Beiträge von 3v0

Größte problem bei der MS den manche sehen ist die Klopfregelung.
bei megasquirt hasste keinen support vom hersteller.
da es ja ein open source projekt ist.
die meisten infos kriegste nur aus engl. foren,
davon aber sehr viel da die amis auf die ms total abfahren.
sonst spricht soweit ich weiss nix gegen megasquirt
hab selber noch nicht auf megasquirt umgebaut bin aber total faszieniert von diesem projekt
und bin auch schon am überlegen ob ich den schritt tun soll.
das größte hinderniss bei mir sind meine mageren engl. kenntnisse =(

Der Größte Vorteil der MS ist wohl der Preis.
Komplett zusammengebaut 410$ US Dollar
Zum selber löten das kit 247$ US Dollar
und wenn man wirklich alles selber machen will und kann wirds wohl noch ne ecke günstiger.

gibt aber auch noch andere vorteile der MS
-man kann wohl ziemlich alle originalen sensoren verwenden und anlernen
-da ms open source ist wird sie ständig weiterentwickelt
-und ich glaube wenn man die MS selber lötet, ins Auto verplanzt, abstimmt usw.
und der wagen am ende doch tatzächlich vernüpftig läuft.
Hat man so ziemlich das geilste gefühl was es gibt.

PS
es kommen zu der MS natürlich noch andere Kosten wie eine Breitbandlamdasonde (da gibbet auch eine
diy möglichkeit "JAW"), piezoelektrischer Klopfsensor oder sowas in die richtung ......gibt bestimmt noch ein paar kleinigkeiten

Hi
passt ein KR kopf auf den abf block???
auf den 9a soll er ja auch ohne probs passen.

was heisst Ladedruck konservativer ???
wieviel ladedruck is denn zu empfehlen mit 9:1??? bzw wieviel wirst du fahren???
fahre im mom noch die digifant interessiere mich aber immer mehr für ne freiprogammierbare
arbeite mich grad in das thema mega squirt mit edis ein
allerdings krieg ich immer wieder schiss, das ich beim abstimmen den neuen motor killen werde =(
gibts im ruhrgebiet jemanden der sich mit solchen sachen auskennt???

hey
stehe jetzt vor einem neuaufbau
da mein motor den geist aufgegeben hat.
Krummes pleul + loch im block =(
wollte bei dem neuen motor allerdings keine s2 kolben mehr fahren
frage ist nun welche verdichtung ich fahren sollte/könnte bei einem maximalen ladedruck
von 1,5bar???? 8,5??? oder doch schon 9:1???? sind die wiseco kolben zu gebrauchen???

der umbau ist eingetragen bis auf Auspuffanlage =(
und laut ist er er wirklich mit dem vr6 esd.

hab ein prob mit meinen nachbarn hier =(
Fahre im moment ein 70er Rohr mit VR6 ESD und ein nachbar hat mir schon mit den Grün weissen gedroht, wegen lärm belästigung =(
Muss wohl also zusehen das ich ihn leiser kriege.
Wollte erst uni teile kaufen und reinschweissen mit 70mm durchlass. allerdings ist meine Downpipe eh nur in
60mm. Welche GR. A anlage wäre denn zu empfehlen??? Jetex ?? <-(hab da was von Absorbtionstechnik gelesen).

PS angestebte leistung sind 350PS bekommt man sowas überhaubt mit GR. A hin???

Fahre im mom
RS2 lader
440er düsen
S2 krümmer
rally llk
s2 innenleben

ich habe im Fahrzeugschein unter 14.1 0401 stehen und damit bekomme ich doch garkeine plakette oder???

Hi da ich mitten im ruhrgebiet wohne muss ich jetzt wohl gucken wie ich meinen 16vt auf euro2 kriege =(
es gibt ja einen klr für g60 von diesem ich ja die digifant fahre. Allerdings mit pl block und kr kopf. Würd ich diesen eingetragen bekommen???