Beiträge von babyface01

    Man muss doch dann nur den tacho angleichen lassen dachte ich... Wenn man über diese 4% drüber ist, ist die angleichung pflicht und muss mit Rechnung bestätigt werden...


    hatte auch 195/45-15 aufm G2 eingetragen... Pink... steht ja nicht in deinen Alternativen, aber möglich ist es ^^

    Zitat

    Original von ebay
    mit einem Stückchen Karosserie und dem Fahrzeugbrief eines englischen 63er Fords ausgestattet, wurde dieser Wagen von einem erfahrenen Rennfahrer und Kfz - Meister in Liebe und mit der allergrößten Sorgfalt zusammengebaut.


    Für die alten Autos gelten doch auch alte vorschriften... dann ist es auch noch warscheinlich ein import aus amerika und schon gibts noch mehr hintertürchen...


    und dann noch nen ganzes bündel scheine beim prüfer und der zulassungsbehörde gelassen und alles ist möglich...



    ich weiß nicht in wie fern man für importfahrzeuge bescheinigungen über anbauteile haben muss, aber so könnte man schonmal vl. die ganzen rennsporttechnik partz wegstreichen...

    also Kotflügel sind doppelt vorhanden, alle fensterdichtungen (NEU), neue schweller rep.-bleche und ein porsche getriebe liegen schon in der garage des besitzers...


    am dom vorne links ist schon geschweißt worden, und die schweller sind durch...



    brauchen noch nen bremssattel vorne rechts, der ist wohl vor 10 jahren mal nach girling (aber ohne auftrag über nen mitarbeiter dort) gegangen und nie wiedergekommen...


    Matthias: Mittelarmlehne hat er nicht... siehe bild 5...


    benlow: hast vielleicht irgendwelche festen verkaufszahlen?

    sooo hier mal die gewünschten bilder:


    so wir er in der scheune steht (karosserieteile sind alle vorhanden (auch doppelt)








    und dann wra ich auf dem Heimweg noch bei den Ludolfs (DMAX ;) ) is nur ein umweg von 2km, da dacht ich ich mach mal ein foddo von deren Hippie Bus :D







    das wars erstmal denke in 1-2 wochen werd ich wieder hinfahren und mal startversuche anstellen... pro fahrt sinds gute 80km und die sind leider nicht so oft drin...


    Gruß tim




    BITTE ZWISCHENPOST, hab noch 2 pix

    Moin,


    haben bei dem Onkel eines Freundes nen alten Typ3 aus der Scheune gezogen, und wollen den in den nächsten Wochen mal zum laufen bringen...


    Da der Besitzer immernoch sehr an dem Auto hängt, will er ihn restaurieren, hat aber keine Zeit dafür... Und wenn wir denken das wir das schaffen, dann dürfen wir :geil:



    Also, welche Vorbereitungen haltet ihr für einen Testlauf unbedingt Notwendig?


    Dachte da an folgendes:


    - Öl ablassen und neues einfüllen
    - Benzin gegen neues tauschen (falls noch altes drinne ist und nich schon alles verdunstet ^^)
    - Kerzen prüfen, eventuell tauschen
    - Neue Batt. anhängen


    Dann zuerst mal von Hand versuchen durchzudrehen, alles mal überschauen ob irgendwas auffällt...


    Was haltet ihr von nem kleinen spritzer Öl in jeden Zylinder? Kenne das noch vom Roller, wenn da nen neuer Zyli draufkam dann erstmal mit viel öl laufen lassen ^^



    Danke und Gruß


    Tim

    hab mal in einem paar stunden gezockt... nordschleife is schon aders als mit nem pad, aber ziemlich gewöhnungsbedürftig wenn man das lenkrad nicht gewohnt ist...


    wollen das ganze aber mal bei nem kollegen ausprobieren, der hat nen bildschirm mit (glaub) 1.80 oder 2.20M bildschirmdiagonale... das wird mit ner guten anlage udn nem playseat bestimmt geil :geil:

    Zitat

    Original von Jebus
    Willkommen im wahren Leben... :tock:


    Mich würde eher interessieren warum man sich ne Lehrstelle angelt die sich so weit weg befindet und noch so (schlecht) bezahlt wird. Gabs nichts "besseres" ? Deine Vergütung ist nämlich wirklich sehr gering. Andere bekommen beim gleichen Beruf im 1. Lehrjahr über 650 €.


    Ansonsten würd ich mich mal mit deinem Chef unterhalten wenn du n guten Draht zu ihm hast, weil wer nix riskiert hat schon verloren...




    Naja in meiner Berufsschulklasse gibts nur 2 Leute die das auch tatsächlich verdienen, der Rest is bissl mehr/bissl weniger als ich...


    Lehrstelle ging nich anders, hatte ne zusage von vw im nebenort und mitte juli ganz plötzlich abgesagt... und damit ich nich noch ein jahr warte hab ich das genommen was da war :-r


    "Guter Draht zu meinem Chef" - Man kann MAL gut mit ihm reden, aber bei sowas gibts sofort ein nein... da haste noch garnich ausgesprochen :tock:

    Habe darüber bisher nur geteilte Meinungen aber keine wirklich feste aussage bekommen...


    Fahre jeden Tag 74km zur Arbeit (37 hin und 37 zurück) und das rechnet sich auf ca. 20 Tage im Monat ganz ordentlich an Spritkosten...



    Kennt sich damit jemand aus bzw. kennt die aktuellen Auflagen und Kostenerstattungen? Was muss ich dafür tun (falls es möglich ist) Geld wieder zu bekommen?



    Gruß tim