aber um den alten lack runter zu bringen gibts keine möglichkeit wo du nicht mehr polieren müsstest... ausser mdf chromen, aber das ist ja wieder was anderes...
ob du nun beizt oder schleifst oder wie auch immer... ums polieren kommste nich drumrum...
jo das is auch nich schlecht ^^... verkaufen würd ihc meinen dann auch nimmer, weil wofür mach ich mir denn dann die mühe...
ich hätt gerne ein paar meinungen von leuten die den umbau beim 2´er gemacht haben und ob sie es im nachhinein bereuen...
hehe, wie wars den bei euch? habt ihr euhc danach geärgert soviel kohle und arbeit reinzustecken? was mich beunruhigt is das ihc nach zb. 3 jahren aufbauzeit keine lust mehr drauf hab oder es verkaufen will/muss...
schreibt ruhig dabei warum ihr das nie wieder machen würd *look@Briemi*
Hi,
also ich bräuchte mal die einzelnen Gewichte eines ganzen Fahrzeugs...
Golf 2 gesamt ca. 850kg
Gewicht einzelner Teile:
- Motor+Getriebe (alles was dazu gehört)
- Fahrwerk und Achsen + alles unterm Fahrzeug (tank,auspuff,usw)
- die nackte karosse (wirklich nichts mehr dran)
- Innenraum (auch wieder alles mit cockpit usw)
- Anbauteile der Karosse (haube,kotis,heckklappe usw)
wenn ich noch eine Gruppe vergessen hab bitte korigieren...
Wäre für mich wichtig weil wir eine Karosse "aufhängen" wollen und ich ungefähr das gewicht zwecks statik brauche...
Moin,
hab grad was sehr schönes gefunden...
http://www.hartgas.de/Digipic/…il/imagepages/image58.php
http://www.hartgas.de/Digipic/…il/imagepages/image59.php
Drückt dann schnell auf "Pause" sonst springt das Bild weiter...
wie ist da die alltagstauglickeit? Also da sind ja jegliche Dämmungen von innen rausgenommen... Wie laut muss ihc mir das ungefähr vorstellen?
Ich mein kann man das bei gemächlicher Fahrweise (unter 3500) aushalten und genießen? Ich mein wenn man mal einen fliegen lässt und durch die kurven prescht kommt einem racingsound ja sehr gelegen 
Ich finde es keine schlechte Idee alles rauszunehmen und zu lacken... Es ist auhc pflegeleichter als Teppich und schöner aussehen tuts auch...
Ich hatte bei mir den Teppich ja auch schon raus, da war am Getriebetunnel (heißt doch so oder?) vorne unterm a-brett so´ne art bitumen oder sowas noch drüber... so´n ganz dickes und festes zeug... was bewirkt das und wie bekomm ihc das am besten raus?
Hi,
hab grad aus lauter Langeweile (nach ner durchgemachten Nacht) das Auto von aussen mal relativ gründlich sauber gemacht...
Und der sehr gute Zustand vom Anfang war ja mal voll fürn Arsch... Hab eine ganze Menge von Aussbesserungen an Karosserie und Anbauteilen gefunden... Da war an sehr vielen stellen dichtmasse hingeschmiert und/oder nachlackiert und so...
Ich denke mal da wurde eine Menge rost beseitigt... Und einen Frontschaden muss wohl auch mal gewesen sein weil 10cm vonner Haube und von den Kotis nach gelackt sind... Der abschlepphaken ist auch krumm...
So, und da ich die ganze Zeit am überlegen war was ich den nun mit dem Auto mache, weil die 1. 2 Jahre wirds wohl viel zu teuer sein sich das zu erlauben, bin ich jetzt noch mehr am Grübeln... Also ich hab genug Zeit einen kompletten Neuaufbau zu machen...
