Beiträge von HGP_VR6_TURBO_CHRIS

    Hallo,
    hab eueren thread gesehen war letztens bei ner industriellen metallschleiferei, die verdichten auch felgen der chef da meinte zu mir die würden die felgen erst verdichten und dann bieten die noch das nanoversiegeln der felgen an.
    er meint die wären dann relativ pflegeleicht und würden immer noch voll glänzen. Weiss jetzt nicht ob das sinnvoll wäre.


    gruss chris

    Denke die einzig wirklich effektive Methode ist richtiges Kunststoffschweissen...biete das auch an unter "BIETE" Sektion da könnt ihr das noch mal genauer nachlesen was ich mache...die Teile sind dann wie aus einem Guss sprich schweissnaht, eingeschweisster teil und stange selber alles das gleiche material...muss noch leicht nachgespachtelt werden fällt aber nicht mehr ein und ist stabil wie das original material....kann euch gerne eure stangen schweissen einfach bei mir melden...Habe auch komplett cleane 3er Stangen wegen der hohen Nachfrage vorrätig


    Gruss chris

    Sorry hab nur nach Differentialsperre oder Sperrdifferential gesucht!!! Den Quaife Thread hab ich nicht gesehen.
    Gibt es denn irgendwelche Belege darüber wieviel das bringt irgenwelche 1/4 meile zeiten mit und ohne sperre oder sowas von irgendjemanden der ne sperre verbaut hat?

    Hallo,


    hab schon mal die Suche betätigt aber nichts wirklich passendes gefunden.
    Hatte überlegt mir nen Sperrdifferential fürn 02A Getriebe zu holen, da ich halt nen Fronttriebler hab
    ist das mit dem 0 auf 100 sprint halt so ne sache. Was bringt denn so nen Sperrdifferential wie es es bei ls cartec usw. angeboten wird von quaife, pelequin usw...hat jemand damit erfahrung oder sowas verbaut? Halt so nen Torsendifferential, was wie es beschrieben wird immer im richtigen moment sperrt.


    Gruss Chris

    Bin jetzt im Februar nach Kassel gezogen also absoluter Norden von Hessen...kenn hier noch nicht so viele Leute bzw welche mit dem selben Hobby? Irgendjemand hier aus Nordhessen Raum Kassel? Evtl Club oder sowas?
    Gruss Chris :wink

    Irgendwie ist das seltsam weil:


    1. hat tobi recht nen 2.0 liter turbo sollte wenig gegenstaudruck haben oder zumindest sollte das die leistung nicht mindern


    2. warum ist der dann noch immer so leise, gut der turbo frisst etwas sound aber der sollte sich mit ner kompletten bastuck anlage ohne msd schon sportlich anhören


    :?:

    Kann euch allen nur einen kleinen Rat mit auf den Weg geben, bestellt euren Krümmer egal wo auch immer nur kann ich nicht empfehlen ihn bei turbolader-guenstig.de zu kaufen, da weiss man leider nicht ob man überhaupt nen Krümmer zugeschickt bekommt wenn man das geld dafür überweist, bzw das Geld jemals wiederbekommt....Habe gerade das Problem allerdings mit nem Turbolader und hab jetzt meinen Anwalt eingeschaltet. :motz

    Ja wie gesagt ich hab auch viel an der Leiste rum gebruzelt und gebogen aber es war einfach zu wenig material da, hätte nen stück anschweissen müssen und das war mir auch wieder zu aufwendig hab bei ebay für 19 euro ne neue kamei leiste geschossen, du hast mir ja jetzt echt mut gemacht :-z


    Mit dem Grill und der Leiste hab ich auch so gelöst wie du auch nen stück auf den grill aufgesetzt das sitzt gut.


    Aber diese Leiste hat mich wahnsinnig gemacht die wollte einfach nicht passen :-r

    @ shorty: Hoffe du glaubst mir jetzt denn ich erfinde so nen Problem nicht einfach, der Grill ist bei mir wenn auch nur ganz leicht ca 1 cm tiefer als die scheinwerferoberkante hab aber mal nen stück oben auf den Grill aufgeschweisst jetzt kommt das zumindest hin.


    Aber trotzdem hab ich jetzt auch das prob mit den ecken das sitzt bei mir so mega extrem straff als ob die grillleiste zu schmal ist für die front weiss auch nicht was das für eine ist auf alle fälle nicht kamei so eine habe ich jetzt aber geordert.


    Wie war das denn bei euch? Passte die Leiste denn zumindest von der Länge her über die scheinwerfer und es wurde nur knapp zwischen koti und scheinwerfer oder hatte jemand auch das problem dass wie bei mir die leiste etwas zu kurz ist??? Hilft da eventl. ne kamei?

    Ok ich gebs auf :-r
    Ich spreche davon wenn man nur ein Auto mit einer Motorvariante nimmt nicht beide Motorvarianten.
    Ein und dasselbe Auto zweimal mit dem identischen Motor aufn Prüfstand. einmal mit Kat und einmal leer.
    Und dann einfach mal die leistung ermittelt, ob es weniger, mehr oder gleichviel ist.

    Das habe ich garnicht behauptet was du mir da vorwirfst :tock: Ich habe ledeglich gesagt dass wenn man genau wissen will welchen effekt es hat bezogen auf die leistung des gtis, wenn man den Kat abnimmt bzw leerräumt, muss man einfach 2 leistungsmessungen einmal mit und einmal ohne kat machen, ich habe nicht behauptet dass es mehr leistung bringt auch habe ich nicht behauptet dass es weniger leistung bringt. Das weiss ich auch nicht!!! :]

    Ja ok is ja gut hab selber meinen 100 zeller in der ecke liegen und nicht unterm auto und mein wagen riecht auch nach normalen abgasen und nicht nach faulen eiern weiss nur noch aus meiner enfernten Jugend dass es immer mal wieder einige Autos gab die echt brutal nach eiern (schwefel) gerochen haben. Habe wenn ich ehrrlich bin auch schon viele (leergeräumte VWs ohne kat oder mit attrappe vor mir gehabt) die spukten zwar teilweise Feuer aber rochen dabei nicht nach eiern...ich nehme den Kommentar zurück es war eine unüberlegte Jugenderinneung der man nicht zu viel beachtung schenken sollte....So viel zu den Eiern in diesem Thread :lol

    Weiss nur das nen vorderer Dämpfer (Golf 3 bis 128 KW) ca 200 euro kostet (nur das Federbein)
    war mal bei Audi die hatten nen Vertrag mit H&R die hatten mir den Preis aus ner Liste rausgesucht denke mal nen hinteres Federbein wird auch nicht viel weniger kosten.