Alles klar, des mit dem Handbremshebel hab ich mir auch schon überlegt.
Danke
Alles klar, des mit dem Handbremshebel hab ich mir auch schon überlegt.
Danke
Du weißt nicht von welchem Model diese Seile orig. sind, oder?
Ich versuchs mal...
Danke
Bis dahin
^Ja, aber welche Mantellänge brauch ich! Länger oder kürzer?
Gruss
Abend...
Hab nun ein blödes Problem:
Mein Golf ist Bj88 orig. mit 50Ps.
Die Achsen sind nun vom G60, ebenso die Bremse.
Es passen nun aber weder die Seile vom g60(ca 3cm zu kurz und der Bowdenzug spann zu viel), als auch die Seile vom 16V(Bowdenzug passt, aber Seile kommen nicht mal durch ie Rohrführungrn in den Innenraum)
Wer hatte, oder kennt dieses Problem und kann mir irgendwie helfen?
Hab es schon satt jeden 2ten Tag zum Händler gehen umtauschen, die glaube schon ich bin bescheuert!
Gruss
Benj
Kauf doch ne neue! Die kostet doch nix! Hier rumsingen und evtl. auch noch nen Motorschaden riskieren, das bringst halt mal gar net.
Neue kaufen und glücklich sein!
Gruss
Hallo
Wollt fragen welche Firmen für das Umschweißen der Felgenbetteb und das Umbohren der Lochkreise empfehlenswert sind?
Gibts Rindt eigentlich noch?
Wie sieht das mit TÜV aus?
Wer hat schon erfahrungen gemacht?
und evtl. Preise für umbohren bzw. verbreitern!
Danke
Gruss
Dragster halt!
Ehrlich gesagt halte ich da mehr von Public Racern wie dem Renner o.ä.
Diese 3/4Gang Automaten fahren sie ja auch an den Ami V8 Motoren....
mfg.
O.k.
Danke
Ohne Messdaten also Abgasmessung is das eh ein bisschen Zwecklos hab ich gestern noch bemerkt.
Wäre nur für eine grobe Einstellung gewesen...
mfg.
Zitatbei -0.450mbar saugrohrdruck im LL ca 2.55 bar benzindruck!
-0,45mbar? Ich hab im Leerlauf 0,4Bar Unterdruck (Turbo) Also kann ich den Wert vom G60 nicht übernehmen als Anhaltspunkt.
Kannst mir bitte bei Teillsat was dazu sagen?
Gruss
Zitatdas sollte dann der chiper deines vertrauens aber locker hinbekommen... welchen lambdawert haste denn im teillast?
Ja, das schon. Hab noch keine Lamda Werte. Ich stell den Motor grade grob ein in meiner Garage ein und da hab ich keinen Abgastester.
Sollte nur mal grob auf G60 Werte voreingestellt werden und dann auf Abgaastester erneut und das alles nur für den tüv.
Nach dem typisieren dann auf den AME Chip angleichen mit anderen Düsen usw.
Gruss
Hallo Leute
Wer kann mir bitte Helfen?
Brauche Daten zum Benzindruck orig. vom G60.
Bei Leerlauf und unter Druck. Ändert sich ja nur um 0,5Bar bei mir.
Muss meinen 16Vt auf G60 Werte bringen und hab jetzt Düsen, Chip und Ld vom G60 übernommen.
Benzindruck ist jetzt auf 3Bar im Leerlauf, läuft aber viel zu fett.
Gruss
Benj
@Leinad
Guck mal am Drosselklappenschalter. Vielleich schaltet er den Leerlauf nicht und du startest schon auf Teillast?
Edit: Sorry, Stg bezieht ja die Drehzahl mit ein! Edit
mfg.
Die ATZE Typen sind ja voll dicht! Da steht auch noch der Bong am Tisch rum. Richtig geil zu sehen wenn man selbst nüchtern is
...und ich suche noch immer Pics vom NOH-I1
Und toll wäre natürlich die Fotos unter Technik-Archiv --> Pics der besten/schönsten Golf 2 abzulegen.
mfg.
Zitatah so, du kennst also die bilanzen von oz? nicht schlecht.
Nein, aber anscheinend du! Noch besser!
Zitatund das sähe dann wie aus deiner meinung nach? klingeltöne? oder xxx-hotline?
Wie wärs mit WRC, Nascar und und und...
O.Z. hats gemacht und siehe da, da rollt der Rubel
Naja, ich werds noch mal probieren....
Danke euch für die Hilfe
Gruss
Benj
@SimonB
Das paßt genau, da könntest dir ein DrehmomentMonster in den 2er pflanzen