Beiträge von moTi

  • 16v turbo umbau

    Moin,


    die Messinghülsen, können gegen die Kunststoffhülsen vom Audi S2 getauscht werden.


    Ich würde den Kram mit der KE rauswerfen... das ist zu viel gefummel, wenn man dazu nicht Spaß und Ahnung von der KE hat wird es im endeffekt nicht richtig laufen und es frustet einen.


    Es gibt z.b von HGP eine zusätzliche Einspritzelektronik mit Zusatzdüse, erforderlich zur Kraftstoffanreicherung (druck/drehzahlabhängig) für K/KE Jetronik.
    Preis: €690,00


    Andere wiederum haben diverse änderungen vorgenommen, damit es funktioniert.


    Turboman:
    Die Unterdruckdose am Zündverteiler wurde umgebaut und mit Ladedruck beaufschlagt
    Der Warmlaufregler wurde komplett geändert, er wurde vom Motorblock weg gelegt und wurde auch mit Ladedruck beaufschlagt. Am Warmlaufregler konnte man den Steuerdruck einstellen, er war auch für das Anfetten unter Ladedruck zuständig.
    Der Systemdruck wurde auch ladedruckabhängig geregelt, lag im Leerlauf bei 6,2bar, unter Ladedruck ging er bis über 7,5bar hoch.
    Der Lufttrichter am Mengenteiler wurde komplett in seiner Form geändert und auf den Motor abgestimmt.
    Zum Schluss lief der Wagen mit einem 5-Zylinder Mengenteiler vom Audi Turbo, die 5te Düse sass vor der Drosselklappe im Ansaugtrakt.
    Die Übersetzung des Drosselklappengestänges wurde geändert, damit die grosse Klappe früher öffnet


    Andere haben den Mengenteiler aus nem Saab Turbo genommen zb.


    Es ist halt sehr schwierig aus einer K/KE ohne großen aufwand ein rundlaufenden 16v Turbo zubauen, der auch noch richtig Leistung hat.


    Nimm einfach die G60 Digifant, die ist 100x bewährt und es gibt genug Infos dazu.


    mfg

  • Motorschaden Fehlersuche

    genua das gleiche Problem hatte ich auch, bei mir ist der 3. Zylinder so abhanden gekommen, sah genau so vom bild aus.
    Da war es auch eine originale RS2 Zündkerze die defekt war. War auch bei Vollgas auf der Autobahn.
    Die Einspritzdüse war bei mir ok. Die RS2 Zündkerze hatte bei Hitze ab und zu Zündaussetzer.



  • 16v turbo umbau

    VAG Nr. 068 121 113A


    BEHR 117371


    bei Behr ist die letzte Nummer die Gradzahl. Da gibt es mehrere Gradzahlen die man bestellen kann. Einfach mal beim kompetenten Teilefritzen vorsprechen


    mfg

  • 16v turbo umbau

    @Lunatic es gibt bei MFT im Katalog auf Seite 40 Stehbolzen für einen 16v umbau auf z.b. 1Z Blöcke die auch 12mm Schrauben habe. Dise sind von der Firma Raceware. Kostenpunkt ca 260EUR. Es muß halt am 16v Kopf die Löcher aufgespindelt werden damit die 12mm Stehbolzen passen. Sollten ja auch beim 1H passen.


    mfg

  • Digifant Umbau 16V im Alltag

    Zitat

    Original von Jettadeluxe


    Der 9A hat keine Digifant.


    naja aber er hat ihn ja umgebaut, also hat er nun eine Digifant.



    ich fahre die digifant nun auch schon 10tkm mitm turbo ohne größere probleme und seit 2tkm mit e85

  • wieviel Nm hält das 4+E Getiebe aus

    naja es kann halten... aber nicht lange.


    Bei mir sind es ca 350Nm immoment. Das hat Heute den 5. Zerlegt auf der Landstraße bei 200.






    naja mal nen neues Gangradpaar reinschmeißen und mal sehn wie lange das hält ^^

  • Ampelduelle!

    hatte ich bei uns auch mal uf der Autobahn 215 Kiel-Neumünster, gemuetlich mitm 1er Linke Spur 130-140. Denn bin ich auf 3 überholende Autos aufgelaufen, die 3 LKWs überholten. Dabei kam von hinten nen dicker Benz... gleich erkannt nen neuer CL.. aber was fuer einer nicht. Naja als die vor mir vorbei an den LKWs warn mal kurz im 4. Gas gegeben, das ich zügig an den anderen vorbei kommer. Denn rechts rüber, mal schaun was das fuer einer is. Er zieht vorbei, noch langsam, naja 4 Endrohre....


    Naja mal schaun, gleich hinterher, er gleich voll aufs GAS und zog ganz gut weg, zwar nicht all zu schnell wie ich dachte, bis auf ca 250km/h (kein plan ob gedrosselt) da hatte er wohl 300-400m Vorsprung, ab da kam ich wieder näher, leider ca 80-100m hinter ihm begannt der drecks Motor mal wieder auf 3 Pötten zulaufen an. Da war ich am Kotzen. Grad jetzt wo ich näher kam. :(


    naja der Benz war immerhin nen CL 63 AMG 525PS. Schade, diesen Sommer isser fällig. :D

  • Turbolader gefunden

    wenn der von einem V6 TDI stammen sollte, muß dort eine Typenbezeichnung eingraviert sein. Dort sollte denn VNT20 mit drauf stehn. Einfach bei egay mal v6 tdi turbolader suchen. da findest genug mit bildern zum vergleich.

  • Toller Motorschaden am g60 - warum?

    so wie das aussieht hat wohl der vorbesitzer sich einfach nen chip eingebaut. vielleicht mit nem kleineren laderrad und denn bums den motor ohne verstand getreten.


    er lief wohl zu mager und der kolben ist am rand geschmolzen und dadurch kann dieser schaden entstanden sein, man sieht ja oben am kolben wo er geschmolzen ist und denn weggebrochen. ein folgeschaden!

  • Frage zu thermoschaltern

    ja die firma behr bekommt man im zubehoer. wenn man dort ist kann man sich den gewuenschten raussuchen lassen aus den listen mit der temperatur die man haben will. die vw nummer gibt es. steht vielleicht nicht grad bei sote oder akte drin die man eD home hat. aber im zubehoer bekommt man genug verschiedene von der firma behr z.b.