Beiträge von HGP_VR6_TURBO_CHRIS

Wollte das Thema nochmal ausgraben weil ich genau das selbe Problerm jetzt habe.mein Grill sitzt auch zu tief.
Hab aber irgendwie keine Lust soviel da rumzubasteln deswegen wollte ich nur wissen wenn ich mir nen original grill hole ob der dann auf einer höhe mit den scheinwerfern sitzt. Würd mir dann nen Stück in den Grill einschweissen anstatt des vw zeichens find das besser als dieses gefummel mit Tuning Grills

Joa der Geruch ähnelt doch sehr faulen Eiern

Wollte gerade sagen bei getunten speziell zwangsbeatmeten fahrzeugen sprich Turbos z.B. sehe ich keinen Vorteil
(ausser rechtliche und ökologische) sondern eher nen (wenn auch geringen) Vorteil da selbst nen 100 zeller gegenstaudruck erzeugt. Will aber keinen ermutigen den Kat leerzuräumen oder auszubauen.

Und wie sieht das mit der Lichtausbeute aus während der Fahrt?
Auf dem Video sieht das ja ziemlich hell aus...

Ja denn werd ich wohl warten müssen bis auch mal wieder solche Scheinwerfer bei ebay drin sind, das sieht echt edel aus bei dir.
Denk aber mal so nen Schäppchen wie du für 106 euro gibts nur ganz selten.

Wo hast du die Linsen, brenner und stgs her? Bei ebay usw bekommt man sowas schwer wenn dann nur komplett im scheinwerfer....

Kann aus eigener erfahrung sagen dass der HGP Krümmer wirklich rissanfällig ist meinen ziert mitlerweile auch schon eine dicke schweissnaht.

gruss chris

Fahre genau deine Kombination auf dem Prüfstand hatte ich dadurch keinen Leistungsverlust gegenüber dem KN Pilz. Find das auch irgendwie schicker mit dem Kasten.....ist aber natürlich geschmackssache.

Gruss chris

Hallo,

bin vom T3/t4 E Lader internes W. auf GT30 umgestiegen, passt auch alles einwandfrei nur die halterung der druckdose passt irgendwie nicht mehr hatte mir schon mal ne neue halterung bei LS Cartec bestellt, die auch nicht passte.
Bin mal bei sls vorbeigefahren und die meinten ich sollte eine selbst anfertigen.
Meine Frage ist nun ob jemand ne adresse kennt wo man noch andere halterung herbekommt oder ob man das selber bauen muss, denke aber mal das muss ne genaue sache sein mit de halterung.

Gruss chris

Hallo,

hatte schon mal letztens im forum gepostet weil mein wagen weiss qualmte, hab nun den fehler gefunden mein turbolader garett t3/t4 ist hin bzw die lager sind hin. wollte nur mal fragen ob jemand ne adresse hat die günstig lader reparieren falls er überhaupt noch zu retten ist.

gruss chris

Hab einen gefunden der mir den Motor umbaut.....trotzdem danke für die adressen

gruss chris

Nee ich geh lieber zum harry nach Konnefeld....wenn du weisst was ich meine???? Weiss mitlerweile woran es liegt das qualmen....da er wasser verbraucht wird es wohl die kopfdichtung oder nen Haarriss im kopf sein...ich hoffe erstere variante...

Hallo hätt noch mal ne andere Frage aber auch zu girling 60 und stahlflex schläuchen. Hab auch girling 60 bremsen und wollt mir jetzt auch stahlflex schläuche holen vom gewinde passen die vr6 schläuche doch auch an die sättel oder? Reicht beim 2er golf die golf 3 vr6 schläuche von der länge her?

gruss chris

weitere adressen??kennt sonst keiner weitere leute im raum hessen der sowas kann?
gruss chris

mmh naja der rumpf kommt eh nächste woche raus......also wenns daran liegt werd ichs ja dann feststellen....aber dann ist es immer noch komisch dass es nur bei niedrigen drehzahlen ist.

hallo,

also leute um mich zu rechtfertigen das benzin ist in meiner garage rausgetropft. zum zweiten habe ich nur einen turbo und der rumpf ist nicht platt ich will nur nen überholten rein haben an die schafftdichtungen hatte ich auch schon gedacht find das aber komisch dass es im unteren drehzahlbereich bei geschwindigkeiten unter 40 kmh....
naja muss ich mal checken....

gruss chris

Hallo,

vielleicht kann mir jemand helfen mein wagen fängt wenn ich unter 40 kmh also relativ niedrige drehzahlen fahr extrem an hell zu rußen. Fahr ich über 40 kmh oder halt höhere drehzahlen läuft er ganz normal ohne zu rußen auch volllast und höchstgeschwindigkeit sind kein problem. Problem trat erst auf nachdem der wagen ca ein viertel jahr stand. jetzt letztens hab ich gesehen
dass ich etwas(etwas mehr) benzin hinten verliere wie es aussieht ist der anchluss meiner pumpe undicht hab das aber noch nicht repariert. Kann mir aber ncht vorstellen dass das rußen daher kommt.
Vielleicht kann mir jemand helfen.

gruss chris

Vielen Dank für den Tip werde morgen mal bei denen anrufen......

Hallo,

hatte vor einiger zeit schon mal gepostet suche jemand der sich gut mit Vr6 Turbos auskennt. Hätte gerne bei mir nen anderen Rumpfmotor eingebaut.
Also jemand der den Motor rausnimmt, den Rumpf tauscht und wieder einbaut. Am besten aus dem Raum Kassel Umkreis 100 km. Vielleícht kann mir jemand weiter helfen oder ihr kennt jemanden der das kann. Sollte halt nur erfahrung mit solchen Motoren haben.

Gruss Chris

Hab jetzt mal nachgeguckt G60 und VR6 haben die selben Kupplungen.