Beiträge von S!lenZe

So das Auto läuft seit einer Woche wieder. Mit anderem Vergaser und neu eingestellter Zündung. Weil mein kleiner Bruder meinte es sei nicht wichtig mir zu sagen das er auch den Verteiler gedreht hat.
Danke für eure Hilfe.

Naja darum musste ich auch erstmal schmunzeln am telefon wo mein bruder mir das erzählt hat. Dann sagte ich geh rüber zum G60 und bau das so wieder ein wie das da ist, mit den alten Sachen. Er sagte ja das er nicht weiter gemacht hat ausser kappe und finger abgenommen und versucht zu tauschen, seit dem steht der karren da und es geht nichts mehr.

Nochmal die Zündreihenfolge ist richtig eingestellt, ein bischen was kann ich aus meiner lehrzeit als KFZ-Elektriker noch ;).
Wir haben heute mal Startpilot besorgt und seltsamer weiße sagt die karre damit garnichts. Ich denke das mit dem Vergaser was nicht in ordnung ist. Weil wenn man drin sitzt und gas gibt beim starten dann ist es so als würde den Motor irgendwas total ausbremsen oder festhalten so das der Anlasser es nicht mehr schafft den Motor zu drehen.
Oder lieg ich da komplett falsch?

Also Zündung ist komplett aus zuschließen das stimmt komplett alles. Sprit kommt auch an. sonst wären die Zündkerzen nicht nass. Mittlerweile hat er es geschafft den wagen absaufen zu lassen das müssen wir erstmal wieder ändern und dann schauen wir mal ob der nicht doch noch läuft.

ohja ich arbeite an der quelle und die ist neu.

zündreihenfolge stimmt. zursicherheit bin ich noch rüber in die andere garage zu meinem g60 gegangen und hab danach geschaut. zündfunke ist auch da. genau aus diesen gründen versteh ich das ganze auch nicht.

Moinsen.
Mein kleiner Brder hat da ein kleines problem.
Er wollte seine Verteilerkappe und seinen Finger neu machen. Seit dem will der Wagen nicht mehr anspringen. Batterie wurde getauscht, alte Verteilerkappe und Finger wurde wieder aufgebaut, alles neu angeschloßen um das zu testen, kein Erfolg.
Was komisch ist wenn man den Wagen versucht zu starten, dann dreht er noch ganz normal durch aber dann wird er total schwergänging und würgt sich selbst ab.

Was könnte das sein das der Wagen wieder läuft.

Na da freu ich mich hscon auf die Bilder vom fertigem Auto.
haste echt gut gemacht das Stück!

nein nein, ich mein schon die Spiegelverstellung.
Die ist bei der Blende vom 6N mit drin wenn das ein 4türiger ist, zumindest glaube ich das weil ich bei Ebay grad nichts besseres gefunden hab. klick mich doch mal

Kann man diese Blende auch noch neu bekommen?
Ist die beim 5Türer immer mit der elektrischen Spiegelverstellung?

@ Matthias
So eine Blende hab ich in meiner Konsole drin und find ich erstmal recht gut so wie sie ist. Was es ja noch gibt sind die einfachen Dinblenden für die Instrumente.

@ reave
Ich denke Wenn der SDI sich schon für sowas bereiterklärt sollte man nur die Bedingung stellen so nah an der original Farbe wie möglich. Alles andere ist luxus wenns machbar ist ist es gut aber kein muss finde ich.
Vielleicht bekommt er das ja auch hin das die billiger als 100€ sind.

@SDI

Also ich hab sehr großes Interesse daran.
Ich kann meine originale Konsole für die Fensterheber mal nachmessen und dann versuchen mitm PC ne kleine Zeichung zu machen wie groß die öffnungen sein müssen und wie weit auseinander.

Moinsen

ich hab am Montag einen Aufsatz für die Mittelkonsole beim Golf 2 von Votex bekommen, mit Zusatzinstrumenten. So nun meine Frage gibt es für diesen Aufsatz auch einen Einsatz für die elektrischen Fensterheber, kann man das sogar noch kaufen? Oder muss man sich da selber was zurecht bauen?

werd am Samstag ne neue Lederaussatttung für meinen Passat aus HH abholen.
Joa beim Golf muss dann noch das neue alte Blech vom Rücklicht raus getrennt und wieder eingeschweißt werden und dann muss er zum Lacker.

ja werd ich auch. Nur finde ich es seltsam das das nun nach über 40tkm in meinem Besitz auftritt.

