Beiträge von Benj

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Original von Neocramencer
bis zum brand vom Auto war ich begeistert vo nder Trijekt echt super das Teil!

Bist du schon dahinter gekommen, warum dein Auto abgebrennt ist?
Wie gehts mit dem Rallye voran?

mfg.

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Original von der stefan
Von welchem Motor kommt denn die Geberrad-Aufnahmeflansch-Geschichte? Vom 1,8T?
Wird das anstelle des normalen Dichtflansches montiert?

kommt drauf an. Der 1,4l 16V Polo hat so ne Zahnscheibe mit angeblich 60/2 Zähnen.

christian
Ja das mit der Klopfregelung ist so ne Sache. Ich mach mich jetzt mal über die Adaptronic von Flow-Improver schlau.
Auf das hat mich der Low6 gebracht, der will diese auf seinen VR6T verbauen. Mir macht diese Einspritzug einen Top Eindruck. Angeblich ist auch der Support ein Traum. Das ist mir fast am wichtigsten (abgesehen davon muss die Spritze schon was können).
Werd mir mehrer Varianten durchrechnen und dann werd ich mal sehen. Aber die Adaptronic oder die Trijekt werden es werden. Am Anfang dachte ich immer die Haltech sei das Nonplusultra aber.....

mfg.

Die KMS verfügt aber über keine Klopfregelung, oder?
Alles klaro, danke erstmal.

mfg.

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@ Benj
Fahre die KMS Anlage von Van Kronenburg

Also die Gleiche, we sie der Arnold auf seinem fährt.
Was meinst du zur 9A Drosselklappe? Oder doch eine vom VR6 oder ??

mfg.

Super Jungs, Danke.

christian
Welche Spritze fährst du denn?

@VB Style
Hast du alles über Turbo-Drive bezogen (Megasquirt) ??
Kannst du mir evtl. ne Liste erstellen welche VW Teile ich benötige?
z.B.: Luftmasse, Ladedruckregelventil usw.
Wäre super von dir.

Der Christian hat mir die S2 Brücke perfekt geschweisst und nun möchte ich nichts mehr dran rumfummeln.
Wie ist die Lösung mit der 9A Drosselklappe mit Poti? Denke nicht, daß diese zu klein ist, oder irre ich mich?

Gruß Benj

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Original von VB-Style
Benj

keine Zündspule, die sitzten ja auf jedem Zündstab extra(Einzelzündspule). das ist doch der Sinn der Sache, den Zündverteiler zu entbinden.

das Geberrad+Sensor ist in mehreren Vw Motoren verbaut. kann dir bei Gelegenheit die Nummer schicken,wenn du willst.

äähhhmmm, sorry. Meinte die Zündendstufe. Angeblich sollten die Dinger vom 1er GTI bereits reichen?

Das Zahnrad muss auf die Kurbelwelle aufgepresst werden, oder?
Wie siehts da aus? Schweres Unterfangen?

mfg.

Was für Bayern und Ösis:

Seas Oida

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Original von VB-Style

RS Brücke hab ich verbaut, des stimmt!

Zündstab kostet um die 35,- bei VW.

des 60/2 Geberrad hab ich auch getriebeseitig an der Kurbelwelle verbaut. die Aufnahme für den Sensor sitzt im Dichtflansch

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Erstmal Kompliment. Sehr schönes Auto/Motor.

Das 60er rad hast du ebenfalls vom Polo genommen?
Zündstab schreckt mich jetzt nicht, der Preis.
Welche Zündspule fährst du??

mfg.

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Original von VB-Style

Sensoren kannst du alles verwenden was du willst. ich fahr z.B. G60 Wassertempf., 1,8t Ansauglufttempf.,
Einzelzündspulen(Zündstäbe) vom TFSI, und ein KKK Customlader.

beim Einbau gabs keine Probleme. zum abstimmen bin ich aber froh das ich mein Elektroniker hab :D. würd ich ehrlich alleine nicht schaffen.

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Blöde Frage jetzt: Bist du der Kroisi??? oder der mit der RS2 Ansaugbrücke aus VB ????

Was kosten die Stabzünspulen vom TFSI???
Wie hast du die Sache an der Kurbelwelle gelöst mit der Zahnscheibe?
Wenn ich umbaue werde ich evtl. an der Schwungseite was mit Zahnrad machen

mfg.

Wer fährt denn eine Megasquirt und kann was drüber sagen?
Vom Preis her, sehr günstig zu den Anderen.

mfg.

