Beiträge von S!lenZe

ich hab das originale abs ausm golf 2 16v verbaut.
nene mit pedel drücken usw habenw ird nicht geamcht. also strickt nach dem buch. mit pumpe anmachen udn dann entlüften.
muss dazu sagen das das abs auch recht lange gestnden hat. bei mir alleins chon ca 8 monate. wie lange es beim vorbesitzer ausgebaut gelagert hat weiß ich nicht. sprich es war komplett leer. genauso wie alle bremsleitungen weil diese alle neu gekommen sind.

ich hab so ein kleines probem mit meinem Abs
ich hab das nun anch grüstet und hab das nun entlüftet aber wenn ich zündung anhaben dann ist das pedal weich wie sonst was als wenn luft drin wäre. ist aber keine luft drin. ich hab die anlage nun schon zum 2ten mal entlüftet aber das bringt es nicht. ich habs nach dem selbst hilfe buch gemacht.

was könnte denn da mein problem sein?

also vom halten her gibts nichts besseres würd ich mal sagen. ausser vielleicht sachen vom satler.

aber patex hält wircklich bombe. man muss das nur in einem sher gut belüftetem raum machen oder eben drauße n weil das zeug richtig gut stinkt. aber wenn das hält dann hält das. nur al s beilspiel. mein onkel hatte damals in seinem ford escort den gesamten innenraum mit armaturenbrett usw mit teppich bezogen und dafür auch pattex genommen. und das hiet über 10 jahre bis das auto in die presse gegangen ist. meine sachen halten nuna uch schon seit fast 2 jahren. und die anwendung ist auch wircklich einfach. wenn an siech zeit lässt siehst dann auch aus wie vom sattler.

also ich nehm immer den pattex kleber ausser dose. das hält super. und ich hatte bis jetzt auch keine probleme damit allerdings stinkt da sne ganze zeit lang. aber sonst super zeug.

naja ich hab meinen motor seit den 8 monaten noch nicht wieder gefahren grad auch weil das so geklackert hat. aber was ihr da mit der luft sagt könnte eventuell auch bei mir zu treffen. de rmotor hat die 8monate mit nur recht wenig öl da gestanden. kann das seind as sich das jetzt erstmal wieder verteilen muss? und das dann etwas länger dauert? weil vor dem ausbau aus dem anderen auto lief er noch einwand frei. darum wunder tmich das auch. das er das jetzt macht.

also mein Motor (PF) is auch am klackern. allerdings hat der nun knapp 8 monate gestanden. ich hab schon nen ölwechsel gemacht. und nu hab ich dne motor ca 5 min laufen lassen. das klackern ist auch schon etwas besser geworden. soll ich den noch weiter laufen lassen könnte das klackern dann weg gehen?
ach und die ölkontrollleuchte geht auch an. allerdings hab ich noch einen stecker im motorraum (schwarze. in der nähe vom ölfilterflansch) wobei ich nicht weiß wo der hin muss weil ich nichts mehr frei habe.

aber war das nicht so das der 2er golf auch einen 50 L tank hatte? weil ich kann ich meinen alltags golf auch nicht mehr wie umd ie 47L rein packen. und in meinen anderen passen deutlich mehr liter rein. da hab ich schon mal 54l rein gebracht.

hat er auch alle relais mit getauscht? bzw ganz wichtig das relais 30,32 auf steckplatz 3? wenn das nicht da ist kann kein strom am steuergerät ankommen

jein. bei mir ist die führung gebrochen. da ist oben im knick von dem halter der obere teil abgebrochen. udn die stange bekommst imme rnoch schön unter. also die stange ist nicht angeklebt wenn du das nun gedacht hast. das wäre ja auch etwas naja primitiv das zu machen.

ich hab das problem auch mal gehabt das meine stange hing, weil die führerung defekt war. dann hat mir mein lackierer so ein 2 komponenten zeug gegeben und damit hab ichs dannw ieder festkleben können. udn das hält nun schon fast 3 jahre.

na dann mach doch einfach mal die lager neu. das kostet keine 10€ wenn du das selber machst. und ist auch recht schnell gemacht. und man braucht da nur einenabzieher für ansonsten geht das mit normalem werkzeug.

hmm ich denke die suche hilft dir um ein vielfaches weiter!!

aber mal zur frage. ja es geht du kannst das fahren wenn du deine kotflügel bearbeitest. dann geht das. wie udn was gemachtw erden muss musst du dir selber ansehen am auto. aber ums ziehen grad vorne wirste wohl nich drum rum kommen.

wenns dir nur um die kopfstützen geht

dann rüste die doch nach. kostet ca 60€ + kopfstützen

ich hab gesagt was ich amchen will ja. ich wollte da aj in die werkstatt. aber aus irgendwelchen gründen durfte icht.

und wenn dein betrieb so klein ist und diwchtig bist weil kein anderer deine arbeit machen kann und dein chef sagt das du bleiben sollst dann brauchst dua ch nicht zum bund. dann kann dein chef und nur dein chef einen antrag beim landkreisstellen. oder wie mein chef beim kreiswehrersatzamt in oldenburg.

also bei dir kann dann gut sein das du erstmal nict hin musst.

ich kann dir mein auto mit vorne 7,5x16 und nach tieferlegung von 60/40 anbieten.

bitte

Also ich würd vor der Musterung an sich noch keinen so großen hermann machen. es kann ja durch aus sein das du nicht hin musst.

bei mir wars letztes jahr so das ich eigentlich wohl hin wollte, wenn dann aber nur in meinem gelerneten beruf. da hat dann der arzt da beschloßen das ich den beruf nicht ausüben darf warum auch immer. am ende durfte ich beim bund nur noch 8 Sachen machen. da war dann für mich der bund gestorben und mein chef hat mich nach dem ablauf von meinem halbjahres vetrag festeingestellt. nun bin ich erstmal für 2 jahre zurück gestellt, weil ich in einem kleinstbetrieb arbeite ( 6 mitarbeiter).

hat nochmal jemand ein bild von dem candycolor lack in rot für mich? ambesten auf nem auto. möglichst ein golf .

das is ja aber mal absolut genial.

der /die besitzer/in is bestimmt ein totaler einzelgänger gewesen so das der gestorben is und sich keinen drumgekümmert hat.
wenne rnich noch irgendwo in einem seiner autos liegt

allso ich kann mit dem vw-hasu bei meiner arbeit recht gut (wenn man da 2 mal die woche is is das auch ein wunder) aber sonst sollte das auch nich so das problem sein wenn du da mal nett frage gehst.

ach du meinst hinten an der ZE? das stimmt ja.

ber dasganze ist echt nicht wild. besorg dir die schaltpläne und dann kanns los gehen.