adaptiere ich am besten? Hab versucht direkt an der Verbindung ESD und VSD, aber das wird nie richtig dicht. Jetzt hab ich mir überlegt: Hol ich mir einen VSD mit 50mm (1.8er) +Verbidungsrohr vom 1,.8er (also ab kat) und adaptiere direkt vor dem Kat. Nur wie soll ich da adaptiern? oder kann ich direkt einen größeren Kat nehmen? Bitte um Hilfe, wie hab ihr das gemacht?


    MFG
    Speedranger

    HI!



    Hab folegndes Problem. Hab ab uns zu ein schlechten Kaltstart, der so aussieht das mein Motor irgendwie auf 3 "Pötten" läuft nach einem Gasstoß sind es dann wieder alle vier.Jetzt hab ich mir einen Drehzahlmesser eingebaut und dabei festgestellt, dass die Drehzahl nicht stimmen kann (viel zu niedrig). Beim 120 hab ich grade mal 2300u/pm...bei nem 4 gang getriebe! Jetzt kommt mir so die Frage auf on meine Zündspule einen weg hat? Kann man die irgendwie durchmessen? Welche Zündspulen kann ich denn in meinem Motor einbauen?


    MFG
    Speedranger

    HI!!


    Und zwar sind meine Bremsen so gut wie tot. Da ich jetzt sowieso ne komplette Überholung der Vorderachse vorhabe kann ich dann auch die Bremse neu machen. Hab einen Golf 2 mit MH Motor Bj88 mit orginaler Bremse. Jetzt wollte ich gleich die Bremse updaten. So wie ich weiß sind die Sättel bis auf den G60 ja alle gleich. Kann ich mir also einfach eine dickere (oder größere, innenbelüftete ) Bremsscheibe vorne einbauen? Kann mir dafür jemand Tips geben. Den großen Bremskraftverstärker hab ich schon verbaut.


    MFG
    Speedranger