Beiträge von Benj

ja!

Hast was dran rumgefummelt? Bei mir war mal die >Einspritzleiste locker und am Abgastester hatte er wiedermal seine Fett-mager Spiele.
Aber keine Angst, bin fast nicht draufgekommen.

mfg.

Hy

Drosselklappenschalter? War bei mir jedenfalls.
Meiner lief n paar Sekunden normal und plötzlich fing er an Grenzenlos zu überfetten!
Oder evtl. Fehlluft nach der Drosselklappe

Gruss
Benj

Heute in der Zeitung Österreich,

ZITAT:

"gti-treffen ohne alk. auf den zug der zeit springen auch die veranstalter des gti-treffens am wörthersee. die heurige veranstaltung wurde (unter freiem himmel) zur alkoholfreien zone erklärt."

Kann mir jetzt aber nicht erklären wie das durchgesetzt werden soll!?

mfg.

Mahlzeit

Nun gut, das eigentlich Treffen ist mir auch egal da ich zu diesem Zeitpunkt auch schon wieder zu Hause bin.
Es geht um die Polizei, die auf Wunsch bestimmter Gegner (die auch etwas zum Mitreden haben im Parlament) immer strenger kontrollieren usw.
...und ob es das dann wert ist dort hin hin zu kommen ist fraglich.
Auch das frühere Anreisen ist so ne Sache, denn waren es im Vorjahr und ein Jahr davor doch nur schöne Autos, werden mit Sicherheit auch die Partyfraktion Geräte früher kommen.
Das schreckt natürlich die Freaks ab und so wird es weniger und weniger....
Naja, abwarten aber ich befürchte es und muss sagen das es schade ist.

mfg.

Der VW-PAge link geht

mfg

Hy

In Österreich wird da ja schon ewig drüber disskutiert.
Aber wie lange wird das wirklich noch gehen?
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack:

Fernseh-Bericht

Der geht:
VW pAGE

Hy Leutz!

Wer kennt diese Felgen? Strosek? Die gibts aber nicht 3tlg.
Verdammt, ich finde nix!
Vielleicht kennt sie ja wer von euch!
Infos wären von Vorteil
Abolut das geilste seit langem:

Grüsse Euch...

ja, so war das aber nicht gemeint. Bei uns is so dass du unter 11cm normalerweise keinen Meter fahren darfst. Egal ob mit normalem oder Werkstattkennzeichen.
Früher (also vor wenigen Monaten) war es so gewesen, dass nur ein Bremskreis, mind. Standlicht usw. funktionieren musste. bla, bla, bla

mfg.

Zitat

wenn ich richtig liege, frag doch den Verkäufer, ob er das machen würde.

es gibt ja keinen Verkäufer! Der Gedanke wäre für den Wörthersee gewesen, deshalb auch die Frage ob mir das irgendjemand managen könnte solche Tafeln zu bekommen.
Es gibt bei uns zwar "Werkstattkennzeichen" aber die Gesetzeslage hat sich schon wieder mal so geändert, dass das Kfz voll verkehrstauglich sein muss und evtl. Veränderungen auch bereits typisiert sein müssen.
Die Strafen sind schon so hoch, dass mir die Überlegung mit Deutschen Tageskennzeichen gekommen ist.
Denn die Strafen mit "Blauen" Kennzeichen sind um ein Vielfaches höher als wenn das Auto normal angemeldet ist.
Zur Aufklärung:
Ich habe erst einen Typisierungstermin Ende Mai. Deshalb das Ganze!

mfg.

Zitat

also in Ö dranne schrauben den Schein ausfüllen und ab nach D

Ja, ich wills aber umgekehrt. Bin ja aus Österreich.
Was ist die Doppelkarte von Versicherung?
Kannst du mir das Evtl. machen und mit der Post schicken?
Nicht GRATIS, ist klar ne

mfg.

Abend

Hätt da ne Frage bezüglich des Fünf-Tages-Kennzeichen, das es ja bei euuch in Deutschland gibt.
Wie bekomm ich sowas!
Wer muss es beantragen, muss es ein Deutsches Kfz sein, wer könnte mir das Evtl. gegen ein wenig Trinkgeld besorgen?

Gruss
Benj

AME macht das für 229€

AME-Racing

mfg.

HOT CAR'S N BABES

Motor: 1,8L 16V Turbo
Block: 1,8l
Kolben: orig. 16V Kolben von AME bearbeitet und Teflonbeschichtet
Zylinderkopf: KR vom Scirocco
Verdichtung: 8,6:1
Ventile: orig. KR
Einspritzdüsen: Ford 440ccm bei 3Bar
Nocke: ABF
Zündkerzen: F4CS
Ölwanne: Orig.16V mit Ölrücklauf und Turbodiesel Schwallblech

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: V2a Rohre mit 60mm Durchmesser, Schläuche von Samco
Luftfilter: BMC offen
LLK: orig. Rallye Golf G60
Drosselklappe: orig.Golf G60 strömungsgünstig bearbeitet
Ansaugbrücke: S2 gekürzt

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Friedrich-Motorsport Edelstahl Anlage mit durchgehenden Töpfen in 2,5" und S-Endrohr
Krümmer (auch Dichtungen: AME Stossaufladungskrümmer mit orig. S2 Dichtungen
Lader/Turbo: KKK- K24/7000 mit K26Verdichterseite
Ladedruck: 1,4Bar
Kat: AMG Clk 200 Zellen Kat

Ölkühler: Setrab 16 Reihen
Chip/Eprom /Abstimmung: Ps Systems oder AME Racing
Getriebe: 020 4T vom Golf2 Turbodiesel mit Llk
Kupplung: Sachs Motorsport Druckplatte und 4-Pat Sinterscheibe von Kennedy
letzte gemessenen Leistung: 315PS bei 6500 U/min und 364NM
bisher gefahrene Strecke: ca. 3000km
Sonstiges:

Zitat

Na CHEF das bringt dir nicht viel, musst schon den CO mit nem Tester einstellen

Kann den Co aber nicht bei Last einstellen, auser am Prüfstand.
Habe erst ende Mai wieder einen Tüv-Termi bekommen, da ich beim vorigen noch nicht fertig war.
Jetzt möchte ich mit dem AME Chip und Werkstattkennzeichen zum SEE fahren.
Und da möchte ich nicht das mir was flöten geht. Abgestimmt wird erst nach dem tüven.
Bräuchte nur >Richtwerte< um ihn einzustellen, ist auch egal bzw. ist mir auch lieber wenn er etwas fetter läuft.

Gruss

@ KG60, Luheuser, Street_rod

Könnt ihr mir mal bitte eure Wiederstnandswerte vom CO-Poti posten?!

Fahre mit 790Ohm.

Wär toll, Danke

mfg.

Zitat

ähm was für nen schöner wagen steht denn da noch daneben...grins

..das is der 1er von meinem Kumpel. Sieht komplett gleich aus wie der 2er nur mit 2tlg. BBS.
Fahren im Partnerlook

mfg.

japp.
Das ist eine eigene 3000er Matte für den Excender und ist nass zu schleifen.

mfg.

wird ja nur der Klarlack von 1500 bis 3000 gschliffen und dann poliert.
Da passiert den Felgen ja nichts.

mfg.

Meine Karre beim Klarlack schleifen und späteren polieren um den Höchstglanz zu erziehlen!
Also er ist fast fertig! Der endspurt läuft!