Die "geleistete Arbeit" ist einfach nur eine Frechheit!
Gutachter anfordern und mit dem Gutachten ab zum Anwalt.
Privatrechtschutz wirst du vll. haben, ansonsten ab zur (in Österreich heisst es) Arbeiterkammer in die Abteilung Konsumenteschutz.
Da wird dir dann geholfen, weil es sich in deinem Fall um eine Firma handelt.
Das Gutachten ist erst von dir selbst zu bezahlen.
Ist dein gutes Recht!!
Viel Glück.

mfg. Benj

Dann geh zum Hydraulikladen und bau dir selbst was zusammen. Dort gibt es solche EinwegeVentile.
Musst eben nur mit den Verschraubungen etwas variieren.

mfg.

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Original von -m4rt!n-
hat einer eine Idee, wo ich das Rückschlagventil mit der Hohlschraube zusammen einzeln erwerben kann?

Ja, bei isa racing

mfg.

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Kopfschrauben werde ich definitiv neu machen, da mir das einleuchtet (Dehnschrauben halt) Ist ja eh so ne heikle Sache mit der Kopfdichtung

.

passiert aber nix, kannst ja mal bei ner alten Mühle Probieren. Du wirst überrascht sein

Das ist ein altes 16V-Turbo Problem. Da ist sicher die Kolbenrückzugsfeder vom ersten Zylinder kaputt.

Nimm den alten. Da kann nix sein, hab ich schon oft gemacht.
Nehme auch keine neuen Kopfschrauben!
Alles Schwachsinn...

mfg.

hmmm. Das hatte ich leider nicht mitbekommen, sorry.
Keine Idee mehr, leider.

mfg.

Ja, ich hab dein Problem schon verstanden.
Meine Überlegung war nur:
Je höher du drehst, desto mehr Menge wird für den selben Ladedruck benötigt. Vielleicht kann der Lader diese Menge nicht liefern, warum auch immer.

mfg.

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Original von christian
ich habe eine frage zum ölrücklauf.

nachdem ich den zu kurz geplant hatte und heute anschließen wollte, naja...

ein stück schlauch habe ich noch, allerdings kommen wir leise zweifel wegen dem bogen.

ist es so ausreichend für einen schnellen rückfluß oder sollte ich an der wanne doch eher einen 90 grad bogen nehmen und zwischen block und antriebswelle nach oben gehen?

der anschluß an der ölwanne wird nicht verändert.

allerdings würde sich mit dem 90 grad stück auch wieder solch kleine "senke" ergeben, die den ölfluß nicht gerade fördert.

meinungen? der schlauch hat einen innendurchmesser von 14 mm.

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Passt so!
Würd da kein 90° Stück einsetzen, warum auch?
Durchmesser passt auch!
1, setzen.

mfg.

Maddin

Was fährst jetzt eigentlich für einen Lader? Versuch mal den Luftfilter abnehmen und ne Runde drehen.
Ich hatte erst nen BMC Filter drauf mit ner Länge von ca. 15cm. Durchmesser 6/7cm.
Den hats mir zusammengezogen und der Lader baute auch nur 0,8Bar auf.
Jetzt hab ich nen "Luftfilter", alles andere ist Spielzeug.

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Original von TurboLuke
worauf ich hinaus will: (der ein oder andere hat es verstanden...)
- ja! es gibt ein migrationsproblem in deutschland
- ja, der großteil straffälliger jugendlicher hat einen migrationshintergrund
- ja, viele von ihnen benehmen sich nicht nur daneben sondern gegen das gesetz
- ja, die polizei ist oft unfähig
- ja, die politik versagt mal wieder
...

UND? Für wen von euch ist das alles neu?
Für mich ist einzig interessant wer sich hier so emotional und abfällig äußert. Und sorry, das sind meist Leute, die selbst frustriert sind, arbeitslos sind/waren und/oder selbst Probleme mit den Völkern hatten. Machts doch die Sache einfach und geht denen aus dem Weg. Das hätte die Gruppe übrigens auch machen können. Nicht dem Flaschenwerferr hinterher sondern Kennzeichen aufschreiben, Polizei rufen und sich vielleicht darüber aufregen dass es nix bringt. Aber den Stress haben die mit Ihrer Reaktion zum Teil mitzutragen

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Ich bin nicht frustriert, ich bin nicht arbeitslos und habe keine Probleme mit "Völkern".
Trotzdem regt mich das Verhalten diverser Gäste maßlos auf!
Wie komme ich dazu nach solchen Aktionen, die Straffreiheit dieser assozialen Deppen zu tolerieren?
Ich darf mir nichts erlauben (tue ich auch nicht und habe ich noch nicht) sonst verlier ich meine Arbeit, verlier einen Haufen Kohle und geh evtl. noch in den Bau.
Meine Familie ist dann auch Geschichte.

Ich hoffe du weißt jetzt was ich meine