Beiträge von S!lenZe

jop stimmt besonders wenn man nu auch jedentag was anderes macht und nicht mehr in seinem eigentlichen beruf als kfz-elektriker zu gange ist. aber hauptsache arbeit sach ich immer.

ach mist den post hatte ich ganz übersehen vom harti.

da haste du natürlich recht. das das ohne nicht geht. man bin ich dämlich das ich das nach über nehm halben jahr nach ausbildungsende schon wieder vergessen hab.
das klappt dann ja auch nicht. dann mus sich mir mal einen gegenhalter dafür holen.

aber danke euch beiden schonmal. nu kommen die erfahrungen aud er lehre so langsam alle wieder hoch.

hö? gegen halter? für die riehmenscheibe oder für was?

naj das sollte dann ja kein problem darstellen. wozu hab ichh den einen großen drehmoment schlüssel dann kann das gute stück auch mal was tun. und ich hoffe das es das war was da am lecken ist weild er ganze motorraum irgendwie voll davon ist.

ich frag mal ganz blöde was istn daran so schwer die schraube raus zumachen??

da nehm ich dann doch bestimmt ne neue oder? weil so weit ich weiß ist das ja ne dehnschraube. die muss ja nur mit dem richtigen drehmoment angezogen werden und gut ist.

oder seh ich das falsch?

tach auch.
ich hab mir einen polo gekauft mit dem NZ motor und der leckt im bereich von dem unteren zahriehmenrad öl (an der kurbelwelle). zu mindest kommt das da richtig schön rausgetropft wenn de rmotor läuft.

kann man den simmering so ohne weiteres wechseln?? also ohne spezial werkzeug usw??

@ GeneralLee1979

der wurde teil lackiert in frieseythe.
und ich hoffe mal die in rauderfehn machen das bei mir genauso gut wie bei dem orangenen flipflop bora aus leer.
also gesehen kannst du den eigentlich, SO, nur beim vw-home treffen. sonst war ich auf keinem treffen mehr.

hoffentlich wird das schönes wetter am sonntag.

also bis dahin ist der noch allemal angemeldet!!
hab mir heute erstmal nen winter wagen abgeholt. und er is bisdahin noch nicht angemeldet.

ich komm mit meinem 2er golf. ist leicht zu erkennen weil der ne 2 farben lackierung hat.(da der lackeirer große scheiße gebaut hat)

Moin

mich würde mal interresieren was die Rennleitung zu der Kombi mit 16" Radkappen passend gemacht für 13" Felgen sagt.

Also mich haben die mit der kombi im letzten Winter nicht angehalten. Aber vielleicht habt ihr da ja schon mal so eure Erfahrungen mit gemacht.

ich werd auch aufjedenfall kommen ob nu nur als besucher oder auch richtig aufm platz mal sehen ob das auto dann noch angemeldet is.

ich hab da auch 2 sachen die mir grad mal so einfallen.

als ich mein auto grad bekommen hatte und auch noch frisch in der lehre war, hab ich mir gedacht joa machste mal nen ölwechsel schnell in der mittagspause. als ich dann das öl einfüllen wollte hat es ziemlich geweht. naja ich mir nichts weiter dabei gedacht und alles schön abgewischt. als ich dann zu hause angekommen bin abends steigt da so ein komischer rauch ausm motorraum auf. ich voll in panik will das mit wasser löschen da kommt mein vater an und meint das das öl ist und das das schon wieder aufhört.

und dann vor gut 2 wochen wollt ich meine bremse entlüften. naja auto hoch mitm wagenheber, schlüssel angesetzt und versucht die schaube lose zu bekommen. ich hab dann noch rostlöser zur hilfe genommen. da dachte ich dann das wir schon klappen wie bei den anderen 3 rädern auch. naja ich reiß dran und knack schraube ab. na da hab ich dann nich lange rumgerätselt und mir einen neuen sattel besorgt. als ich den sattel alten abbauen wollte hab ich schon vorhher gehoft das ich die inbusschrauben nich rund mache von innen. naja eine ging gut lose. da dachte ich mir so die andere wird bestimmt genauso leicht gehen. naja ich die knarre angesetzt und zack war die schraube auch noch abgedreht. der rest steckte dann noch im halter. da war der tag auch gelaufen. besonders weil ich dann ja noch ne neue schraube haben musste aufm freitag abend.

@ SEATstift

das is klar das nach dem strahlen die dichtungen neu müssen. da denk ich mir mal das die das nicht grad toll finden wen man die mit sandkörnen beschießt.

ging mir halt nur drum ob die für das strahlen ausreichen. neue müssen eh rein wenn ich die schon mal so inder hand hab. min 14 jahr gehen da ja auch nicht spurlos dran vorbei

na da haste ja schon fast angst das der wagen bei 200 gleich abhebt.

ich hab grad am anfang gelesen das man die bremssättel auch sanstrahlen lassen kann.
da war auch die rede von na lauffläche. da ist die lauffläche vom kolben gemeint oder??

die dichtung vom kolben reicht dann ja auch wohl aus fürs strahlen.

ah jau
danke schön bis hier her!!

hmm kannst du mir die mal jann-harms@web.de schicken?? geht das?

@ patty hehe da kommt der verkäufer wieder durch wa??

naja der kabelbaum fehlt noch. da wollt ich mich morgen mal auf die suche nach machen in meinen letzten urlaubs tagen.

Garlock

das anschließen ist ja nicht das problem das bekomm ich als kfz-elektriker glaub ich noch grad hin. aber ich hätt die ganze sache gerne so original wie es nur geht.
aber wenns nur die stecker snd dann gehts ja. ich dachte das die da noch mehr geändert hätten.

jo so wiet war ich auch schon. aber was anderes muss ich da dann nicht ändern?? sind dann nur die stecker zur ze anders??

Moin

also ich habe da ein kleines Problem. Unzwar wollte ich einen PF-Motor (alte ZE) in meinem Golf mit neuer ZE einbauen.
Erst wollte ich ja die Kabelbume anpassen, bis mir eingefallen ist das es den PF ja auch mit der neues ZE gibt. kann mir da mal einer sagen ob ich da nur die Kabelbäume tauschen muss damit der Motor bei mir läuft oder muss ich da noch was anderes tauschen, wie Steuergerät, Fühler, Sensoren.

thx S!lenZe