Bin auch gerade fertig geworden mit den winterumbauten (bzw am Gfk ausbau bin ich noch am kämpfen :-r) aber sonst ist jetzt alles fertig, nu will ich langsam mal fahren....gut nen paar neue teile müssen noch eingetragen werden aber mit roten nummern geht das erstmal bis dahin 
Dein wagen sieht aber auch edel aus hab dich hier in der gegend aber noch nie gesehen, nen edition one mit ner rallye front wäre mir aufgefallen.
gruss chris
Ich hab auch gefragt deswegen mach ich mal den Anfang
Motor: VR6
Block: 2,9er aufgebohrt
Kolben: 83,0mm Schmiedekolben
Zylinderkopf: 99er Sharan Kopf
Verdichtung: 8,5:1
Ventile: natriumgefüllt
Einspritzdüsen: 440 ml Bosch
Nocke: Serie
Zündkerzen: Audi TT
Ölwanne: Serie mit angeschweister Rücklaufleitung
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:
Luftfilter: K&N Pilz
LLK: Rallye LLK
Drosselklappe: Serie
Ansaugbrücke: HGP kurze Brücke
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 76 mm durchgehend
Krümmer (auch Dichtungen: HGP Gusskrümmer
Lader/Turbo: Garett GT 30 R doppelt kugelgelagert
Ladedruck: 1,1 bis 1,6 variabel
Kat: 100 Zeller
Ölkühler: 19 Reihen racimex
Chip/Eprom /Abstimmung: HGP Abstimmung wird aber jetzt neu abgestimmt
Getriebe: 5 Gang CCM mit langem 5. Gang
Kupplung: Sachs Sintermetall gefedert und verstärkter Druckplatte
letzte gemessenen Leistung: 406 PS (vor dem Winterumbau)
bisher gefahrene Strecke: ca. 3000 km
Sonstiges: Hab den Wagen gerade erst nach der winterumbauphase fertiggestellt Neuer Lader; Block und und und ...müssen noch eingetragen werden und abgestimmt werden.....
gruss chris
Nein das war nicht als kritik gemeint hab das nur so noch nie gehört oder dass es jemand gemacht hat, ich zweifel das ja gar nicht an
Bist du dir da sicher leinad? gut überm krümmer is bei mir nochmal nen blech aber das hat nen anderen sinn aber den krümmer einwickeln?
gruss chris
Vielleicht solltest du wirklich erstmal selber gucken in welchem bereich am motor öl austritt macht die sache um einiges leichter 
Da hast du wohl recht aber das geht auch nicht bei jedem, aber wie du schon sagst wenn der prüfer dich kennt und weiss was du machst bringt das schonmal sehr viel. Sprech aus erfahrung.....
gruss chris
sorry hab dich falsch verstanden bzw ich hab mich verlesen 
dachte du suchst die teile....
aber unter wirklich low budget fällt das ja nun nicht mehr meiner meinung nach und wie leinad schon sagt
nen g60 zu nehmen is irgendwie sinnvoller
grussc chris
gibt es dafür nicht den marktplatz und die suche????
Golf 2 vr6 TDI warum nicht? erst soll er ende 2007 rauskommen dann anfang 2008 und nu is er eingestellt 
Hab ich eben zum ersten mal gehört und auf der auto bild seite gesehen dass die jetzt nen vr6 tdi bauen, ob man den aber so leicht in nen 2er einbauen kann ich weiss ja nicht 
allein das canbus system
Naja wenn man genug geld und know how hat kriegt man vieles eingebaut, aber hast schon recht nen v6 tdi in nen 2er weiss nicht ob er das schafft
und beim vr6 tdi wie in der autobild beschrieben wäre es schwer der vw entwicklungsabteilung so ein ding azuschnacken der passat kommt ja erst ende 2007 raus
gruss chris
check das auch nicht der v6 tdi mit 170 ps wurde doch im passat standard verbaut fahren doch viele damit rum
aber vr6 tdi hab ich noch nie gehört.
bin auch mal 5 w40 castrol gefahren lief einwandfrei hatte solche probleme nicht.....fahre aber eigentlich immer 10w40.
Jo ok Iron Flak denn sind wir nun 6 Leute denke wir können denn schon lagsam mal nen termin abmachen...
Vorschläge??
Ich muss mit roten Nummern kommen hab noch gar kein tüv soll da erst nächsten monat hin
Meiner sieht so aus:
wenn jetzt alle ihr auto hier präsentieren mach ich das auch mal
gruss chris
denke du kannst aber mal mit dem Nico Paul reden der hilft dir sicher weiter...
Naja in Aken an der Elbe (Nähe Köthen) z.B. hat ja der Nico Paul seine Werkstatt....siehe:
http://www.vr6-umbauten.de, die bauen jede woche nen 2er vr zusammen und tragen die auch ein, das auch nicht so weit weg von Leipzig. Denke die tragen dir das ding ein
Ja gut das denn uncool hast recht, aber bei mir geht noch genug Luft durch :D, aber in sachen passgenauigkeit Qualität und vor allem Leistung sind die Dinger echt ok kann mich zumindest nicht beschweren...
Es gibt schon genug adressen wo man sowas eingetragen bekommt würd halt nur nicht direkt zur dekra hauptzentrale fahren :D....wo kommst du denn her?
Nee kann nicht schaden...hatte ich auch für die eintragung. Mitlerweile is der 2.8er vr6 aber schon 3 jahre in meinem brief eingetragen nu soll der 3,0 VR GT 30 Turbo eingetragen werden, dafür fahre ich aber lieber zu exklusiv nach hamburg beim normalen tüv jagen die mich vom gelände
gruss chris
Fahre selber im im 2er VR GT30 Turbo den Rallye LLK...passt optimal und is meiner und vieler anderer Meinung nach immer noch nen Top Vollalu LLK, gut heutzutage gibts schon bessere aber bin damit sehr zufrieden.
gruss chris