Oder kann es auch damit zusammenhängen das mein Auto momentan nicht richtig warm wird wei der Thermostat defekt ist. Trotz der 100km jeden Tag?

nein es ist nichts im Kühlmittel das ist so schön sauber wie es nur sein kann.
Was mich halt auch total wundert ist das am Ölpeilstab was dran war.

@ -Ghostrider-
sei froh das es nicht so aussieht. Ich bin gestern Nachmittag noch zu meiner Freundin gefahren die schon Serh weit aufm Land wohnt und bin da mit dem Wagen meiner Eltern ( neuer Golf Plus) schon fast nicht mehr durch gekommen. Und heute morgen rief sie an und meinte monatg brauch ich erst mal nicht zur Arbeit gehen bei und liegtd er Schnee nun Knie hoch.
ich finde es auf der einen Seite schon sehr cool mit dem Schnee. Aber als ich vor Weihnachten 2 mal stecken geblieben bin find ich das doch nicht mehr ganz so schön.

Moin Moin

Ich hab da ein mittelschweres Problem.
Unzwar habe ich gestern bei meinem Wagen mal nach dem Öl schauen wollen. Als ich den Peilstab in der Handhatte ist mir Öl-Schlamm aufgefallen der am Peilstab dran war. Daraufhin habe ich nach dem Wasserstand geschaut und musste feststellen das nicht sehr viel bis garnichts aus dem Wasserpott raus ist.
Gut er ist fast auf dem Minimumstand aber seit dem ich den Wagen habe hab ich da auch noch nie was nach gefüllt und das ist nun deutlich über 40tkm her. Zudem ist mir letzte Woche das Plasteteil wo der Peilstand drin sitzt abgebrochen und ich habe den Peilstab nur locker wieder rein gesteckt gehabt. ich habe dann erstgedacht gut dann ist dir da durch das Wetter Kondeswasser gefrohren und darum ist das da.

Dann bin ich bei gegangen und wollte meine Drosselklappe sauber machen. Beim ausbau ist mir dann aufgefallen das er aus der Kurbelwellenentlüftung auch Öl-Schmadder rausschmeißt. da war der fall dann für mich erstmal klar Kopfdichtung im Eimer.
nach dem Abbau des Ventildeckels ist mir dann aber aufgefallen das oben nicht so ein Schlamm ist. Und nun frag ich mich was das den sein kann.
Das Auto wird auch TÄGLICH 100km gefahren. Der Vorbesitzer ist mit dem Auto allerdings ausschließlich Kurzstrecke gefahren, kann also der Schlamm oben bei der Drosselklappe noch von ihm kommen?

Was ich nun noch machen wollte ist einen erneuten Ölwechsel mit einem Zusatz der das Ölwie Wasser werden lässt und dann auch alles aus dem Motor rausspühlt. Um dann zusehen ob das Öl auch voll Schlamm ist. Oder ist das doch schon ein eindeutiges Zeichen auf den defekt der Kopfdichtung?

Was ich noch vergessen habe ist das mein Thermostat defekt ist, der Wagen wir nun im Winter nie wärmer als 70°C könnte das auch davon kommen?

Also ich find auch die ATS Cups sehr schön wenn der wagen richtig schön tief ist. Eventuell hinten sogar einen 9x15 Felge drauf, fährt ein Freund vo mir auch und das sieht mal schweine geil aus.

Also ich finde es verständlich das die Seed Leute nicht so viel zu den Türen geschrieben haben. Es hat ja eine Firma gemacht die auf die Umbauten Tüv bekommt und ich glaube nicht das die den Umbau so preis geben möchten das sich das eventuell wer nachbauen kann.
ich finds aber auch super das solche "unscheinbaren Autos" in die Speed kommen. So sind sie dann doch noch recht nahe an den Leuten wie "Wir".

Bei mir steht das voll Enden des G60 Umbaus an, und das Schweißen der Karosse. Unter meinen Rückleuchten ist das sowas von am gammeln das muss nun alles raus und neu rein.
Hoffen wir mal das mein Kumpel mir das auch sauber schweißt. Ich kanns leider nicht selber