Andere sparen bis zum 24. Jahr für nen Neuwagen und ihc bau mir bis dahin halt nen "Neuwagen" auf
Pro/Kontra:
+ Rost muss eh weg und Neulack für mich unumgänglich
+ Rumstehen würde er sowieso... Zeit hab ich genug
+ Platz auch
+ Andere sparen fürn Neuwagen, ihc bau mir einen
+ Das ganze kann sofort mit ordentlichem Tuning verbunden werden (keine Ranz Karre)
+ Es würde mir ne Menge spaß machen und ich könnte stolz drauf sein
+ Relativ gutes Basis-Auto
- Es dauert sehr lange
- Nach ner gewissen Zeit nervts auch mal
- Sehr kostspielig
Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Ich weiß echt nimmer weiter, einfach wieder verkloppen is nich... Und ja, helfts mir halt ein wenig die entscheidung zu treffen :I Und wenn ihr noch etwas für pro und kontra habt, dann sagts auch
Gruß Tim
PS: Es gibt ja hier genug Leute die das schon hinter sich haben, wäre interessant eine meinung von euch zu hören
ne ich meinte wegen dem rüssel ändern... beim 2´er muss man den tankdeckel höher ansetzen wegen der kante in der karosse...
die ist ja beim 3´er nicht bzw. höher und man kann den deckel da ganz normal passend einsetzen...
es geht ja hier um den 2´er golf...
guck dir doch mal nen tankdeckel mit einschweißblech an (von i-einem tuner) und frag doch mla wie die das problem gelöst haben... vl kannste da was übernehmen oder zusammen basteln..
oder halt nen längeren rüssel von nem andern modell nehmen... ihc weiß nich so ganz wie das mim tank aufgebaut ist, deswegen kann ich keine präzisen antworten geben, halt nur möglichkeiten...
aber besser schlechte hilfe als garkeine wa 
bitburg, das is ja garnihc sooo weit weg glaub ich (wie weit? wohn anner nordschleife)
wie groß wird die ganze veranstaltung, von wann bis wann und wie isset mit besuchern? eintritt? parkplätze?
und wo genau?
wenne mir das alles beantwortest bin ihc dabei allerdings ohne auto nur besucher...
hm, gibts da nich die möglichkeit den rüssel zu erweitern oder so? ihc mein du wärst ja nich der erste der den tankdeckel drauf hat..
wie is der denn mit dem tank verbunden? vl. könnte man ja auch einen komplett neuen machen der halt länger ist... oder einen von anderen modellen wo der ein stück länger ist...
der vom 3´er vl.? da passt ja vieles auch beim 2´er
wo hast du denn den deckel her? wenns nen tuningshop war müssten die doch auhc eigentlich nen adapter haben...
also wo wir uns das erste mal an einen aus und einbau (gleihcer motor) gewagt haben ham wir von allen ecken pix gemacht und die meißten stecker und so aufgeschrieben, das war kein problem... 
wir wussten hinterher (2-3 wochen später) zwar das meißte immernoch, aber zur sicherheit waren die zettel nich schlecht...
SAT in Euskirchen, da bekommst ne menge eingetragen
also viel bekommste dafür wirklich nicht, sowas geht auf ebay schon für en appel und en ei wech...
ihc hab meinen für 100 bekommen, und da is nur tüv abgelaufen und bremsen hinten... sonst is der im topzustand...
also wenn de den günstig dann abgibst kannste dihc ja bitte bei mir melden... hätte interesse, aber viel würd ihc halt nich geben... könn wa ja dann besprechen..
hehe, das hab ihc mich auch grad gefragt, danke für die infos
wenn ihc mal fragen darf, was kostet denn ein kompressor umbau beim vr6 so im groben?
ich mein irgendwann wollen wir ja alle mal mehr als 90 ps haben 
morgen,
da hätte ihc auhc gleich noch ne frage, bei mir soll se auch in den kofferraum, jedoch hab ich einen etwas größeren soundausbau...
welche is da am besten geeignet? und wie sind die preisklassen so?
das hört sich alle sschon gut an, kann mir auch noch jemand eine anleitung dazu empfehlen? bei mir stehen da demnächst ein paar sachen an, und ihc versuch fast alels allein zu machen wa...
Moinsen,
also im mom is zwar noch scheiß wetter,(es lieght ohne witz 2cm schnee aufm Dach...) aber wann wird denn mal jemand da sein? ich wohn in langenfewld, ca. 14km vom Ring entfernt...
ich fahr zwar noch ncih selbst auto da erst 17 aber zu gucken und leute treffen is trotzdem logger...
an manchen we´s iset scho geil was hier an unsrem hof vorbei fährt...
und ich glaub einen skyline gtr (beitrag 1^seite zurück) von den 5 is an mir vorbei gefahren... war ein R32 aus england... da simmer grad umgezogen, war scho geil sowas mal in echt einfach so normale geschwindigkeit hinter einem zusehen
